Содержание

1. Исходные данные 3

1.1. Расчет времени рейса автомобиля 3

1.2 Расчет производительности парка автомобилей 13

2. ЭТАПЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 15

2.1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. 15

2.2 Расчет годового объема работ и численности рабочих 21

2.3 Технологический расчет производственных зон, участков и складов 27

2.4. Расчет площадей помещений 32

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 41

Исходные данные

1. Годовой объем производства Q_r=2000000 тонны.
2. Дальность транспортировки S=50 км в том числе

-7 с уклоном 0%

-5 с уклоном 60%

-8 с уклоном 70%

-6 с уклоном 60%

-7 с уклоном 0%

-8 с уклоном 80%

-9 с уклоном 0%

1. Грузоподъемность самосвального полуприцепа БЦМ-123 _гр = 32 тонны
2. Плотность горной массы (щебень)
3. Режим работы подвижного состава

- Длительность смены _см = 8ч

- Число смен работы _см = 2

-Число дней работы в году – 357

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В курсовой работе был произведен расчет автотранспортного предприятия. Были произведены все необходимые расчеты.

Результатом данной курсовой работы является технологическое проектирование автотранспортного предприятия. Технологическое проектирование предприятия представляет собой процесс, включающий:

- выбор исходных данных;

- расчет объемов численности производственного персонала;

- расчет числа постов для ТО, ТР и ЕО, а также для Д1 и Д2;

- разработку генерального плана АТП.

Для того чтобы рационально организовать работу на предприятии автомобильного транспорта, обеспечить необходимую функциональность, требуемую производительность и минимальную стоимость его изготовления, нужны высококвалифицированные специалисты, владеющие передовой технологией работ, творчески относящиеся к своему делу и использующие последние достижения науки и техники.