Курсовая работа: Совершенствование конструкции автомобиля с разработкой узла
Описание
- Тема проекта:
«Совершенствование конструкции автомобиля с разработкой узла»
- Исходные данные для проектирования
Базовое шасси УАЗ-3741. Ведущие колёса: полный привод. Мощность двигателя 115 кВт при 2700 мин-1. Полная масса ma = 3300 кг. | Коэффициент сцепления колёс с дорогой jx = 0,6. Коэффициент сопротивления качению f = 0,012. Максимальный подъём дороги i = 14 %. Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх = 0,65. |
Рассчитываемый узел – раздаточная коробка с межосевым дифференциалом
- Содержание расчетно-пояснительной записки
Введение (назначение и условия работы рассчитываемого автомобиля).
1. Выбор и расчет основных параметров автомобиля (подготовка исходных данных). 2. Расчет тягово-скоростных характеристик автомобиля. 3. Расчет топливной экономично- сти. 4. Оценка работоспособности рассчитываемого узла. Заключение. Список информа- ционных источников.
- Содержание чертежной части
- лист: Общий вид автомобиля (два вида, кинематическая схема, техническая ха- рактеристика).
- лист: Показатели тяговой динамики автомобиля.
- лист: Общий вид рассчитываемого узла (сборочный чертеж).
Введение
Успехи, достигнутые за последние десятилетия в фундаментальных и прикладных науках, открывают новые возможности для развития автомо- бильной техники. Важнейшими направлениями дальнейшего повышения технического уровня автомобилестроения являются уменьшение расхода топлива и масел, снижение трудоемкости технического обслуживания, рас- хода материалов на изготовление автомобиля, понижение уровня шума ток- сичности отработавших газов, повышение надежности и конструктивной безопасности.
Высоких показателей топливной экономичности можно достичь в ре- зультате снижения материалоемкости автомобиля, установки дизельных дви- гателей, совершенствования аэродинамических показателей, характеристик трансмиссии и других узлов, позволяющих поддерживать оптимальные ре- жимы транспортной работы автомобиля. Одним из путей уменьшения массы автомобиля является применение легких сплавов, пластмасс, высокопрочных сталей и чугунов, что может быть достигнуто рациональным конструирова- нием сборочных единиц и деталей с использованием вычислительной техни- ки.
Данный курсовой проект не является поиском научного решения про- блемы повышения технического уровня автомобильных конструкций. Здесь лишь произведена попытка совершенствования серийного автомобиля путем модернизации отдельных узлов, позволяющая добиться повышения его тяго- во-динамических свойств, а также экономических характеристик. Кроме это- го, при расчете данного курсового проекта, вырабатываются навыки работы с научной литературой, конструкторский подход к решению проблем в обла- сти автомобилестроения, а также другие качества, необходимые в работе по избранной специальности.
ВГЛТУ
all_at_700














