Lektsia_10 (836210), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Графики изменения коэффициентов скольжения полинии зацепленияРасчетные значения коэффициентов скольжения зубчатых колес равнымаксимальным по модулю значениям 1 и  2 :1расч  max( 1B2 , 1B1 ) , 2расч  max(  2B2 ,  2B1 ) .Расстояния от полюса P до точки входа B2 и точки выхода B1 иззацепления двух профилей определяют по формулам (см. рис.12.3)LPB2  LN2B2  LPN2  L2O2B2  L2O2 N2  LO2P sin  w  ra22  rb22  rw2 sin  w ,10LPB1  LN1B1  LPN1  L2O1B1  L2O1N1  LO1P sin w  ra21  rb21  rw1 sin w .Обычно коэффициент скольжения 1 принимает максимальное помодулю значение на входе в зацепление (т. B2), а  2 – на выходе иззацепления (т. B1). Поэтому наибольший износ наблюдается на ножкахшестерни и зубчатого колеса.Назначение коэффициентов смещенияПривыборекоэффициентовсмещениянеобходимоучитыватьследующие ограничения: зубья силовых передач должны быть обработаны без подрезания; зубья силовых передач должны быть обработаны без заострения; коэффициент торцевого перекрытия должен быть больше допустимогозначения     ; в зубчатом зацеплении не должно быть интерференции (заклинивания)зубьев.Область на плоскости x1x2, в которой удовлетворяются указанныеограничения,коэффициентовназываютсмещенияобластьюx1иx2.допустимыхКонтур,значений(ОДЗ)ограничивающийОДЗкоэффициентов смещения, называют блокирующим контуров.Пример блокирующего контура для зубчатых колес, изготовленныхреечным инструментом со стандартным ИПК и z1=14, z2=28 приведен на рис.12.5.Коэффициенты смещения x1, x2 зубчатых колес, у которых основнымвидомразрушенияявляетсяусталостноевыкрашиваниерабочихповерхностей, можно выбирать из ОДЗ, минимизируя коэффициентудельного давления P .

Усталостное выкрашивание рабочих поверхностейявляется основным видом разрушения закрытых быстроходных работающихпри смазке передач.11Рис. 12.5. Блокирующий контур:1,2- границы подрезания 1 и 2 зубчатых колес; 3 – граница,соответствующая       ; 4 – граница интерференции зубьев уножки зуба 1-го колеса; 5 – граница заострения зуба 1-го колеса;6 – граница интерференции зубьев у ножки зуба 2-го колеса.ЕслизубчатыекоэффициентыколесасмещенияподвергнутыможноинтенсивномувыбиратьизОДЗ,износу,томинимизируякоэффициент скольжения  расч передачи. Здесь расч  max(1расч ,  2расч ) –коэффициент скольжения передачи, который равен максимальному значениюкоэффициентов скольжения двух зубчатых колес.

Изнашивание зубьевявляется основным видом разрушения открытых передач, а также закрытыхпередач, недостаточно защищенных от загрязнения абразивными частицами.ГОСТ 16532-81 рекомендует для силовых передач с числом зубьевшестерни 10  z1  30 принимать x1  x2  0,5 .12.

Характеристики

Список файлов лекций