Лабораторная работа: Нивелирование рельсовых путей и построение продольного профиля пути и горной выработки
Описание
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: 386,350+1,5*10 в списке группы
Горизонтальные подземные выработки, как правило, не бывают строго горизонтальными. Они обычно имеют подъем в сторону забоя, за некоторыми исключениями.
Инструкция по производству маркшейдерских работ разрешает уклон выработок применять в пределах: i=0,003-0,005.
i = tgδ = h
d
За соблюдением проектных разрешенных уклонов следит маркшейдерская служба рудника, для чего она периодически выполняет нивелирование рельсовых путей (головок рельс). По результатам нивелирования рельсовых путей, проводимого по пикетам (обычно через 10 метров), маркшейдер выдает проходчикам или службе ремонта пути данные на исправление профиля рельсового пути, т.е. на поднятие или опускание его на соответствующих пикетов.
Отклонение фактических отметок головки рельса от проектных происходит в результате динамических нагрузок на рельсовый путь из-за движения порожних и груженых составов по выработке.
Уклон выработки в сторону устья или шахтного ствола необходим, во-первых для обеспечения самотечного движения шахтной и технической воды, а во вторых для уравнивания тягового усилия электровоза, при движении порожнего состава в сторону забоя и груженого состава в противоположную сторону, то есть в сторону устья.
Имеются результаты геометрического нивелирования участка рельсового пути. От пикета 10 до пикета 18 (таблица №1)
| № станции | № ПК | Отсчеты по рейке | Высота выработки, м | ГИ, м | h, м | Абс. отметки головки рельса, м | ||
задняя | передняя | промежу. | ||||||
| I | МТ.28 | -1325 | 385,025 | -2,407 | 401,350 | |||
10 | 1240 | 2,55 | 398,785 | |||||
11 | 1197 | 2,60 | 398,828 | |||||
12 | 1165 | 2,55 | 398,860 | |||||
13 | 1121 | 2,70 | 398,904 | |||||
14 | 1082 | 2,80 | 397,618 | |||||
| II | 384,796 | -0,750 | ||||||
14 | 853 | 398,943 | ||||||
15 | 1718 | 2,55 | 398,078 | |||||
16 | 1675 | 2,45 | 398,121 | |||||
17 | 1638 | 2,60 | 398,158 | |||||
18 | 1603 | 2,75 | 398,193 | |||||
Таблица 1 – Журнал геометрического нивелирования рельсового пути
𝑎1 − отсчет по задней рейке на первой станции;
𝑎2 − отсчет по задней рейке на второй станции;
𝑏1 − отсчет по задней рейке на первой станции;
𝑏2 − отсчет по задней рейке на второй станции.
all_at_700














