Курсовая работа: Электромеханический привод контуров управления в системах кондиционирования и слежения для самолетов малой авиации

Введение.
Географические и климатические особенности России, большая часть территории которой находится в труднодоступных районах Азии и севера Европы, в которых недостаточно развита наземно-транспортная инфраструктура, объективно делают авиацию актуальнейшим видом транспорта. По этим же причинам количество больших аэропортов, оснащенных современными радионавигационными средствами и взлетнопосадочными полосами ограничено, что делает особо актуальным развитие именно малой авиации, способной базироваться на малооборудованных грунтовых и ледовых площадках. В настоящее время малая авиация не так популярна в России. Ее состояние не соответствует задачам социально-экономического развития и обеспечения национальной безопасности РФ. Важнейшей государственной задачей сегодня является возрождение и дальнейшее развитие малой авиации России. Целью настоящей работы является теоретическое исследование и разработка привода для систем кондиционирования воздуха в самолетах малой авиации.
Целью настоящей работы является теоретическое исследование и разработка привода для систем кондиционирования воздуха в самолетах малой авиации. Чтобы обеспечивать нормальный для жизнедеятельности режим в настолько экстремальных условиях, были созданы различные бортовые системы жизнеобеспечения. Одной из основных систем жизнеобеспечения является система кондиционирования воздуха (СКВ)
Устройство и принцип действия редуктора.
Механизм представляет собой трёхступенчатый электромеханический привод с электродвигателем ДИД-3Т. Двигатель приводит в движение привод, создавая на выходном валу момент – 700 Н мм. Угол поворота выходного вала +-300˚ Для блокировки превышения скорости вращения установлена предохранительная шариковая муфта на валу 2. Объект управления приводится во вращение с помощью электромеханического привода. Привод системы управления аварийной заслонки в системе кондиционирования самолета состоит из: двигателя, редуктора, датчика обратной связи (потенциометр). В выходном валу редуктора – отверстие, в которое предусмотрена установка датчиков состояния воздуха. Потенциометр предназначен для определения углового положения выходного вала редуктора.