Методичка (1) (975692), страница 18
Текст из файла (страница 18)
Индивидуальный риск отавтокатастроф оценивается по формуле n/N, где п - число людей,погибших в автокатастрофах за год, N - число жителей страны(считается, что все жители пользуются автомобильным транспортом). ВСША в 70-е годы риск смертельного исхода при пользованииавтомобилем был равен 2,5х10~ 4 смертей/чел. х год. Из опросов населенияустановлено, что психология современного человека не позволяет емумириться с уровнем риска 10°. При уровне 10"4 люди готовы тратитьденьги на уменьшение риска. Риск 10° признается приемлемым, аслучаями с вероятностью 10"6 обычный человек пренебрегает [8,1 1].В качестве примера использования понятия риска в значенииущерб в натуральном измерении обратимся еще раз к характеристикебезопасности трубопроводного объекта, состоящего из несколькихсекций, как к совокупной мере ущерба R = РкМ [8] Величина Рхарактеризует вероятность утечек (т.е.
техническое состояние системы),а М - последствия отказа. Вероятность Р; для i-й секции определяетсякак взвешенная сумма по факторамРассмотрим (по G. Мауег) [13] следующий типовой переченьфакторов (и их весов), определяющих возможные отказы секции: 1 возраст,щ=15%;2рабочеедавление,w 2= 5%; 3 - диаметр, толщина стенки, w 3= 5%; 4 - материал,спецификация, w4= 10%; 5 -тип сварки, w 5= 10%; 6 -положение секциив системе, w6= 10%; 7 - тип продольного шва, WT= 10%; 8 - катоднаязашита, характеристика грунта, w8 = 5%; 9 - гидравлические испытанияна прочность, >v 9= 5%; 10 - изоляционное покрытие, ww - 10%; 11 наличие и интенсивность утечек, WH= 15%. Величины Р& находятся спомощью специальных процедур.Расчет вероятных последствий производится аналогично106Предлагается следующий типовой перечень факторов (и их весов),определяющих тяжесть последствий от аварий: 1 - плотность населения,wi- 40%; 2 - тип строений и расстояние до них, w2 - 30%; 3 - видтранспортируемого продукта, W3= 30%.
Таким образом, процессвычислений нормирован, определение некоторых компонент должноопираться на статистическую и экспертную информацию.107ЛИТЕРАТУРА К РАЗДЕЛУ 31. Рагозин А.Л. Общие закономерности формирования иколичественная оценка природных рисков на территории России. //Вопросы анализа риска. 1999, №2-42. Азиев Р.Г., Кузьмин И.И., Меньшиков В.В.
Количественныйподход к оценке безопасности. / Научное издание под ред. В.Е.Соколова, B.C. Петросяна. М.: изд-во МГУ, 1989.3. Меньшиков В.В. Концептуальные основы оценки экологическогориска. Учеб. пособие. - М.:. изд-во МНЭПУ, 2001, 44с.4. Сафонов B.C., Одишария Г.Э, Швыряев А.А. Теория и практикаанализа риска в газовой промышленности. М.: Изд-во НУМЦМинприроды России, 1996, 208с.5. Ренн О. Три десятилетия исследования риска: достижения и новыегоризонты. Вопросы анализа риска, 1999, т.1, с.80-996. Акимов В.А.
Надежность технических систем и техногенный риск.М.: ЗАОФИД «Деловой экспресс», 2002, 368с.7. Порфирьев Б.Н. Экологическая экспертиза и риск технологий. //Итоги науки и техники. М.: ВИНИТИ, 1990, том 27, 204с.8. Безопасность России. Правовые, социально-экономические инаучно-технические аспекты. Безопасность трубопроводноготранспорта. М.: МГФ «Знание», 2002, 752с.9. Безопасность России.
Правовые, социально-экономические инаучно-технические аспекты. Словарь терминов и определений.Изд. 2-е. доп. М.: МГФ «Знание», 1999, 361с.10. Безопасность России. Правовые, социально-экономические инаучно-технические аспекты. Основополагающие государственныедокументы. Ч. 1-2. Изд. 2-е. доп. М.: МГФ «Знание», 1998, чЛ512с., ч.2350с.П.Кузьмин И.И., Махутов Н.А., Хетагуров С.В.
Безопасность и риск:эколого-экономическиеаспекты.Спб.:Изд-воСанктПетербургского ун-та экономики и финансов. 1997, 164с.12.Бондарь В.А., Попов Ю.П. Риск, надежность и безопасность.Система понятий и обозначений. // Безопасность труда впромышленности, 1997, №10, с.39-42.10813.Mayer G., van Dyke H.J., Myriek C. Risk analysis determines prioritiesamong pipe-replacement projects.
Oil and Gas Journal, 1987, v.85,No38,pp.lOO, 102, 104ВОПРОСЫ И ЗАДАЧИ К РАЗДЕЛУ 31. Схема количественной оценки риска.2.3.4.5.Понятия прямого и косвенного ущерба.Схема минимизации затрат и ущерба.Классификация риска по степени значимости для человека.Формирование риска от внешней опасности.6. Методы анализа риска и опасности.7. Классификация рисков по соотношению объектов риска инежелательных последствий.109.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
