Диссертация (792877), страница 20
Текст из файла (страница 20)
остановка) по вине локомотивной бригады»№п/п11.2.3.4.5.Причина2Изменение плана подвода поездов к станцииИзменения объемов поездопотока, вызванные изменением маршрута следования поездов из-запроизводства ремонтных работ на параллельных ходахПропуск преимущественного поезда особого назначения с соблюдением требуемыхмежпоездных интерваловПропуск преимущественного поезда повышенный длины, длиносоставного с соблюдениемтребуемых межпоездных интерваловСезонные колебания объемов поездопотока, вследствие массовых перевозок159Продолжение приложения 216.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.2Пропуск поезда встречного направления с соблюдением требуемых интерваловнеодновременного прибытия и скрещения при нарушении нормативного графикаОтправление грузовых поездов с технической станции с чрезмерно большими интерваламипопутного следования, приводящее к невыполнению плана отправленияОтсутствие достаточных навыков ведения ССПС и управления тормозамиОшибочное восприятие поездным диспетчером информации о следовании поезда по перегонуили станцииПодход поездов к станции с малым межпоездным интервалом, вызывающий вынужденныестоянки из-за невозможности открытия сигналаДополнительный простой поезда, вызванный невозможностью организации пропуска навпереди лежащих станциях из-за коротких приемо-отправочных путейПосадка и высадка работников ОАО "РЖД", обеспечивающих выполнение перевозочногопроцесса и текущее содержание объектов инфраструктуры и подвижного состава на станцииВыкидка вагонов, ошибочно включенных в сформированный состав (чужаков)Враждебность маршрутов движения поездных локомотивов из депо под поезда, (вызывающаянеобходимость смены кабины управления в горловине станции или на главных путях) имаршрутов отправления поездовНекачественное планирование "подвязки" локомотивов под поезда19.Некачественное планирование "подвязки" бригад под поездаНесогласованность планов поездообразования, отправления и прибытия поездов посортировочной станции, приведшая к задержкам поездов по неприемуПропуск опаздывающего пассажирского поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтервалов из-за нарушения графика движения поездов, вызванного необходимостью принятиядополнительных мер по обеспечению пропуска поездов, снижению негативных последствий отпроизошедших технологических нарушенийПропуск преимущественного пассажирского поезда с соблюдением требуемых межпоездных20.Пропуск преимущественного пригородного поезда с соблюдением требуемых межпоездных21.22.Сгущенный подвод поездов, следующих в переработкуСледование грузовых поездов с сниженной скоростью на менее разрешающее показаниесветофораПропуск опаздывающего пригородного поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтервалов из-за нарушения графика движения поездов, вызванного необходимостью принятиядополнительных мер по обеспечению пропуска поездов, снижению негативных последствий отпроизошедших технологических нарушенийНесоответствие требований документации фактическому порядку работы18.23.24.25.26.27.28.29.30.интерваловинтерваловСнятие закрепления состава поезда на пути более времени, установленного в технологическомпроцессе работы станцииНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияНевыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуОтправление с технической станции грузовых поездов, не предусмотренных вариантнымграфиком в период проведения «окна»Подвод к станции длинносоставного (соединенного, повышенной длины) грузового поезда не насоответствующую "нитку" нормативного графика при отсутствии свободных путей достаточнойвместимости, приведший к задержке по неприемуНарушение нормативного графика движения поездов по ответственности работников службыдвижения160Продолжение приложения 2131.32.33.2Нарушение порядка пропуска поездовНеправильное пользование приборами контроля и аппаратами управления, приведшее кнеобходимости отмены и приготовления нового маршрута поездаПодвод на диспетчерский участок количества грузовых поездов, превышающих объемыдвижения, предусмотренные вариантным графикомТаблица П 2.20 - Потенциальные причины несоответствия «Неплановыеремонтные работы»№п/п11.2.3.Причина2Невыполнение нормативного графика движения приема и сдачи поездов по междорожномустыковому пунктуНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияНарушение нормативного графика движения поездов по ответственности работников службыдвиженияТаблица П 2.21 - Потенциальные причины несоответствия «Неплановый ремонтустройств хозяйства пути»№п/п11.2.Причина2Отправление грузовых поездов с технической станции с чрезмерно большими интерваламипопутного следования, приводящее к невыполнению плана отправленияОтсутствие инструктажа диспетчерского персонала о порядке производства работ и организациипропуска поездов по участкуТаблица П 2.22 - Потенциальная причина несоответствия «Неплановый ремонтземляного полотна, неплановый ремонт, монтаж сооружений»№п/п11.Причина2Пропуск преимущественного пригородного поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтерваловТаблица П 2.23 - Потенциальные причины несоответствия «Неподход центровавтосцепок между локомотивом и первым вагоном грузового поезда»№п/п11.2.Причина2Несогласованность планов поездообразования, отправления и прибытия поездов посортировочной станции, приведшая к задержкам поездов по неприемуНарушение плана поездообразования ДСЦ из-за невыполнения технологических норм операций161Продолжение приложения 2Таблица П 2.24 - Потенциальная причина несоответствия «Неправильноепользованиеработникамидирекцииуправлениядвижениятехническимисредствами, в т.ч.
СЦБ, связи, электроснабжения, не приведшее к их отказу»№п/п11.Причина2Неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к задержке поезда по приему илиотправлению из-за необходимости отмены и приготовления нового маршрутаТаблица П 2.25 - Потенциальные причины несоответствия «Неправильнаярегулировка движения поездов дежурно-диспетчерским аппаратом дирекцииуправления движением»№п/п11.2.3.4.5.6.7.Причина2Необоснованное сгущение подвода поездов к станции без учёта ее возможностей по обработкесоставов прибывающих поездовНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияНевыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуПосадка и высадка работников ОАО "РЖД", обеспечивающих выполнение перевозочногопроцесса и текущее содержание объектов инфраструктуры и подвижного состава на перегонеПрием ранее прибывшего поезда на путь, полезная длина которого не соответствует условнойдлине состава (при наличии свободных путей требуемой длины)Снятие закрепления состава поезда на пути более времени, установленного в технологическомпроцессе работы станцииНарушение нормативного графика движения поездов по ответственности работников службыдвиженияТаблица П 2.26 - Потенциальные причины несоответствия «Неприем готовогопоезда на участок»№п/п11.2.3.Причина2Недостоверная информация об эксплуатационной обстановке на станции и подходах к не йНевыполнениетребованийтехнологическойдокументацииприэксплуатацииавтоматизированных системНедостоверная информация о поездной обстановке на подходах к междорожному стыковомупункту162Продолжение приложения 2Таблица П 2.27 - Потенциальные причины несоответствия «Неприем соседнейдорогой»№п/п11.2.3.4.Причина2Невыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуПодход поездов к станции с малым межпоездным интервалом, вызывающий вынужденныестоянки из-за невозможности открытия сигналаПропуск опаздывающего пассажирского поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтервалов из-за нарушения графика движения поездов, вызванного необходимостью принятиядополнительных мер по обеспечению пропуска поездов, снижению негативных последствий отпроизошедших технологических нарушенийНевыполнение нормативного графика движения приема и сдачи поездов по междорожномустыковому пунктуТаблица П 2.28 - Потенциальные причины несоответствия «Неприем станцией»№п/п11.2.3.4.5.6.Причина2Подход поездов к станции с малым межпоездным интервалом, вызывающий вынужденныестоянки из-за невозможности открытия сигналаНевыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуНедостоверная информация о поездной обстановке на подходах к междорожному стыковомупунктуНедостоверная информация об эксплуатационной обстановке на станции и подходах к нейНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияПодвод на диспетчерский участок количества грузовых поездов, превышающих объемыдвижения, предусмотренные вариантным графикомТаблица П 2.29 - Потенциальная причина несоответствия «Несвоевременноеформирование состава»№п/п11.2.Причина2Нераспорядительность дежурного по станции, приведшая к нарушению порядка пропуска поездапо участку и его подводу к месту производства работ на время не предусмотренное в вариантномграфикеНесоблюдение технологии формирования составов с нескольких путей предусмотренныхтехнологическим процессом163Продолжение приложения 2Таблица П 2.30 - Потенциальные причины несоответствия «Неявка локомотивнойбригады ко времени отправления поезда»№п/п11.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.Причина2Невыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуВраждебность маршрутов движения поездных локомотивов из депо под поезда, (вызывающаянеобходимость смены кабины управления в горловине станции или на главных путях) имаршрутов отправления поездовНекачественное планирование "подвязки" бригад под поездаПропуск преимущественного пригородного поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтерваловПоздняя передача команды на отцепку локомотива от состава поездаПропуск поезда встречного направления с соблюдением требуемых интерваловнеодновременного прибытия и скрещения при нарушении нормативного графикаНекачественное планирование "подвязки" локомотивов под поездаПодход поездов к станции с малым интервалом попутного следования, вызывающийвынужденные стоянки из-за невозможности открытия сигналаПодвязка локомотивов, имеющих недостаточный запас времени до захода на плановоетехническое обслуживание для обеспечения вывоза поездов со станцииНесвоевременное информирование поездного диспетчера о необходимости подсылки бригадыНесвоевременное информирование поездного диспетчера о необходимости подсылкилокомотиваНесоответствие требований документации фактическому порядку работыНесогласованность планов поездообразования, отправления и прибытия поездов посортировочной станции, приведшая к задержкам поездов по неприемуИзменения объемов поездопотока, вызванные изменением маршрута следования поездов из-запроизводства ремонтных работ на параллельных ходахСезонные колебания объемов поездопотока, вследствие массовых перевозокНарушение плана поездообразования ДСЦ из-за невыполнения технологических норм операцийНесогласованность действий поездного и локомотивного диспетчеров19.Производство дополнительных отцепок или прицепок вагонов для обеспечения соблюдениянорм веса и длины состава поездаПропуск преимущественного соединенного поезда с соблюдением требуемых межпоездных20.Пропуск преимущественного пассажирского поезда с соблюдением требуемых межпоездных21.Невыполнение требований технологической документации при эксплуатацииавтоматизированных системПосадка и высадка работников ОАО "РЖД", обеспечивающих выполнение перевозочногопроцесса и текущее содержание объектов инфраструктуры и подвижного состава на станцииСнятие закрепления состава поезда на пути более времени, установленного в технологическомпроцессе работы станцииНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияНарушение нормативного графика движения поездов по ответственности работников службыдвиженияОтправление с технической станции грузовых поездов, не предусмотренных вариантнымграфиком в период проведения «окна»22.23.24.25.26.интерваловинтервалов164Продолжение приложения 2127.28.29.30.31.32.33.34.2Выкидка вагонов, ошибочно включенных в сформированный состав (чужаков)Дополнительный простой поезда, вызванный невозможностью организации пропуска навпереди лежащих станциях из-за коротких приемо-отправочных путейНарушение порядка пропуска поездовНедостоверная информация об эксплуатационной обстановке на станции и подходах к нейНесоответствие информации о составе поезда в целом (вес, наличие негабаритности, скоростьследования и т.д.)Несоответствие объемов поездопотока, направляемого на техническую станцию с количеством"ниток" отправления предусмотренных в вариантном графике при проведении плановыхремонтных работОшибочная передача поездных документов в парк станции, из которого не предусмотреноотправление состава данного поездаПодвод на диспетчерский участок количества грузовых поездов, превышающих объемыдвижения, предусмотренные вариантным графикомТаблица П 2.31 - Потенциальная причина несоответствия «Обгон, скрещениепоездов на однопутном перегоне не предусмотренное графиком движенияпоездов»№п/п11.Причина2Пропуск поезда встречного направления с соблюдением требуемыхнеодновременного прибытия и скрещения при нарушении нормативного графикаинтерваловТаблица П 2.32 - Потенциальные причины несоответствия «Ожидание выставки впарк отправления»№п/п11.2.3.4.5.Причина2Сгущенный подвод поездов, следующих в переработкуСнятие закрепления состава поезда на пути более времени, установленного в технологическомпроцессе работы станцииНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияНевыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуНесоответствие объемов поездопотока, направляемого на техническую станцию с количеством"ниток" отправления предусмотренных в вариантном графике при проведении плановыхремонтных работ165Продолжение приложения 2Таблица П 2.33 - Потенциальные причины несоответствия «Ожидание заездапоездного локомотива»№п/п11.2.3.4.5.6.7.8.Причина2Несоответствие требований документации фактическому порядку работыНевыполнение требований технологической документации при эксплуатацииавтоматизированных системСнятие закрепления состава поезда на пути более времени, установленного в технологическомпроцессе работы станцииНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияНарушение нормативного графика движения поездов по ответственности работников службыдвиженияНевыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуНесоответствие объемов поездопотока, направляемого на техническую станцию с количеством"ниток" отправления предусмотренных в вариантном графике при проведении плановыхремонтных работПередача поездных документов не в полном объемеТаблица П 2.34 - Потенциальные причины несоответствия «Ожидание надвига»№п/п11.2.3.4.5.Причина2технологическойНевыполнениетребованийдокументацииприэксплуатацииавтоматизированных системСнятие закрепления состава поезда на пути более времени, установленного в технологическомпроцессе работы станцииНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияНевыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуНесоответствие объемов поездопотока, направляемого на техническую станцию с количеством"ниток" отправления предусмотренных в вариантном графике при проведении плановыхремонтных работТаблицаП 2.35-Потенциальныепричинынесоответствия«Ожиданиеопробования автотормозов»№п/п11.2.3.4.Причина2Некачественное планирование "подвязки" локомотивов под поездаИзменение плана подвода поездов к станцииНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияНарушение нормативного графика движения поездов по ответственности работников службыдвижения166Продолжение приложения 2Таблица П 2.36 - Потенциальные причины несоответствия «Ожидание осмотраПТО»№п/п11.2.3.Причина2Несоответствие требований документации фактическому порядку работыСнятие закрепления состава поезда на пути более времени, установленного в технологическомпроцессе работы станцииНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияТаблицаП 2.37-Потенциальныепричинынесоответствия«Ожиданиеотправления»№п/п11.2.3.4.5.6.7.8.9.Причина2Пропуск поезда встречного направления с соблюдением требуемых интерваловнеодновременного прибытия и скрещения при нарушении нормативного графикаНевыполнение требований технологической документации при эксплуатацииавтоматизированных системСнятие закрепления состава поезда на пути более времени, установленного в технологическомпроцессе работы станцииНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияНарушение нормативного графика движения поездов по ответственности работников службыдвиженияНевыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуНесоответствие объемов поездопотока, направляемого на техническую станцию с количеством"ниток" отправления предусмотренных в вариантном графике при проведении плановыхремонтных работОтправление с технической станции грузовых поездов, не предусмотренных вариантнымграфиком в период проведения «окна»Передача поездных документов не в полном объемеТаблица П 2.38 - Потенциальная причина несоответствия «Ожидание отцепкигруппы»№п/п11.Причина2Несоответствие объемов поездопотока, направляемого на техническую станцию с количеством"ниток" отправления предусмотренных в вариантном графике при проведении плановыхремонтных работ167Продолжение приложения 2Таблица П 2.39 - Потенциальные причины несоответствия «Ожидание прицепнойгруппы»№п/п11.2.3.4.5.6.7.Причина2Несогласованность планов поездообразования, отправления и прибытия поездов посортировочной станции, приведшая к задержкам поездов по неприемуОшибочное восприятие показаний контрольных приборов аппарата управления, АРМ ДСЦ,АРМ ДСП и др.Выдача локомотивной бригаде не полного комплекта поездных документовНесоответствие объемов поездопотока, направляемого на техническую станцию с количеством"ниток" отправления предусмотренных в вариантном графике при проведении плановыхремонтных работНевыполнениетребованийтехнологическойдокументацииприэксплуатацииавтоматизированных системПропуск преимущественного поезда особого назначения с соблюдением требуемыхмежпоездных интерваловНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияТаблица П 2.40 - Потенциальная причина несоответствия «Особые метеоусловия»№п/п11.Причина2Невыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуТаблица П 2.41 - Потенциальные причины несоответствия «Посадка и высадкаработников ОАО «РЖД», обеспечивающих выполнение перевозочного процессаи текущее содержание объектов инфраструктуры и подвижного состава»№п/п11.2.3.Причина2Посадка и высадка работников ОАО "РЖД", обеспечивающих выполнение перевозочногопроцесса и текущее содержание объектов инфраструктуры и подвижного состава на станцииПосадка и высадка работников ОАО "РЖД", обеспечивающих выполнение перевозочногопроцесса и текущее содержание объектов инфраструктуры и подвижного состава на перегонеПосадка и высадка работников ОАО "РЖД", обеспечивающих выполнение перевозочногопроцесса и текущее содержание объектов инфраструктуры и подвижного составаТаблица П 2.42 - Потенциальная причина несоответствия «Превышение нормывремени коммерческого осмотра»№п/п11.Причина2Незаконное вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта на перегоне168Продолжение приложения 2Таблица П 2.43 - Потенциальная причина несоответствия «Превышение временивосстановления работоспособности АРМ»№п/п11.Невыполнениетребованийавтоматизированных системПричина2технологическойдокументацииприэксплуатацииТаблица П 2.44 - Потенциальные причины несоответствия «Поступление сопозданием по междорожному стыку»№п/п11.2.3.4.5.6.7.8.Причина2Некачественное планирование "подвязки" бригад под поездаПоступление с опозданием по межгосударственному стыковому пункту пассажирского поездаПодход поездов к станции с малым межпоездным интервалом, вызывающий вынужденныестоянки из-за невозможности открытия сигналаНевыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуОшибочное восприятие показаний контрольных приборов аппарата управления, АРМ ДСЦ,АРМ ДСП и др.Недостоверная информация о поездной обстановке на подходах к междорожному стыковомупунктуНесогласованность планов поездообразования, отправления и прибытия поездов посортировочной станции, приведшая к задержкам поездов по неприемуНевыполнение требований технологической документации при эксплуатацииавтоматизированных системТаблица П 2.45 - Потенциальная причина несоответствия «Превышение нормывремени на приемку локомотива локомотивной бригадой на путях станции»№п/п11.Причина2Враждебность маршрутов движения поездных локомотивов из депо под поезда, (вызывающаянеобходимость смены кабины управления в горловине станции или на главных путях)имаршрутов отправления поездовТаблица П 2.46 - Потенциальные причины несоответствия «Превышение нормывремени технической обработки состава»№п/п11.2.3.4.Причина2Некачественное планирование "подвязки" бригад под поездаПеренос на станции диспетчерского участка дополнительных объемов эксплуатационной работыПеренос на станцию дополнительных объемов переработки вагоновНесоответствие требований документации фактическому порядку работы169Продолжение приложения 215.6.7.8.2Снятие закрепления состава поезда на пути более времени, установленного в технологическомпроцессе работы станцииНевыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприемуНесоответствие объемов поездопотока, направляемого на техническую станцию с количеством"ниток" отправления предусмотренных в вариантном графике при проведении плановыхремонтных работНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияТаблица П 2.47 - Потенциальная причина несоответствия «Предотвращениенаезданапостороннихлюдей,животных,предметыиматериалы,автотранспортные средства на станции или перегоне»№п/п11.Причина2Переход через железнодорожные пути в неположенном местеТаблицаП 2.48-Потенциальныепричинынесоответствия«Пропускопаздывающих пассажирских, пригородных, поездов особого назначения,преимущественных поездов»№п/п11.2.3.4.5.6.7.8.9.Причина2Ошибочное восприятие поездным диспетчером информации о следовании поезда по перегонуили станцииПропуск опаздывающего пригородного поезда с соблюдением межпоездных интервалов из-занарушения графика движения поездов, вызванного необходимостью принятия дополнительныхмер по обеспечению пропуска поездов, снижению негативных последствий от произошедшихтехнологических нарушенийПропуск преимущественного пассажирского поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтерваловПропуск опаздывающего пассажирского поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтервалов из-за нарушения графика движения поездов, вызванного необходимостью принятиядополнительных мер по обеспечению пропуска поездов, снижению негативных последствий отпроизошедших технологических нарушенийИзменение плана подвода поездов к станцииПропуск опаздывающего пригородного поезда с необоснованным дополнительным простоемгрузового поездаПропуск опаздывающего пассажирского поезда с дополнительным простоем грузового поезда настанции из-за невозможности обгона на впереди лежащих станциях по причине недостаточнойдлины путейПропуск преимущественного пригородного поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтерваловПропуск опаздывающего ускоренного грузового поезда с соблюдением требуемыхмежпоездных интервалов170Продолжение приложения 2110.11.12.2Необоснованное сгущение подвода поездов к станции без учёта ее возможностей по обработкесоставов прибывающих поездовПропуск опаздывающего поезда особого назначения с соблюдением требуемых межпоездныхинтервалов из-за нарушения графика движения поездов, вызванного необходимостью принятиядополнительных мер по обеспечению пропуска поездов, снижению негативных последствий отпроизошедших технологических нарушенийНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияТаблицаП 2.49-Потенциальныепричинынесоответствия«Пропускпассажирского, пригородного, ускоренного грузового или другого приоритетногопоезда»№п/п11.2.3.4.5.6.7.8.9.Причина2Несогласованность планов поездообразования, отправления и прибытия поездов посортировочной станции, приведшая к задержкам поездов по неприемуПропуск опаздывающего пригородного поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтервалов из-за нарушения графика движения поездов, вызванного необходимостью принятиядополнительных мер по обеспечению пропуска поездов, снижению негативных последствий отпроизошедших технологических нарушенийПропуск опаздывающего пассажирского поезда с соблюдением требуемых интерваловпопутного следования из-за нарушения графика движения поездов, вызванного необходимостьюпринятия дополнительных мер по обеспечению пропуска поездов, снижению негативныхпоследствий от произошедших технологических нарушенийПропуск опаздывающего пассажирского поезда с дополнительным простоем грузового поезда настанции из-за невозможности обгона на впереди лежащих станциях по причине недостаточнойдлины путейПропуск преимущественного пассажирского поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтерваловПропуск опаздывающего ускоренного грузового поезда с соблюдением требуемыхмежпоездных интерваловПропуск опаздывающего пассажирского поезда с необоснованным дополнительным простоемгрузового поездаПропуск преимущественного пригородного поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтерваловНарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движенияТаблица П 2.50 - Потенциальная причина несоответствия «Работа пожарныхпоездов на перегонах»№п/п1.ПричинаНевыполнение планов поездообразования, отправления и прибытия поездов, приведшая кзадержкам поездов по неприему171Продолжение приложения 2ТаблицаП 2.51-Потенциальныепричинынесоответствия«Пропускпреимущественных (пассажирских, пригородных, соединенных грузовых и др.)поездов»№п/п11.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.Причина2Пропуск преимущественного пассажирского поезда с дополнительным простоем грузовогопоезда на станции из-за невозможности обгона на впереди лежащих станциях по причинезанятости путейПропуск преимущественного поезда повышенный длины, длиносоставного с соблюдениемтребуемых межпоездных интерваловПропуск опаздывающего пассажирского поезда с соблюдением требуемых интерваловпопутного следования из-за нарушения графика движения поездов, вызванного необходимостьюпринятия дополнительных мер по обеспечению пропуска поездов, снижению негативныхпоследствий от произошедших технологических нарушенийПропуск преимущественного пассажирского поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтерваловПропуск преимущественного поезда особого назначения с соблюдением требуемыхмежпоездных интерваловПропуск преимущественного пассажирского поезда с дополнительным простоем грузовогопоезда на станции из-за невозможности обгона на впереди лежащих станциях по причиненесоответствия полезной длины путей и условной длины составаПропуск преимущественного пригородного поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтерваловПропуск преимущественного пассажирского поезда с необоснованным дополнительнымпростоем грузового поездаПропуск преимущественных (пассажирских, пригородных, сдвоенных или соединенныхгрузовых и др.) поездов с соблюдением требуемых межпоездных интерваловВраждебность маршрутов движения поездных локомотивов из депо под поезда, (вызывающаянеобходимость смены кабины управления в горловине станции или на главных путях) имаршрутов отправления поездовПропуск преимущественных (пассажирских, пригородных, сдвоенных или соединенныхгрузовых и др.) поездов с соблюдением требуемых межпоездных интервалов при нарушениенормативного графика движения поездовТаблица П 2.52 - Потенциальные причины несоответствия «Пропуск сверхграфиковых размеров движения грузовых поездов»№п/п11.2.3.4.5.Причина2Сезонные колебания объемов поездопотока, вследствие массовых перевозокПропуск преимущественного пассажирского поезда с соблюдением требуемых межпоездныхинтерваловНесогласованность планов поездообразования, отправления и прибытия поездов посортировочной станции, приведшая к задержкам поездов по неприемуПропуск по диспетчерскому участку дополнительных поездовПеренос на станции диспетчерского участка дополнительных объемов эксплуатационной работы172Продолжение приложения 2126.Изменения объемов поездопотока, вызванные изменением маршрута следования поездовиз-за производства ремонтных работ на параллельных ходах7.8.Изменение плана формирования грузовых поездовНарушение нормативного графика движения поездов по ответственности работников службыдвиженияТаблица П 2.53 - Потенциальная причина несоответствия «Разница высот сверхдопустимой нормы центров автосцепок между вагонами грузового поезда»№п/п11.Причина2Нарушение нормативного графика движения поездов по вине дежурно-диспетчерского аппаратадирекции управления движения173174Продолжение приложения 3175Приложение 4.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
