ВКР: Шестерня коленчатого вала

Содержание

Введение…....................................................................................................... 5

1. Технологическая часть……………………………………………………... 7

1.1 Технологический процесс….................................................................. 7

1.3 Характеристика материала Сталь 15Х…............................................ 16

1.3.1 Требования, предъявляемые к металлу…................................... 18

1.4 Определение энергосиловых параметров процесса…........................ 20

1.4.1. Отрезка заготовки…................................................................... 20

1.4.2. Первая позиция. Осадка….......................................................... 22

1.4.3. Вторая позиция. Комбинированное выдавливание…............... 24

1.4.4 Третья позиция. Пробивка отверстия…...................................... 25

1.4.5 Четвёртая позиция. Калибровка….............................................. 25

1.4.6 Анализ технологичности конструкции….................................... 28

1.4.7. Подготовка металла…................................................................ 32

2. Конструкторская часть…........................................................................... 35

2.1. Габаритные размеры основных деталей штампового блока…......... 35

2.2. Рабочие детали штампа…................................................................... 37

3. Оборудование…......................................................................................... 41

3.2 Общие сведения.................................................................................... 43

4. Указание мер безопасности при работе на оборудование….................... 50

Список использованной литературы…......................................................... 53

Реферат

В данной работе представлено исследование процесса холодной объемной штамповки «Шестерня коленчатого вала». Работа выполнена на основании результатов компьютерного моделирования, в ходе работы были задействованы справочные материалы, государственные стандарты для холодной объемной штамповки и изготовления металлов, а так же программы для трёхмерного моделирования и программы для моделирования процессов объемной листовой штамповки.

Работа содержит технологическую часть, состоящую из четырех тем, показывающие все рассмотренные технологии, конструкторскую часть, состоящую из двух частей и описывающую оборудование подобранное для изготовления детали, оборудование, состоящую из трех частей где показывается само оборудование, и причины почему было выбрано именно оно.

В работе размещены 22 изображения, 8 таблицы и использовано 12 источников информации.

Введение

Уменьшение погрешности и увеличение качества изделий - одно из главных направлений технологии машиностроения. Чаще всего эта задача выполняется при использовании процессов, реализуемых с помощью холодной пластической деформации. К числу лучших и передовых процессов, основанных на холодной пластической деформации, относятся взаимно дополняющие друг друга процессы листовой и холодной объемной штамповки.

Достоинства ХОШ:

• деформационное упрочнение;
• отсутствие надрезов;
• направленность волокна вдоль конфигурации штампованной заготовки;
• улучшение микрогеометрии (по сравнению с обработкой резанием, литьём и горячей штамповкой);
• увеличения коэффициента использования металла (по сравнению с литьём и горячей штамповкой - на 30% и более; по сравнению с обработкой резанием - в 2-3 раза).

Увеличение коэффициента полезного объема метала до 0,90 - 0,93. Многократно снижается необходимый рабочий ресурс и итоговую стоимость изделий. Производство описывается увеличенным уровнем механизации и автоматизации, многократно обгоняя процессы литья и горячей штамповки. Применяя многопозиционные штамповочные автоматы, а также установка на прессе многопозиционных штампов - автоматов обеспечивает увеличение производительности в 5 - 10 раз и более по сравнению с современными автоматами для обработки резанием эквивалентных деталей. Все выше используемых в автомобиле, такие изделия являются массового потребления.

Однако в наше время их производство очень медленное, при этом по трудоемкой технологии на металлорежущем оборудовании с предварительной штамповкой и с большим отходом металла. Развитие научно - технологического процесса в этой отрасли производства должно идти по пути разработки и внедрения передовой технологии холодной объёмной штамповки, позволяющей значительно улучшить технико-экономические показатели производства, повысить производительность труда и обеспечить безотходное производство. Исходя из всего этого, в данном дипломном проекте разрабатывается технологический процесс холодной объёмной штамповки детали «Шестерня коленчатого вала» для автомобиля на прессе для холодной объемной штамповки.