1598005515-d093afe08eb90b4a146980eea5b04540 (811223), страница 23
Текст из файла (страница 23)
уменьшения разрывного тока контактов регулятора, что повышает надежность его работы. 3 а шита от перегрузки. Регулирование на по. стоянную величину напряжения 12„=сопз1 может вызвать в случае разряженной батареи большие перегрузки генератора и батареи по зарядному току, Для ограничения нагрузки генератора применяются вибрационные регуляторы напряжения, снабженные компенсирующей токовой обмоткой (КО на рнс 3-12), которая включается в цепь якоря генератора, или максимальное токовое реле (РМ), представляющее по принципу действия тоже вибрационный регулятор, но реагируюший на силу тока (см.
рис. 3-21). В рСгуляторе с кохрпенсируюшей токовой обмоткой параллельная н последовательная обмотки должны со. здавать намагничиваюшую силу (н. с.) одного направления. Внешняя характеристика генератора при этом .имеет вид наклонной кривой. Обычно при регуляторах напряжения с я с токовой обмоткой падение наспряжения на генераторе не ре не,превышаег 10 — с15ьсь, чтобы батарея не начала разряжаться раньше, чем ток генератора достигнет номинальной величины. Действие такого регулятора следующее. В начале заряда батареи регулятор, стремясь поддержать напряжение постоянным, увеличивает силу зарядного тока, причем последовательная обмотка увеличивает н.
с. сердечника, вследствие чего регулятор начинает работать раньше, чем в случае бестоковой обмотки. В результате зарядный ток держится на пониженном уровне. При увеличении э. д, с. батареи по мере ее заряда величина зарядного тока будет снижаться, вследствие чего н. с. последовательной обмотки будет уменьшаться. Контакты регулятора будут длительнее оставаться замкнутыми, в результате чего э.
д. с. генератора и зарядный ток будут снижаться меньше. Таким образом, регулятор ограничивает силу зарядного тока батареи в начале заряда, а к концу — уменьшает ее не слишком сильно. Конструкция максимального токового реле не отличается ог регулятора напряжения, ~но имеет вместо параллельной последовательную обмотку. Внешняя характеристика генератора, работающего с максимальным реле и регулятором наспряжения без токовой обмотки, имеет вид горизонтальной ~прямой. До тех пор, спока величина тока генератора не превосходит уставки тока ма-- ксимального реле, работает один регулятор напряжения. При превышении заданной величины тока начинает вибрировать якорь максимального реле, которое снижает напряжение до величины, при которой сила тока не превышает тока уставки реле.
В это .время регулятор напряжения не работает (его контакты замкнуты), так как напряжение держится, ниже его уставки. При больших перегрузках напряжение генератора падает до пересечения с нижней ветвью внешней характеристики генератора и далее уменьшается по этой характеристике. Так как максимальное реле и регулятор напряжения работают не одновременно, добавочное сопротивление сс' в конструкции регуляторов напряжения и тока .делают общим, а их контакты соединяют последовательно. Синхронные генераторы с возбужде- 1б2 кием от постоянных магнитов.
1енераторы этого типа имеют ротор с полюсами из высокомагнитного алюминиевоникелевого сплава (альни) без обмотки и статор с обмоткой трехфазного тока. Этн генераторы для ветрозарядных агрегатов имеют следующие преимущества перед генераторами постоянного тока: ббльшую простоту конструкции и надежность в эксплуаяации ввиду отсутствия коллектора, контактных колец и обмотки ротора, что весьма важно для ветроэлектрических установок, расположенных в удаленных точках; отсутствие потерь на возбуждение и меньшие потери холостого хода, благодаря чему ветроагрегат с генератором данного типа начинает работать при меньшей скорости ветра; отсутствие, помех радиоприему благодаря отсутствию искрящих контактов; возможность выполнения генератора с более благоприятной для ветродвигателя характеристикой мощности Рг=((п).
Отсутствие обмотки возбужденна не позволяет применить для генераторов этого типа ни один из обычных методов регулирования напряжения воздействием насилу тока возбуждения. Регулирование напряжения этих генераторов можно осуществлять с помощью феррорезонанснььх стабилизаторов напряжения, включаемых в цепь нагрузки. Однако обычно при работе встроагрегата с аккумуляторной батареей регулирование напряжения на этих генераторах не применяется, тем более, что изменение напряжения генератора с постоянными магнитами при изменении скорости вращения происходит менее резко, чем у генераторов постоянного тока.
3, Сравнение режимов работьс вегроагрегата с различными типамсс генераторов при различньсх способах регулирования напряжения. Режимы работы генераторов постоянного тока при регулировании напряжения на постоянную силу тока ~не отвечают условиям правильного заряда аккумуляторной батареи вследствие возрастания напряжения и силы тока генератора в конце заряда. Режим напряжения у приемников энергии оказывается также неблагоприятен. Поэтому несмотря на то, что при данном способе регулирования может быпь достигнуто лучшее использование ветродвигателя, применение подобного регулирования на ВЭУ не может рекомендоваться.
Целесообразнее применение генерато. ров с параллельным возбуждением и электромагнитны- !53 ми регуляторами напряЖеНия с токовой компенсацией или максимальным реле, создающих лучшие условия для заряда батареи и работы потребителей, хотя использование мощности ветродвигателя получается здесь несколько худшим. Лля сравнения работы генераторов на заряд аккумуляторов при различных способах регулирования напряжения на рис. 3-8 показаны кривые изменения зарядного тока 1, в зависимости от продолжительности заряда. Кривая 1 относится к работе генератора с регулятором напряжения без токовой компенсации и без максимального реле.
3 При этом имеет место слишком большой ток в начале заряда, при,котором генератор перегружается. Кривая 2 относится к генератору с регулированием на посто- явную силу тока, дающему излишне большой в ток в конце заряда. КриРис. 3-8. Кривые изменения заряд- вая 3 ОтноСитСя к работе ного тока батареи по времена при генератора 'при регуляторазиых способах регулирования ре напряжения .с токовой напряжения.
компенсацией, а кривая 4 — при регуляторе напряжения, работающем с максимальным реле. Обе кривые 3 и 4 лучше удовлетворяют условиям правильного заряда батареи, но последний способ имеет преимушество независимой настройки уставки напряжения и силы тока реле, С точки зрения наилучшего использования располагаемой мощности ветродвигателя режимы работы ветродвигателя при наличии регулирования напряжения электромагнитным регулятором и без регулирования напряжения одинаковы.
При применении угольных электромагнитных регуляторов режимы работы генераторов аналогичны их режимам работы с вибрационным регулятором. Синхронные генераторы с возбуждением от постоянных магнитов, которые строятся на небольшие мощно- 154 сти, имеют перечисленные выше эксплуатационные преимущества и дают хорошее использование ветродвигателя.
В результате сравнения применения для ветроагрегатов генераторов разных тиунов и рассмотрения режимов их работы следует сделать вывод, что для малых ветроза~рядных агрегатов наиболее целесоо~бразны~м является применение синхронных генераторов с постоянными магнитами, работающих без регулирования на- О Рис. 3-9. Внешние характеристики двух генераторов, работающих параллельно на заряд аккумуляторной батареи. пряжения, а для более мошньзх установок — применение генераторов постоянного тока с параллельным возбуждением и электромагнитными регуляторами напряжения.
4. Параллельная работа ветроагрегатов, При ограниченном числе ветроагрегатов разной мощности, выпускаемых промышленностью, иногда приходится устанавливать на одной ВЭУ два ветроагрегата и более, большей частью однотипных. При параллельной работе ветроагрегатов с генераторами постоянного тока, имевшими параллельное возбуждение, или синхронными, работающими ~па~раллельно на стороне выпрямленного тока, нагрузка распределяется между генераторами согласно их натуральным или создаваемым регуляторами напряжения внешним характеристикам 1рис, 3-9).
Если ха~рактеристики двух генераторов одинаковы, нагрузка делится между ~ними поровну. Если характериогики не одинаковы, но напряжения при холостом ходе равны, то из рис. 3-9 видно, что генератор с пологой характсри- 155 стикой П нагружается больше, чем генератор с крутой характеристикой Е При отсутствии внешней нагрузки суммарный зарядный ток батареи определяется точкой пересечения горизонтальной линии напряжения на шинах с характеристикой батареи ЛУ (точка а). Располагаемая мощность ветроагрегатов и нх скорость вращения изменяются в зависимости от скорости ветра.
Вследствие этого напряжение генераторов будет также меняться: когда гу'„) Е„генераторы будут заряжать батарею силой тока в зависимости от величины разности 17„— Еб, Прн включении внешней нагрузки она будет делиться между генераторами также согласно с расположением их характеристик в данный момент, При недостатке располагаемой мощности ветродвигателей и падении напряжения генераторов до У„(Еб часть или вся нагрузка будет покрываться аккумуляторной батареей. Резервные агрегаты на ветроустановках постоянного тока, как и~ранило, не работают параллельно с ветроагрегатами, так как при наличии аккумуляторной батарей в этом нет необходимости.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
