Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Ток уставки реле, А опр. по формуле (6.5).

Токовая отсечка:

Ток срабатывания защиты опр. по формуле (6.2).

Коэффициент чувствительности опр. по формуле (6.3).

Ток уставки реле, А опр. по формуле (6.4).

7 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЛ СЦБ

Размещение опор производят по продольному профилю трассы ВЛ, исходя из принятого в данном случае расчетного пролета l_р, значение которого определяется типом опорных конструкций, климатическими условиями района (ветер, гололед), нормируемыми от проводов ВЛ до поверхности земли при наибольшем их провесе.

7.1 Исходные данные

Класс напряжения линии:

Количество цепей ЛЭП: n=1;

Марка провода: АС-35;

Ветровой район – IV;

Район гололедности – II;

Низшая температура:

Высшая температура:

Расчетная скорость ветра при гололеде:

Температура гололедообразования:

Среднегодовая температура:

Подбор опор для проектируемой ЛЭП производим, воспользовавшись

справочными данными [15].

Таблица 7.1 Унифицированные железобетонные опоры 10 кВ.

	Промежуточная двухцепная свободностоящая П10-1Б	Анкерная угловая одноцепная на оттяжках на угол 60 УА10-1г
Габаритный пролёт, м	69	-
Ветровой пролёт, м	80	69
Весовой пролёт, м	110	80

7.2 Подбор типа и количества изоляторов в гирлянде

Тип и материал изоляторов выбираем в зависимости от напряжения и конструктивных параметров высоковольтной линии (ВЛ) с учетом климатических условий и степени загрязнения атмосферными проводящими осадками [15]. На линиях напряжением 10 кВ предпочтение отдаётся подвесным изоляторам.

Выбираем 3 изолятора типа ПФБ6-Б, ПМ-4,5.

Высота одного изолятора:

Высота гирлянды изоляторов:

7.3 Расчет максимальной стрелы провеса провода

Расстояние от земли до плеча опоры:

Тогда активную высоту опоры найдём по формуле, м:

Нормируемое расстояние провод-земля:

Находим максимальную стрелу провеса по формуле, м:

где 0.4 - запас в габарите на возможные неточности в графическом построение и на отклонение при монтаже.

7.4 Определение механических нагрузок

_{Ускорение свободного падения},

Сечение всего провода,

Диаметр провода: d=8.4 мм;

Нормативная толщина стенки гололёда: B=10 мм;

Объёмный вес гололёда,

Аэродинамический коэффициент лобового сопротивления:

Скоростной напор ветра, даН/м²:

Скоростной напор ветра при гололеде, даН/м²:

Расчетная таблица определения нагрузок на провода ВЛ представлена в таблице 7.2 в приложении И.

7.5 Построение шаблона

Наибольшая стрела провеса, называемая максимальной, может возникнуть только при отсутствии ветра, когда провод находиться в вертикальной плоскости, проходящей через точки его крепления. Такой случай может быть: при гололёде и температуре от 0 до минус 10 C, когда провод испытывает наибольшую вертикальную нагрузку - ;. При высшей температуре окружающего воздуха (t = t_max), когда провод имеет минимальное напряжение и испытывает вертикальную нагрузку только от собственной массы - . Для построения шаблона необходимо определить в каком из двух возможных случаев будет максимальная стрела провеса [14]. По справочной литературе [14] определяем для провода АС-35 расчетные параметры:

Модуль упругости провода:

Температурный коэффициент линейного расширения:

Допустимое напряжение при наибольшей нагрузке и при низшей температуре:

Расчетную длину пролёта принимаем такой:

Находим механическое напряжение в проводе в режиме гололёда, найдем по формуле, даН/мм²:

Следовательно, максимальная стрела провеса в режиме гололёда:

Находим механическое напряжение в проводе в режиме высшей температуры, даН/мм²:

Максимальная стрела провеса в режиме высшей температуры:

Делаем проверку:

- условие выполняется.

Режим, дающий максимальную стрелу провеса - это режим гололеда, так как;

Формула кривой максимального провисания провода для шаблона найдем по формуле, м: результаты занесем в таблицу расчетных значений.

где

Таблица 7.2 - расчетных значений

X, м	20	40	60	80	100	120	140	160	180
Y, м	0.153	0.61	1.379	3.452	5.83	7.516	10.08	13.06	17.1

7.6 Расчет приведённых пролётов для анкерных участков

После размещения опор определяют границы анкерных участков. Для каждого из них вычисляется приведённый пролёт, если провода подвешиваются на подвесных изоляторах найдем по формуле, м:

где l_i - пролёты рассматриваемого анкерного участка, м.

1-ый анкерный участок:

l_пр1=1182.1 м.

2-ой анкерный участок:

l_пр2=1335.1 м.

3-ий анкерный участок:

l_пр3=1460.1 м.

4-ый анкерный участок:

l_пр4=1717 м.

5-ый анкерный участок:

l_пр5=1410 м.

6-ый анкерный участок:

l_пр6=1130.5 м.

7.7 Построение монтажных таблиц и графиков

Так как провод монтируется в дни, когда нет ни гололёда, ни сильного ветра, то в уравнение состояния провода в пролёте учитывают зависимость напряжения провода только от изменения температуры окружающего воздуха, внешние нагрузки (ветер, гололёд) учёту не подлежат [14].

Так как за исходный режим принят режим наибольших добавочных условий, то уравнение состояния, по которому рассчитывается монтажная таблица, будет иметь вид, даН/мм²:

Монтажные таблицы с 1-го по 6 анкерный участок, и рисунки монтажных графиков с 1-го по 6 анкерный участок представлены в таблицах с 7.3 по 7.9 и рисунках с 7.1 по 7.6 в приложении К.

7.8 Определение объема строительно – монтажных работ

Расчет объемов работ при сооружении ВЛ производится согласно исходным данным с использованием сведений о конструктивных элементах ВЛ из справочного приложения, в котором приведены следующие сведения на 1 км сооруженной ВЛ: объем земляных работ под железобетонные опоры, объем железобетона и масса металла в металлических опорах, расход изоляторов и линейной арматуры, площадь вырубки просеки, масса конструкций и материалов, транспортируемых на трассу для железобетонных опор, затраты механизмов в машино-сменах. План график строительных работ и план график монтажных работ представлен в таблицах 7.10. 7.11 соответственно [13].

Таблица 7.10 План - график строительных работ

№	наименование работ	Норма времени, ч	Ед.изм	Объем работ	Трудозатраты, чел·ч	Количество		Машины, механизмы		Стоимость работ, руб.	Время выполнения
		Расценка, руб.				бригады	рабочие				часы	дни
1	Разгрузка опор	0,46	шт.	68	31,28	1	5		Кран автомобильный	24,82	6,25	1
		0,365
2	Разработка котлованов под опоры	0,94	шт.	68	63,92	1	5		Ямобур БКМ-317	54,33	12,7	2
		0,799
3	Установка опор в котлованы	2,05	шт.	68	139,4	1	5		Кран автомобильный	111,52	27,88	5
		1,64
4	Нумерация опор	0,31	шт.	61	18,91	1	4		-	12,68	4,72	1
		0,208
5	Нанесение знака высокого напряжения	0,12	шт.	61	7,32	1	4		-	5,12	1,83	1
		0,084

Рабочие дни
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17

Таблица 7.11 План - график монтажных работ

№	наименование работ	Норма времени, ч	Расценка	Объем работ	Трудозатраты, чел·ч	Количество		Машины, механизмы		Стоимость работ, руб.	Время выполнения
						бригады	рабочие				часы	дни
1	Установка изоляторов на траверсу	0,2	0,143	408	81,6	2	4		-	58,34	20,4	4
2	Установка траверсы	1,1	0,787	68	74,8	1	5		Лестница, лазы	53,51	14,9	3
3	Раскатка провода ВЛ	5,5	4,11	2,8	15,4	1	5		Автолетучка ГАЗ-66	11,508	3,0	1
4	Поднятие провода ВЛ, вязка провода	0,99	0,738	2,8	19,57	1	5		Полиспаст, блок	2,06	4,0	1
5	Монтаж заземляющих спусков опор ВЛ	1,2	0,685	61	73,2	1	5		Лестница, лазы	41,78	14,64	3

Рабочие дни
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17

7.9 Размещение опор по профилю трассы

Размещение опор производят по продольному профилю трассы ВЛ, исходя из принятого в данном случае расчетного пролета l_р, значение которого определяется типом опорных конструкций, климатическими условиями района (ветер, гололед), нормируемыми от проводов ВЛ до поверхности земли при наибольшем их провесе найдем по формуле, м:

Характеристики

Список файлов ВКР