Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

В общем случае при выборе l_р,м,

_{где Н - активная высота опор (высота подвески нижнего провода), равная 7,9 м; С - нормируемое расстояние провод - земля, равное, 6 м; 0,4 - запас в габарите на возможные неточности в графическом построении и отклонении при монтаже, 0,4 м; fmax - максимальная стрела провеса провода, м.}

7.10 Определение сметной стоимости строительства

Полная сметная стоимость включает суммы прямых затрат, накладных расходов и плановых накоплений. Прямые затраты непосредственно связаны с выполнением строительно – монтажных работ и складываются из заработной платы рабочих, стоимостей материалов, деталей, конструкций и эксплуатации строительной техники. Ведомость основных материалов и работ представлена в таблице 7.12 в приложении Д.

Накладные расходы учитывают затраты на содержание аппарата управления, обслуживания рабочих и организацию работ [15]. Накладные расходы принимаем равные 18 процентов и 22 процентов от прямых затрат строительных и монтажных работ соответственно.

Накладные расходы для строительных работ, руб:

Накладные расходы для монтажных работ, руб:

Плановые накопления, руб:

8 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНЯ ВЛ СЦБ

Стратегические направления развития железнодорожного транспорта предусматривают обширную программу реконструкции и развития устройств инфраструктуры, в том числе и устройств энергоснабжения. Весьма существенным направления развития сети железных дорог является электрификация её участков. При разработке инвестиционных проектов по реконструкции, модернизации или внедрению инноваций важным моментом, обеспечивающим их реализацию, является их технико-экономическое обоснование.

Экономическое обоснование эффективности практического использования новых технических или технологических разработок основывается на общих методических положениях теории экономической эффективности капитальных вложений. Однако специфика каждого научно-технического решения требует и индивидуального подхода при его экономическом обосновании.

8.1 Определение сметной стоимости на реконструкцию ОРУ

Сметная стоимость проектируемых объектов определяет общую сумму капитальных вложений, необходимую для их сооружения и технического оснащения в соответствии с выполненными проектными разработками.

Расчет стоимости оборудования приводим в таблице 8.1

При расчете стоимости оборудования учтем коэффициент удорожания по отношению к 2000 г. равный 60. Стоимость строительных и монтажных работ с коэффициентом равным 18 и 35 соответственно.

Накладные расходы составляют 70-75% от стоимости строительно-монтажных работ, руб:

где _. – стоимость строительно-монтажных работ, руб.

Сметная прибыль составляет 8% от стоимости строительно-монтажных работ и накладных расходов, руб:

где _. – стоимость строительно-монтажных работ, руб;

Р_накл – накладные расходы от стоимости строительно-монтажных работ, руб.

Определяем затраты на демонтаж старого оборудования, руб.,

где К_ст.об. – стоимость старого оборудования [6], равная 123671 руб.,

Произведем расчет по формулам 8.1–8.3:

Суммарная стоимость реконструкции подстанции, рублях:

где – общая стоимость реконструкции подстанции (таблица 8.1), руб; К_стр. – стоимость строительных работ (таблица 8.1), руб; К_дем. – стоимость на демонтаж оборудования, равная 5 % от К_{ст.об. ,} руб; Р_накл. – накладные расходы, руб; П_см. – сметная прибыль, руб.

.

8.2 Определение стоимости строительства линии

Определение стоимости строительства ВЛ 10 кВ от станции Угольная до станции Нерюнгри Грузовая производится по укрупненным показателям стоимости строительства воздушных линий (УППС)[17].

Полная стоимость воздушной линии.

где С – стоимость строительных работ, монтажа и оборудования в ценах

2000 г, руб; К – коэффициент, учитывающий район строительства, 1,7.

Таблица 8.2 – Базисные показатели стоимости ВЛ 10 кВ переменного тока на

опорах (цены 2000 г.)

Полная стоимость воздушной линии:

Участок подводящей ВЛ 10 кВ от подстанции «Угольная»(протяженность 8,14 км), млн. руб.

Так как линии не проходят по лесной местности, то рассчет стоимость вырубки просеки, не учитываться.

В соответствии с письмом Минстрой России Письмо № 3085-ЕС/08 от28.02.2014индекс изменения сметной стоимости оборудования на I квартал 2014 года к уровню цен по состоянию на 2000 г. Для электроэнергетики составляет 3,98(Дальневосточный федеральный округ), индекс изменения сметной стоимости строительно–монтажных работ на I квартал 2014 года к уровню цен по состоянию на 2000 г. Для Дальневосточного федерального округа составляет 4,96 и индекс изменения прочих затрат – 0,82.

Для воздушных линий электропередач напряжением 6-35 кВ доля оборудования составляет 6%, доля строительно-монтажных работ – 68%, доля прочих затрат – 8% от общей стоимости.

С учетом вышесказанного стоимость ВЛ составляет, руб:

Строительно-монтажные работы(СМР):

Стоимость оборудования.

Прочие работы работы, руб:

Общие затраты, руб:

8.3 Экономическое обоснование электроснабжения ВЛ СЦБ

Экономическое обоснование электроспбжения ВЛ СЦБ заключается в определении эффекта, который выражается стоимостной оценкой, исходя из которого видно в чем смысл данной реконструкции по замене оборудования и вложения определенных затрат.

В моем случае эффект от электроснабжения ВЛ СЦБ будет выражаться в первую очередь в снижении затрат на проведение ремонтных работ старого оборудования, которое выработало свой ресурс не один десяток лет назад. Во – вторых в снижении затрат на оплату потерь электроэнергии. В третьих в снижении штрафов за простой поездов. В четвертых линия ВЛ СЦБ относиться к потребителю первой категории что подразумевает наличие двух и более независимых источника питания, на основании чего ясно что данная реконструкция необходима.

_{Найдем сумму затрат на текущее содержание подстанции, руб:}

Где. Спз=1870000 руб; Ссн=535000 руб; Смз=4025100 руб; Са=13550 руб; Спр=52000 руб; Спот=8184360 руб.

Сам эффект будет выглядеть как сумма снижения затрат на ремонт и потери электроэнергии и вычитание увеличения амортизационных отчислений, руб.,

Исходя из определения эффекта определим затраты на оплату потерь электроэнергии, руб:

где Т_э – тариф на электроэнергию равный 2,2, руб; W_пот – потери электроэнергии, равные 83800, кВт·ч; – штрафы за простой поездов равные 8000000, руб.

Определяем затраты на обслуживание нового оборудования, руб.

где К_нт – стоимость основного оборудования, руб; Н_обсл – укрупненный норматив для нового оборудования равный 1 – 3, процентов.

Определяем амортизационные отчисления, руб.

Где а_о – норма амортизационных отчислений по видам объектов основных средств, равная 5,6, процентов.

Производим расчеты по приведенным формулам:

Характеристики

Список файлов ВКР