Глава 10 Проектирование синхронных машин (967523), страница 4
Текст из файла (страница 4)
1000 | 600 | 500 | 375 | |
125 | — | — | 90,5 | — |
160 | — | 91,3 | — | — |
200 | — | — | 91,9 | — |
250 | 93 | 92,6 | — | — |
315 | — | — | 92,7 | — |
400 | — | — | — | 92,6 |
500 | — | — | — | 93,4 |
630 | — | — | — | 93,8 |
800 | — | — | — | 94,1 |
Таблица 10.5. Значения КПД синхронных генераторов, %,
= 0,8,
= 230 и 400 В и
= 1500 об/мин
По найденному диаметру определяют полюсное деление:
Предварительное значение внешнего диаметра статора находят по формуле
Коэффициент в зависимости от числа полюсов машины имеет значения, приведенные в табл. 10.6.
Таблица 10.6. Значение в зависимости от числа полюсов
Полученное значение следует округлить до ближайшего нормализованного диаметра. Значения их даны в табл. 10.7. Нормализованные диаметры получены исходя из наиболее благоприятного раскроя листов электротехнической стали, при котором уменьшаются отходы при штамповке. Нормализованным диаметром определяется габарит машины.
Таблица 10.7. Высота оси вращения и диаметр статора
Габарит | Диаметр, мм | Высота оси вращения, мм |
5 | 280 | 180 |
6 | 327 | 200 |
7 | 393 | 225 |
8 | 423 | 250 |
9 | 493 | 280 |
10 | 520 | 315 |
11 | 590 | 355 |
12 | 660 | 400 |
13 | 740 | 450 |
14 | 850 | 500 |
15 | 990 | 560 |
16 | 1180 | 630 |
17 | 1430 | 630 |
18 | 1730 | 630 |
19 | 2150 | 630 |
20 | 2600 | 630 |
21 | 3250 | 630 |
От выбранного внешнего диаметра магнитопровода статора зависит высота оси вращения
у проектируемой машины. Высоты осей вращения в зависимости от
для выпускаемых в настоящее время синхронных машин даны в табл. 10.7. Машины, выполненные на диаметрах
от 1180 мм и выше, имеют высоту оси вращения
мм, что достигается соответствующей приваркой лап к станине (см. рис. 10.3).
Если в результате округления отношение будет выходить за пределы значений коэффициента
, то следует произвести пересчет внутреннего диаметра
и полюсного деления
:
В этом случае для можно взять среднее значение при данном числе полюсов.
По полученному диаметру находят расчетную длину машины, м:
где — расчетный коэффициент полюсного перекрытия (см. рис. 10.21);
—коэффициент формы поля (см. рис. 10.21);
— обмоточный коэффициент обмотки статора;
— линейная нагрузка статора, А/м;
— максимальное значение индукции в воздушном зазоре при номинальной нагрузке, Тл;
— внутренний диаметр статора, м.
Как , так и
зависят от размеров и конфигурации полюсного наконечника, а также воздушного зазора и полюсного деления. Поскольку на данной стадии расчета эти значения неизвестны, то предварительно можно принять
= 0,65…0,68,
= 1,16…1,41, а их произведение
= 0,75…0,78 (эти значения соответствуют
= 0,68…0,72,
= 1,5 и
= 0,01). При равномерном воздушном зазоре над полюсным наконечником в машинах небольшой мощности (менее 100 кВт)
= 1, и можно принять
= 0,84…0,87.
Обмоточный коэффициент определяют по шагу обмотки статора и числу пазов на полюс и фазу. Предварительно
можно взять равным 0,92, что примерно соответствует шагу обмотки
= 0,83.
Линейную нагрузку и индукцию
для машин мощностью от 100…150 кВт и выше выбирают по кривым рис. 10.9, где приведенные зависимости получены для серийно выпускаемых синхронных машин с номинальным напряжением 6000… 6600 В . Эти же зависимости соответствуют машинам и при номинальном напряжении 380…400 В. При номинальном напряжении 10000 В индукцию
можно так же выбирать по кривым рис. 10.9, а линейную нагрузку целесообразно снизить на 10…15%, так как из-за более толстой пазовой изоляции ухудшается охлаждение проводников обмотки якоря.
для синхронных машин мощностью более 100 кВт
Значения индукции и линейной нагрузки
для машин мощностью менее 100 кВт выбирают по рис 10.10.
Рис. 10.10. Зависимость и A от
для синхронных машин мощностью менее 100 кВт
Найденные из рис. 10.9 или 10.10 значения и
следует рассматривать как предварительные. В дальнейшем расчете при необходимости их можно изменить. При этом следует иметь в виду, что в зависимости от выбора
и
изменяется активный объем
проектируемой машины. Чем больше произведение
, тем меньший объем будет иметь машина. Однако как
, так и
имеют свои верхние пределы.
Основным фактором, ограничивающим линейную нагрузку, является нагрев обмотки, так как с возрастанием в ней увеличиваются электрические потери. Допустимое значение линейной нагрузки зависит от класса нагревостойкости применяемой изоляции, а также от конструктивного выполнения машины и, прежде всего, от способов ее охлаждения. Приведенные на рис. 10.9 и 10.10 значения
получены по данным выпускаемых в настоящее время синхронных машин защищенного исполнения с косвенным воздушным охлаждением, имеющих изоляцию класса нагревостойкости В. При применении изоляции класса нагревостойкости
линейную нагрузку следует увеличить в 1,12 раза, а при применении изоляции класса нагревостойкости H — в 1,2 раза.
Верхний предел индукции ограничен главным образом насыщением магнитной цепи и, в первую очередь насыщением зубцового слоя. С повышением насыщения увеличивается мощность, необходимая для возбуждения машины, вследствие чего возрастают размеры обмотки возбуждения и высоты полюса.
Следует также отметить, что от отношения зависят индуктивные сопротивления обмотки. С увеличением этого отношения индуктивные сопротивления возрастают.
Определив расчетную длину машины , находят отношение
От зависят ряд показателей машины и условия ее охлаждения. Чем длиннее машина (больше
), тем хуже условия ее охлаждения. Значение
для выпускаемых в настоящее время синхронных машин обычно лежит в пределах, указанных на рис. 10.11. Если
не укладывается в указанные пределы, то следует изменить диаметр
, а если потребуется, то и внешний диаметр
. При изменении диаметра
в соответствии с (10.5) изменится и
.
Рис. 10.11. Значение в зависимости от числа пар полюсов
У машин небольшой мощности при меньше 250…300 мм, а у более крупных машин меньше 200 мм магнитопровод статора выполняется из одного пакета.
При большей длине в целях улучшения охлаждения сталь статора разбивают на несколько пакетов, между которыми делают радиальные вентиляционные каналы (рис. 10.12). Обычно длину пакетов выбирают равной 4—5 см, а ширину канала
= 1 см. При наличии вентиляционных каналов истинная длина статора будет больше расчетной и может быть найдена по формуле