Курсовая работа: Судовое электрооборудование

Оглавление

Введение 1

Расчет мощности СЭС_ 3

Таблица нагрузок_ 3

Выбор основного, резервного, аварийного генератора_ 7

Выбор аварийного генератора_ 9

Система САРН_ 11

Корректор напряжения_ 14

Расчет надежности_ 16

Выбор числа и мощности ДГ переменного тока_ 17

Разработка схемы СЭЭС и выбор электрооборудования_ 18

Выбор кабеля_ 19

Расчет шинопроводов_ 19

Расчет и выбор аппаратуры ГРЩ__ 20

Список используемой литературы_ 22

Введение

Судовое электрооборудование представляет собой совокупность электротехнических изделий или электромеханических устройств предназначенных для выполнения заданной работы на судах.

В состав судового электрооборудования современных судов входят: судовая электростанция, электроприводы судовых машин и механизмов, электроосвещение, внутрисудовая связь и сигнализация, судовые электросети.

Условия работы судового электрооборудования в значительной степени отличаются от условий работы береговых установок. Возможность работы оборудования при постоянных кренах и дифферента, вибрации, ударов, повышенной температуры и влажности воздуха, отдаленность от ремонтных баз – все это предъявляет электрооборудованию особые требования в отношении надежности, а в ряде случаев – ремонтопригодности.

Энерговооруженность речных судов непременно растет, повышается и мощность судовых электростанций. С ростом мощности растет и напряжение на шинах их распределительных устройств. При не большой мощности напряжение обычно не превышало 115 В, затем оно было повышено до 230 и 400 В, сейчас же на крупных ледоколах напряжение на шинах достигает 690 В.

Современные суда оснащены необходимыми средствами связи и радионавигационными устройствами: радиостанция, радиолокатор, эхолот, лаг и др.

Непрерывно совершенствуется судовое электрическое оборудование. В качестве источников электрической энергии на вновь строящихся судах повсеместно используют автоматические дизель – генераторы с синхронными генераторами с самовозбуждением, амплитудно – фазовым управлением или с электронными регуляторами напряжения.

Отечественная электротехническая промышленность выпускает современные электродвигатели серии ЧЯ общего применения, а в ближайшее время приступит к выпуску новой серии АП.

Разработаны новые типы кабелей, допускающих работу при температуре 90 °С.

Электротехническая промышленность также осваивает выпуск новых судовых генераторов и статических тиристорных преобразователей для управления судовыми электроприводами.

Широкое применение электротехнических и электронных устройств речного флота не возможно без квалифицированных кадров.

Расчет мощности СЭС

В данном проекте рассчитывается СЭС теплохода. Род тока – переменный, трёхфазный. Организация надзора – Российский Речной Регистр. Обоснование значения напряжения. По Российскому Речному Регистру напряжение на выводах источников электрической энергии не должно превышать 400 В. Также при нахождении на борту судна приводов, мощностью более 50 кВт используют напряжение: Источников электрической энергии 380В; Приемников электрической энергии 380В.

Принимаем трехфазную систему переменного тока с изолированной нейтралью. Частота тока 50 Гц.