Курсовая работа ДМ: Привод цепного транспортера вариант 858

Привод цепного транспортера - ДМ-858-06

• Оглавление
  
• Введение 3
  
• 1. Кинематический расчет 3
  
• 1.1. Выбор электродвигателя 3
  
• 1.2. Вращающие моменты на валах привода 4
  
• 2. Расчет зубчатой передачи 4
• 3. Эскизное проектирование 5
• 3.1. Проектные расчеты валов 5
• 3.1.1 Быстроходный вал 5
• 3.1.2 Промежуточный вал 5
• 3.1.3 Тихоходный вал 5
• 3.2. Расстояние между деталями передач 5
• 3.3. Выбор типа подшипника и схемы их установки 6
• 4. Конструирование зубчатых колес 6
• 4.1. Цилиндрическое зубчатое колесо 6
• 4.2. Коническое зубчатое колесо 7
• 5. Расчет соединений 7
• 4.3. Соединение быстроходный вал – муфта 7
• 4.4. Соединение коническое колесо – промежуточный вал 9
• 4.5. Соединение цилиндрическое колесо – тихоходный вал 12
• 4.6. Соединение звездочка – приводной вал 13
• 4.7. Соединение тихоходный вал – муфта 14
• 6. Конструирование корпусных деталей 14
• 6.1. Толщины стенок корпуса и крышки корпуса 14
• 6.2. Крепление крышки редуктора к корпусу 15
• 6.3. Крепление редуктора к плите 15
• 7. Расчет подшипников качения 15
• 7.1. Быстроходный вал 15
• 7.2. Промежуточный вал 19
• 7.3. Тихоходный вал 22
• 8. Расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости 25
• 8.1. Быстроходный вал 25
• 8.1.1 Опасные сечения 26
• 8.1.2 Геометрические характеристики опасных сечений вала 27
• 8.1.3 Статическая прочность 27
• 8.1.4 Сопротивление усталости 28
• 8.2. Промежуточный вал 30
• 8.2.1 Опасные сечения 30
• 8.2.2 Геометрические характеристики опасных сечений вала 31
• 8.2.3 Статическая прочность 31
• 8.2.4 Сопротивление усталости 32
• 8.3. Тихоходный вал 33
• 8.3.1 Опасные сечения 33
• 8.3.2 Геометрические характеристики опасных сечений вала 34
• 8.3.3 Статическая прочность 34
• 8.3.4 Сопротивление усталости 35
• 9. Смазывание, смазочные устройства и уплотнения. Расчет уровня масленой ванны и способы его контроля 36
• 10. Упруго – предохранительная муфта 37
• 11. Приводной вал 38
• 11.1. Расчет подшипников качения 38
• 11.2. Расчет на статическую прочность и сопротивление усталости 40
• 11.2.1 Опасные сечения 41
• 11.2.2 Геометрические характеристики опасных сечений вала 42
• 11.2.3 Статическая прочность 42
• 11.2.4 Сопротивление усталости 43
• Список используемой литературы 44

Введение

В данной работе выполнено проектирование привода цепного транспортера, состоящего из двухступенчатого редуктора, компенсирующей муфты, комбинированной муфты и приводного
вала со звездочками. Приведены основные расчеты, выбрана оптимальная конструкция. Вычисление и выбор параметров описаны в данной пояснительной записке. Графическая часть проекта представлена на 5 листах формата А1.

Чертежи

Лист 1,2 - Редуктор + Спецификация

Лист 3 - Деталировка (Входной вал; Колесо зубчатое; Муфта комбинированная)

Лист 4 - Приводной вал

Лист 5 - Привод цепного транспортера + Спецификация

Расчеты