проектирование (Н.А. Алексеева, Ю.Б. Михайлов - Проектирование эвольвентных зубчатых передач авиационных механизмов), страница 9

2,5 где бр= 0 016 — лля прямых зубьев без молпфпкацпп голоиок согласии рекомендациям п. 5Л.З частя 8», У, и 1,— по и. 4.2 части 1. Так как перавепстао аппо!!ггястея, окончательное значение удельной окружной динамической нагрузки иа зубья пг! — — Н,78 Н/млг. Н78 24 Тогда скоростной коэффициент К = 1+ — = 1,12. 0 результа- 2380 те после поаетаноакн числовых значений удельная раечетная окрухспая нагрузка иа зубья шестерни п колеса прн расчете на нзюгбг 2380 н Рг — — и г — — 09 13 1 12 = 12995 П/лглг 24 5.!иВ Расчетные лгестпые иплряжегтя изгиба у осчоетигл пряник зубьев шестерни и «олега! яг 129 95 - 3 82. 1 . — — = 222,06 МПа; '"лт'085 263'085 " згз !29,95 пр =1 л -УЬ =3 6 1.

' =20927 ЫПа, ге з т ° 0,85 ' ~63. О,М где т„т мояуль а среяпелг нормальном ссчспинг т =гл! (!в — Одцг,я) =3(! — О 5. 025)=263, ьглг. 5.2. Оп епеленпе поп скаеммх иап яжсввя нзгоба ггкуд Кку= !+в р -Я1Ьх Я З аг.г, = 5г 67 где Ь вЂ” рабочая вырина певца,!г =Ь =Ь =24 глг; и — млг; и гу — улельная окружная дииешгчсскан ии зубь», пирс!!еляемая из неравенства: дт (и+1) пег=бр Во 1' ' <гг, Н/мл! 2п После н щстаповки числовых звачепвй аботающпх а сливняк частого саерспронаиня 5.2.1.

Определение предельных напряжений изгиба о г и е зубьях шестерни о колеси. Предельпыа напряженна аугщ прн олиостороинеи нрило.кенни «агрузкн зависят от числа цпкясл взлгеисгнгя напряжений. Дггя стальных зубьео опрсдсляютса из псрааенстла ар н — — о р а = 710 МПа. !з 1,1 й Уэ = 09 )( > ОВ. Рй сп, После ппдстанолки получаем !з ! ! > ! = 09 !( — = 1,!2 2 0,8. -~ УО 2,63 Дср .

= ! 1.600 04.10 = 24-10 ор < орр! ор < орр 69 68 ь < !. !Оь стра > оран — — ора з — „> оря "ря Для азотнроааппых зубьса ясрхиий и лппкний нрслелы согласно рсхпмсидациялс табгс. 1.17с ар ' = 500 л20ПКС = 500+20.35 = 1200 МПа ори — — 290 ! 12ПКС = 290+!2 35 = 710 МПа. Расчетное число циклоп изменения напрюкенпй изгиба дсрр —— !рв.с ° п.Фч„.

Приннмаслс зкапьалсн гнуло расчствую ллитсгп,ность ца«ла нагру«сснсся с учстолс работы я тсчснпс цикла по ссоложитсльной и отрицатслыши стаоопам цпкгсогРаммы г рр = 1 мин. Число зацеплений за олин пборат с = 1. На исходным данным число цихлов пагружснп» Р/,„=04.10', частота «ращения псестсрнп л! = Бд83 1/с са = (600 ссбс)лссссс) йсгчнсгсясы частоту вращения «алеса л ! 6283 и = —. = ' .

= 25,13 — (240 аб/мин). 2,5 ' с Подставляя чпслппыс значения, получаем расчетное число циклоп для зубьев шестерни н колеса: Мр = ! 1 240.04. УОЭ = 96 !ОЬ. гад Подставляя и неравенство полученные числовые значения, определяем продольные напряжения изгиба для шестерни и колеса: 1200 МПа > о р ц —— 710 У = 582 МПа > 710 МПа; 'ъ 4 10 'М !Оь = 1200 М!!а > ори = ЛО у „= 644 МПа > 710 МПа. 4.

!Оь 9,6. 1О Так «ах нсряяснегпо ие пыполняется,тп принимаем Предельные напряжения для дьухстороннсго приложения нагрузки о рп = орп (1 — ур ° Бр .Бл), гцс согласно Рекомснпапнам п.5.2.1 Уре — — 0,35 — Дла РевеРсианой нагрузки при НКС < 45; Б р = 1 — при одинакоиой величине нагрузки по положлоельной и отрицательной стороне циклогрзммы; Б „= 1 — при одинакоаом времени работы по обеим старонаи циклограммы. После подстаноьки для шестерни и колеса получасы о ра = о ра = 710(! — 0,35 1 ° 1)=462 МПа. 5.2.2. Коэффициент, учитывающий влигтие шероховлтости переходной поверхности у основания зуба на иэгибную прочность !'д= 1,1(для деблармационного улрочнсння). 5.2.3.

Коэффициент, учитывающий чувствительность материала зубьев к косщеппсрации напряжений и масштабный эффект: Так как асрааспстао не аыполнистся,то принимаем Уэ = 1,!. 5.2.4. Козффициюап безопасности при расчете зубьев на изгиб 5 р = 1,75 (пр» нсроятностя бсзотхазссой работы Р< О 98). 5.2.5. Долусеаелсьсе папряжштя изгиба в расчегплых елочках э)бьев шестерни и колеси ст-рам! л) л 462.1,1 1,1 о = 319 МПа.

бр 1,75 ОГЛАВЛЕНИЕ ЛИТЕРАТУРА Т . яьк 1996, . 201 Азсктеза Натая Аль ф мы М ьао НЛРаня ь Репьлшр АД М я*о а Т .Рдьк рлл.гвр ге ! ! Т Сгф иш Л1АН илн посл» подстановки числовых значений 222 МПв < 319 МПа и 209 МПа < 319 МПа. Условия прочности выполняются, зубья шестерни и колеса прочны при действии напряжений изгиба 1. Курсонае просхтирование деталей шанин / Паа реп. В.В.Кудрлацгаа. — Лс Мвюнностроенис.

1984. 2. Хсстеламам В.И., Листова П.В. Детали машин «з хвмпазициоаных полимерных материалов. — Мс Изл-во МАИ, 1991, 3. Методические указшпш лля курсового проектирования па кагалам механизмов и машин / Пал рел. П П. Псзыатьеаа. — Мс МАИ, 1981. 4 Зубчатые передник Справочник / Пал рел. Р.Г. Гниэбур:а. — Лс Машиностроение, 1980. 5. проверочные расчеты и афариаеаие документации / пол рел.

Ги. Рощина и П.П. Дсмсмьтсзи. — М.! МАИ, 1985. Предисловие .... 3 Часть 1. Проектирование зубчатой перелзчн .................. 4 Часть 2. Приыер просктиро зннн цнл !прической зубчатои перелаза ..43 Часть 3.Приыер расчет копнческоп уб втой переда н ..... ....П Литература 70 ПРОЕХТИРОИАПИЕ ЭВОЛЪПЕНТНЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ АВИАЦИОННЫХ МЕХАНИЗЫОЗ Сл 6 ра!.03.96. Н лзз ь 19П 97 Бу, шар а Ьакз4 !ПЛ. пьчшь сф У . «. А,!к.

У .- А. 450. ззг. Ьаа Э лн17/НМ. С' 102 .