проектирование (Н.А. Алексеева, Ю.Б. Михайлов - Проектирование эвольвентных зубчатых передач авиационных механизмов), страница 2

с«ажепие форми зуба (коробленнс) поныне, чем у цементируемых эубьеп. !Плифолание не требуется. 1(ивпиронапню подвергаются срсдвеуглеродистыс и низкоуглеродастис срсдпслсгнровавные стали. В «вчсстне материалов зубчат~я« «олес с ТХО рскомснкустсн попользовать мерки сталей, указанных а табл. !.2. Так хак ТХО сопровождается короблсвнем венца зубчатого «олеся, то требуется проведеаве Лонодочных операций. Долокачные пнерацнн пороги, поэтому экономические затраты пбычно окунаются в услоэннх ссрайпого н крупносерийного производстпа.

Необходимо учитывать, что толп!ива упрочисниого слоя нс лплжна распространяться па ссркцевину. Ппэтпму прв ш с2,5 мм нельзя провести поверхностную закалку; прн ш <2 мм — цсыентацею! прв гл < 1,5 мм — взотярованис. Зубчатые колесе из тверды» материалов (НВС >40) нсвпльзуют для изготовления передач повышенвои несущей способности, срелпеи высокпивгружеавых, работающих при понылгепвых нибрацнонных и динамических нагрузках в широком диапазоне рабочих температур Экономические затраты иа пронэаолсшв нес жс оправданы в случае проектирования передач высокой нвкежности ( > 0,99).

При выборе материала, кроме твердости,иеебхоцвмо учнпзвать н другис факторы, связанные с условнямв работы передачи. Например, впзыожипе снижение ударной вязкости при отрицательных температурах. Это пршюлнт к охрунчаваиию и, «ак слслстпие, преждевременному разрушешзю, особенно н условиях циклического и ударного натруженна.

Для псрелач КЛА значение улвраой вязкости КСИ пе должно бить ниже 90...90 Дж/см, а Лля самолетных н нсртолетиых 2 передач не нные 60...70 Дж/см . ес Лолжны иисть такие ооясрхностн трения, кото.зуочатые хол а л ые ппзнпляли бы снести к манил|уму износ н Лостнчь лпп нмальиых кпэффицнентов трения.

На работоспособность зубчатых перслвч влияет ие только качество ыатерналв, ион внц заготпнкн для «плес. Технология получения загптонкн тесно связана с абт,с у мом вып скв Лствлей.Прв единичном н мелкоссрнйном производстве зубчатые «овеса с диаметром м б с!50 м заготовляются пз круглого проката нлп поковок с послелующсй механической обработкой. Прн круниосернйном пранзаоцстве н больнвгх размерах — ~итаьггюнхой. В результате заготвнка повторяет форму Летала с опредсхеиным гфипуском, который снимается нв обрабатынвсмых поверхности с .

х м ханнческв. Такой ннл загптолох ппзаоляет получать повышенную прочность готовых Лстальй лсасдстнне н сестороннсго уплотнения материала а образованна П теб «Л 1.1 ч. ии 2.2. Выб 12 13 аапраалсппой волах»истой структуры. Кроме т ого, сутцсстпеиво батхи.1!спальз умсиыпается расход мвтсраала, свпжаетсх объем х ем механической обра- атхи. 1!спальзуют стали с мспыиим спдержапием углерода, чем для вроката.

Мехапические характеристики сталей зависят иа талька от «амаческога состава и пила ТО и ТХО, ва такхсс от размсрои харак- тсрвого сечевая заготовок (1, с. 30!. Ос»овпой лсатсрпал для иэгатоале»пя з б у чатык «алас — этО сталь, Осабшпю в высокапасружеивт4«»средачах. В настави(ее о ем» лля вэготоау сипя э бч у чатых «плес мехавпзмов лстательиых аипаратаа, х. »Остави(ее прем» «роме сталей, иссшльзувтся бра»ты, пластмас м, с, а также коМпазв и- апаыс иолпмсрпыс митераал (КПМ). КПМ обеспечивают зпачптсльиое свеже»вс лтасгы, обл падают высокам» демафарующпми свойствами, позволяют рабитать б па т олпе.

Не сз смазк» п шума, заачптсльво сиихсают п отара вю са стальисум» р. с . Ойостаткама «плес из КПМ по сраапеввю О яалявтсяс »лукав»ссусцая споспбзость (О,К..(,0 т/ ): кт мм): огра»»чеяпый двапазаи рабочих температур (ат — 40'С +!20 С); до ); низка» тепло- прааолпасгь. Кратквс река»с»да»туп по расч„. .у' и кппструправапию зубчатых передач с «о»асами из КПМ дшсы я (2). Е слп предполагаемый д»амстр шестерни т с б н тс олсс (2,5 .«3) диа- метров пала а месте се распаложе»зя (ориентиром мОжет слулспть прототип копструкцвв), то шестерню цслесообраз»о изготовлять за- одно с валом.Шесте и р Ю звал»о с ваком часто аыпалпяют впередвчвх палий иосциоств, небольших раэмсроп, а сдявачпом праизапдствс, а также для передач повыше»пой падеж»ости «вк напрвмер,вмехапиз- ме КЛА.

П и этом р должен быть выбрав матсряал, рскаме»руемый как для зубчатых колес, так и для валов. Лл» цилиидритссхой пирм йс =Ь „/и а,— д»» «аиичгскай пары цс „=Ь lЯ з Огвасптсльпви шпрпиа зубчаты о венца имеет важ»ое значение для «Омпо»апк» лссхапаэма в ялвяат иа габаритные п массовис характсристякп. С се умсвьшсиасм упсу ичпваются радиальные габариты передача, с уаелвчсвисм — ассвыс габариты. Кроме тато, прп увсличсаии отиоситсльпой ширины возрастают нагрузка иа валы, чта правой»т к испбхолпмости ам»Оп»ать вх более жестким».

Пра курсовом вросктпрапааи» рехамеидустся прадсржпваться злачс»яй от»оса тельной шарипы зубчатых веицоп,прапятыт в прототипе ко»струкцпа. Для ц»лвпярвчсскях колес можпо рскомспхавать э»а«с»в» отпосатсаьпай вшрпиы ту„ы »раас»спине а табл. 1.3. пр с« с(.Б«м тпс ч « * нс «аттря«тт ублт«(на 55а), т н зз «« — ° «Я «тртпстн Всяа 45]. яу б»р ь !Р .15 ры б, р а»луж«а. Для «оиических колес с врнмнм зубам можно рекометсхоаать э»ачсвп» ат»осительпой ветр»вы тр „и проколах 0,25«цс лйту „0,3, в для «а»ических колес с круговым зубом принимать эс, «в - 0,285. 2.3.

Выба стопов» глупости зацепления В апиациоипых мсхаштэмах врвмсссяют 5...8 степе»и точтюсти изготовле»и» зубчатых «о»се и передач, »ля каждой иэ «отпрых уставовлеаы нормы»а «и»апатическую точппсть, впав»ость работ п площадь контакта сопряжеивых зубьев. Чем болывс окружная скорость а зацеплении и твердость зубьев зубьев, тем выше требуется тачпасть зацсллсиия, т.к. Китс»игу»се«»с нагрузка, »нэпа»пые пагрешпостями эубчатык «олес, ярпаарцаоиальпы скорости. В табл. 1.4 приведены орпситпровочиыс зпачспвн про»ель»их окруж»нх скарастей колес в силовых !сородичах в зависимости От «теист»с точ»асс» а пиЛа передачи.

Вб ч 14 р а 14 и псрсцаточнаго юисла Ориентир и о пн э и ' эивченое ок ружпой скорпсти мпжио ап е 'хввпэмв на фермулг. Л'= И ю л, с ыв Лнвлюсюр шестерни ио черте . п О рвщснп» пвюп пюегтср, Ю ( / ю ю — черви ю 'гтсрюююю, с (пб/ ю уисичнюам вяняю и ю Онююам и*кинизма рекомсвлустся выбн е Ллн осек зубчаты особык требований у стснсвл то нюастп ( ий к точности «ако"- п если пшястяс вяяяцю ю н ниюгк люсхвнизмоя исююль вчю. боль- насгн.

Прн лыспкю н . ' юх пкружомх око пень тач- досгюю з бьеп, оя использустсн сецьман сте «орастнх (сы. твбл. !.4), зу ьеп, л также нрв трсбал . ю, пиен«ай тиер- нага вала ю Рс алвввях малаги мс Р Л* ю Л точности сш в в (Повию ю юну ) ю охопвых иере ач пя- жещ ую) степень т 'Очзасюэю.

Р Л ' ивзнвчвя т насьлюу ю поииПсзвпнсямо от ''южеяепв тпчпастн л ств Лля проектируемой о вн шюп снаряжения, от «о бпкоиого зязпра. юя, от «отпрогп зппююспт величине В персдвчвх с юлй ! млю млю сэаиквртпи стан ',11 А,пб ' а цое сп- ', 1...,есююе ипающвх ба твенно ат близ«ого у и аковые звэоры соат- внэлюа к нулю о и ан летатсююлиык вппв этап у д максимвлышга.

. /(ля силоных меха- и вратап с зубчатымн кал с в этап есвми вэ стаисй в к с«них мствллоп можно екп орожво рекомендовать виды осверсвшшх пороля'ю) н С ( сои сблв зерш~~~зоньюх). и аэпр, необходимый Лля кпыи Ри ршценнн звклипивввия) в рие- го лювтсрввю а. вязи», в Лля размесцснвя смязачно- В передачик с лю с ! лпю стпююдвртолю ст ю и пи сопрящ х акошш щэпрюю соответст. спорнжснис Е (Юли пв ч ' Ллн ревсрсяпиых персцвч) ля нср*псрсиввых). вч или Слслует отмещитт что нн яы о юксвн юя, кроме уквзааных выше ф ' то нв ямба(ю стсююеиюю то юн ю ости и нида сопрнх расположены э бьн, в ь церживвыцвх зтп колеся.

у ьн, в жесткость овлол, папВыб впв р. ые степень точнпст резвой таблмцс нв рвбач и в ввц спн ц рнжсноя уквзыявют в э баю в очем чертеже зубчатогп у она сборочном чертеже я гп колеся (влпримср. 7-8), еже яростввляют Лпв ск ю у ив межоссеос рвсстпн- ияс, саответсти юпю тпчвпсти т к нн соп нжгппя нп ГОСТ (843-8!. Зубья «олес цилиолрическ ее«их Исреяач о прсяоаложснии ююслыспкой окрухснай скорости ( У<20 м/с) выиплвкют оряыыми (((=О), «ак наиболее техвОлогн пшс.

Р . П и впвышснных окружных скоростях ва пз- бь кш на ах вывплияют «псыс зу ья бекснпие увеличения дююююямюючсскюю ю гр ю (() гб), привююма» энвчеиив (! по Фарлюулс: 0,055 !5'> () =вес!8 ' ' > 8 9 а с конических передач ири юссяысокик акру'кных скпроЗубья «плес кони (! = 0 , прв больпапс — пепрястях П ( о !5.м/с) выпоюиюяют прямыми ( =, прв ою з бьнмя =3~ Р 01. юс ННЧЕСКЯХ ПЕРЕЛВЧ С КРУГОВЫЛ ЗУ (о срецнем се че щи), с твпгсицияльвыми зубьями В, =2 Кругоеыс зубья прецпочтнтслыюев, т.к. сии зекнплогичпее я облвлают более Ь выспкой несущей способво- 3 /г стью я ююевыпей чунстви-. Яе тсльиастьш к иервниомсриости дипаыюючсских иагру- б и я эок.