Ответы к билетам (953061), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

3. Заменить топливные фильтры тонкой очистки.

Заменить фильтры тонкой очистки топлива.

Для замены фильтрующих элементов фильтра тонкой очистки с него сливают топливо, снимают колпаки, промывают их неэтилированным бензином или дизельным топливом, удаляют старые фильтрующие элементы и устанавливают новые.

Билет № 6

1. Общее устройство мастерской МТО-А.

Мастерская технического обслуживания состоит из следующих основных частей:

шасси автомобиля ЗИЛ-131 с лебедкой и коробкой отбора мощности;

унифицированного каркасно-металлического кузова КМ-131 или К-131 бескаркасной конструкции;

электрооборудования;

технологического оборудования, приборов, приспособления и инструмента.

1. Где размещаются, на каком удалении и сколько раз перемещаются РЭГ батальона и части в наступлении?

РЭГ батальонов первого эшелона размещаются на удалении 1-2 км от переднего края, перемещаются 4-6 раз на расстояние 10-15 км;

РЭГ части – удаление 1-2 км от переднего края, перемещаются 2-3 раза, глубина 15-30 км;

3. Запустить и заглушить двигатель КАМАЗ-4310.

Пустить двигатель, прогреть его до температуры не ниже 60°С, не превышая средней частоты вращения коленчатого вала.

Во время прогрева двигателя проверить наличие подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости.

Прогретый двигатель должен работать плавно, без перебоев и стуков. Пропуска отработавших газов через уплотнительные прокладки не должно быть. После остановки двигателя ротор исправного фильтра центробежной очистки масла продолжает вращаться.

Билет № 7

1. Перечислите основное технологическое оборудование, приборы, приспособления и инструмент мастерской МТО-А.

Технологическое оборудование, приборы, приспособления и инструмент включает:

грузоподъемное оборудование;

оборудование, приборы и инструмент общего назначения;

основное оборудование специального назначения;

вспомогательное и дополнительное оборудование специального назначения.

1. Где размещаются, на каком удалении и сколько раз перемещаются ПТН, ГТР и СППМ части?

ПТН батальона размещаются на удалении до 600 м рядом с КНП.

ГТР размещаются на удалении 1-2 км от переднего края;

СППМ части перемещаются в ходе боя 2-3 раза на глубину 15-30 км (3-4 часа на одном месте).

3. Отрегулировать давление в шинах автомобиля КАМАЗ-43101 для движения в условиях песчаной местности.

Для снижения давления воздуха в шинах откройте колесные краны и поставьте рычаг крана в положение «Выпуск». Снизив давление до нужной величины, возвратите рычаг в нейтральное положение. Для повышения давления воздуха в шинах пустите двигатель, поставьте рычаг крана в положение «Впуск». Подняв давление до нормальной величины, поставьте кран в нейтральное положение. При длительной стоянке автомобиля закройте колесные краны.

Билет № 8

1. Порядок установки крана-стрелы в рабочее положение мастерской МТО-А.

Для установки крана-стрелы в рабочее положение необходимо:

• снять кран-стрелу с крыши кузова-фургона;

• установить шаровые опоры стрелы в упорные гнезда на передней части рамы и зафиксировать их пальцами;

• смотать с барабана лебедки 5—6 м троса и перекинуть, его через ролик и блок стрелы;

• соединить растяжку с помощью уравнительного блока со стрелой;

• поднять стрелу и надеть коуши растяжки на держатели растяжки;

• уложить трос растяжки в ролики на углах кузова-фургона;

• установить подрессорники в рабочее положение.

• Работы по свертыванию крана-стрелы выполняют в последовательности, обратной установке. Для подъема груза необходимо:

• пустить двигатель;

• выжать педаль сцепления и включить передачу в коробке отбора мощности на наматывание троса лебедки;

• установить режим работы двигателя 600—900 об/мин в

зависимости от массы поднимаемого груза;

• плавно отпустить педаль сцепления и начать подъем груза.

• После подъема груза на нужную высоту необходимо выжать педаль сцепления и перевести рычаг управления коробкой отбора мощности лебедки в нейтральное положение. Для кратковременной остановки груза нужно выжать педаль сцепления.

• Для опускания груза необходимо:

• выжать педаль сцепления;

• включить передачу в коробке отбора мощности на разматывание троса лебедки;

• плавно отпустить педаль сцепления.

1. Какие мероприятия по АТО предстоящего наступления проводят в исходном районе?

В исходном районе по АТО предстоящего наступления проводят следующие мероприятия:

- получение прибывшей автомобильной техники и её распределение;

- организация специальной подготовки водителей и ремонтников;

- подготовка автомобильной техники;

- подготовка ремонтно-эвакуационных средств и складов автомобильного имущества;

- завершение эвакуации неисправных машин и передача их ремонтным органам старшего начальника по службе машин, не отремонтированных к началу боя;

- получение автомобильного имущества от довольствующих органов, распре-деление его, выдача в подчинённые подразделения, сдача ненужного имущества.

3. Отрегулировать давление в шинах автомобиля КАМАЗ-4310 для движения в условиях глубокого снежного покрова.

Билет № 9

1. Объем и содержание выполнения работ при контрольном осмотре, виды КО.

Контрольные осмотры проводятся водителями (механиками-водителями) перед использованием машин в целях проверки и подготовки машины к выполнению предстоящей задачи.

По виду контрольные осмотры бывают:

перед выходом из парка (перед боем, маршем, занятием, учением, транспортированием);

на привалах;

перед преодолением водной преграды.

Время на осмотр:

многоцелевых автомобилей - 15-30 мин;

многоосных машин - до 60 мин;

гусеничных машин - 25-35 мин.

Контрольный осмотр включает:

проверку наличия (и при необходимости дозаправку) горючего, масла и охлаждающей жидкости;

проверку исправности агрегатов, систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения;

проверку, нет ли подтеканий горючего, масла, охлаждающей жидкости и утечки воздуха;

выполнение необходимых крепежно-регулировочных работ и устранение выявленных неисправностей.

1. Что включает в себя организация специальной подготовки водителей и ремонтников автомобильной службы?

- занятия по изучению обязанностей в бою;

- правил эксплуатации и ремонта автомобильной техники;

- доведение до личного состава конкретных задач наступательного боя.

1. Заменить неисправное колесо на автомобиле КАМАЗ-43101.

- Опустить запасное колесо из держателя;

- Поднять домкратом заменяемое колесо, снять его;

- Колесо устанавливать на ступицу следует в следующем порядке.

- Установить колесо на ступицу, надеть прижимы на шпильки крепления колец и навернуть гайки.

- Затянуть гайки колес, начиная с верхней, через одну (момент затяжки 25—30 кгс-м). Данную операцию рекомендуется выполнять в несколько приемов (в два-три) и проверять при этом боковое биение колеса. Для этого к боковой стороне шины нужно приставить угольник или отвес и, вращая колесо рукой, определить максимальное отклонение колеса от угольника, которое не должно быть более 5 мм. В случае большего отклонения следует ослабить гайки колес и снова затянуть их в изложенном выше порядке, добиваясь при этом уменьшения биения колеса.

Билет № 10

1. Последовательность выполнения контрольного осмотра машины перед выходом из парка.

1. Какие мероприятия организует автомобильная служба части в ходе наступательного боя?

В ходе наступательного боя автомобильная служба части организует проведение следующих мероприятий:

- техническую разведку;

- эвакуацию повреждённых машин;

- снабжение автомобильным имуществом;

- защиту, охрану и оборону материальных средств автомобильной службы;

- управление АТО;

- ремонт и техническое обслуживание машин.

3. Заменить неисправное колесо на автомобиле ЗИЛ-131.

- Ослабить гайки крепления колеса;

- Вывесить домкратом колесо;

- Отвернуть гайки крепления колеса, снять колесо со ступицы;

- Очистить ступицу и барабан от грязи;

- Установить исправное колесо на ступицу;

- Затянуть гайки настолько, чтобы колесо плотно удерживалось на месте;

- Затягивать гайки колес постепенно и по¬переменно, чтобы колесо равномерно при¬жималось к фланцу барабана.

Билет № 11

1. Методы организации работ по техническому обслуживанию машин.

В зависимости от количества обслуживаемых машин, проекта ПТОР и оснащения его парковым и специализированным оборудованием и наличия квалифицированных специалистов, техническое обслуживание машин может выполняться методами:

• последовательным;

• поточным;

• параллельным;

• параллельно-последовательным.

Последовательный метод технического обслуживания характеризуется поступлением очередной машины на обслуживание после завершения всего объема технического обслуживания предыдущей машины.

Такой метод обслуживания осуществляется на универсальных (тупиковых) постах бригадой специалистов в составе: механика-регулировщика, автоэлектрика, автослесаря, смазчика и водителя (водителей) обслуживаемой машины (обслуживаемых машин). Этот метод получил наибольшее распространение при техническом обслуживании машин из-за простоты организации и малых затрат на организацию постов.

1. Когда, кем и с какой целью ведётся техническая разведка?

С выходом подразделений на рубеж перехода в атаку, средства, выделенные в техническую разведку, приступают к выполнению задач РЭГ батальонов.

Техническую разведку организуют с целью своевременного определения места выхода машин из строя, причин и характера их повреждений, принятия мер к эвакуации и ремонту неисправных машин.

1. Запустить и заглушить двигатель автомобиля ЗИЛ-131.

Билет № 12

1. Показатели системы ТО ВАТ.

Показателями системы технического обслуживания являются:

• продолжительность технического обслуживания — время проведения одного технического обслуживания машины;

• суммарная продолжительность технического обслуживания — это суммарное время проведения технического обслуживания машины за определенный период эксплуатации;

• трудоемкость технического обслуживания — трудозатраты на проведение одного технического обслуживания машины;

• суммарная трудоемкость технического обслуживания — суммарные трудозатраты, на проведение ТО машины за определенный период эксплуатации

1. Мероприятия, которые выполняет начальник автомобильной службы в бою.

Начальник автомобильной службы:

- контролирует техническое состояние автомобильной техники подразделений первого эшелона тыла;

- руководит работой начальника ПАРМ-1м по восстановлению повреждённых машин;

- организует передачу повреждённых машин, которые не могут быть восстановлены силами части;

- обеспечивает своевременное снабжение подразделений автомобильным имуществом;

- решает вопросы охраны, обороны и защиты районов расположения

ПАРМ-1м, склада АИ.

3. Проверить укомплектованность автомобиля ЗИПом и шанцевым инструментом.

Билет № 13

1. Классификация паркового оборудования.

1. Где производят ремонт повреждённой автомобильной техники в наступлении?

Ремонт повреждённой автомобильной техники производят в местах выхода её из строя, на СППМ или в местах размещения ремонтных подразделений. В первую очередь подлежат восстановлению автомобили, обеспечивающие боевую готовность подразделений, и машины, требующие наименьшего объёма работ.

3. Заменить неисправную лампу в фаре автомобиля КАМАЗ-4310.

Билет № 14

1. Бензины и ДТ для ВАТ.

Автомобильные бензины

Характеристики

Список файлов ответов (шпаргалок)