Отзыв ведущей организации (792818)
Текст из файла
утверждлю..- Первый прорбктор— ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бголжетное образовательное учрежлеине высшего образов на «Петербургский государственн уннверснтет путей сообпзенин ., '- Императора Апександра 1» $егвоу по пгуис1 Моааоаеаав нр., 4,9, Санат-Петербург. 190031 Телефон: 1$ н145Ь$6-2$„еаза.' 5121 315-26-21 Е-гаа11: боаЯрбара.еби, бовЯраара,га ьнр;Гуггазг,рварз.ш ОКПО 01115840, ОГРН 1027810241502, ИНН 7812009592Г КПП 7$3$01001 и работе, к, профессор Г ОТЗЫВ ведущей организации- федеральное государственное бюджетное Образовательное учреждение высшего образования нйетербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра 1» на диссертацию Бондаренко Дениса Андреевича «Автоматическая система управления температурой тягового асинхронного двигателя тепловозаеч представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 - Электротехнические комплексы и системы Актуальность темь$ исследования В настоящее время при создании современных тепловозов с злектрической передачей наметилась тенденция использовать тяговый асинхронный двигатель.
Применение тяговых асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, обладающих рядом известных преимуществ по сравнению с тяговыми двигателями постоянного тока, способствует повышению надежности и экономичности тепловозов, улучшает их тяговые качества. Вместе с тем неисправная работа, либо выход из строя двигателя приводит не только к его ремонту или замене, но и к значительным финансовым расходам в связи с неопределенным временем простоя тепловоза. При этом существенное число неисправностей двигателей прямым или косвенным образом связано с повышенным нагревом его элементов. Актуальность темы исследования заключается в разработке автоматической системы управления температурой тягового асинхронного двигателя тепловоза, содержащей частотно-управляемый электропривод вентилятора охлаждения как исполнительное устройство для плавного управления температурой в широком диапазоне.
Оценка структуры и содержания работы Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка литературы и шести приложений. В названии диссертации отражены предмет и тема исследования. Диссертация имеет внугрен нее единство и стилистическую целостность. В диссертации обоснована актуальность работы, поставлены цели и задачи исследования, сформулированы научная новизна, практическая и теоретическая значимость работы, полученные в результате проведенных исследований выводы имеют научную новизну и практическую полезность. Соответствие содержания диссертации заявленной спеццальности Диссертация соответствует научной специальности 05.09.03 — Электротехнические комплексы и системы.
Проводимое в работе исследование автоматической системы управления температурой тягового асинхронного двигателя тепловоза соответствует содержанию специальности. Объектом исследования данной работы являются асинхронный тяговый двигатель и частотно управляемый электропрнвод вентилятора охлаждения, которые также являются объектом заявленной специальности. Содержание диссертации соответствует пункту 2 области исследования специальности - обоснование совокупности технических, технологических, экономических, экологических и социальных критериев оценки принимаемых решений в области проектирования, создания н эксплуатации электротехнических комплексов и систем, а также пункту 3 — разработка, структурный и параметрический синтез электротехнических комплексов и систем, их оптимизация, а также разработка алгоритмов эффективного управления.
Соответствие автореферата диссертации ее содержанию Автореферат полностью соответствует содержанию диссертации. В автореферате отражены основные положения диссертации, приведены выводы и результаты исследования, Лпчный вклад соискателя в получении результатов исследования Автором разработана математическая модель теплового состояния тягового асинхронного двигателя в стационарном и нестацион арно м режимах; исследованы статические и динамические свойства тягового асинхронного двигателя как объекта управления температурой и частотно- управляемого электропривода вентилятора охлаждения как исполнительного устройства„разработана и исследована автоматическая система управления температурой тягового асинхронного двигателя, в которой применен частотно-управляемый электропривод вентилятора охлаждения как исполнительное устройство; выполнен параметрический синтез регулятора температуры, ~~~д~щ~~~ в состав автоматической спет~мы управления температурой для обеспечения заданных запасов устойчивости и значений критериев качества переходного процесса.
Разработан и изготовлен стенд, содержащий физическую модель тягового асинхронного двигателя и систему его охлаждения для проведения экспериментальных исследований процессов нагревания н охлаждения. Степень достоверностп результатов исследования Достоверность результатов, полученных в работе, подтверждается удовлетворительной сходимостью результатов экспериментальных испытаний, проведенных на разработанном стенде физического моделирования с численньгм решением уравнений, описывающих работу этого стенда, Результаты теоретического исследования времени переходного процесса во всех выделенных элементах тягового асинхронного двигателя стенда физического моделирования, а также определения установившегося значения температуры в этих узлах имеют хорошую сходимость с экспериментальными данными, полученными на этом стенде.
Теоретическая и практическая значимость полученных автором диссертации результатов Теоретическая и практическая значимость полученных автором диссертации результатов заключается в следующем: — разработаны математические модели всех звеньев, входящих в автоматическую систему управления температурой тягового асинхронного двигателя, включая модель теплового состояния двигателя, позволяющую исследовать распределение температуры в 53 узлах в различных режимах работы; — разработан регулятор с астатизмом второго порядка и звеньями обратной связи, применение которого позволяет плавно управлять температурой двигателя в широком диапазоне с достатки~ ст~бил~н~~и значениями показателей качества управления*, — разработан физический стенд, на базе которого возможно проводить широкий спектр экспериментальных исследований температурных режимов двигателя.
Конкретные рекомендации по использованию результатов и выводов диссертации В диссертации на основе технико-экономического расчета обоснована целесообразность применение автоматической системы управления температуры тягового асинхронного двигателя. Установлено, что при среднем удельном расходе топлива 0,208кг/кВт ч зкономия топлива в случае применения электропри вода с частотно-управляемым асинхронным двигателем составит 11300кг в год на систему охлаждения тяговых электродвигателей по сравнению с релейной системой управления.
Новизна полученных результатов Новизна полученных результатов заключается в следующем: — разработана математическая модель автоматической системы управления температурой тягового асинхронного двигателя, описывающая работу всех звеньев, входящих в М состав; — решена задача синтеза комбинированного автоматического регулятора управления температурой с астатизмом второго порядка и звеньями обратной связи для линеаризованной модели автоматической системы управления; — разработан ПИ-регулятор с настройкой на технический оптимум; — выполнены расчеты переходных процессов с двумя указанными типами регуляторов для линеаризованной и нелинейной моделей автоматической системы управления и показаны преимущества комбинированного автоматического регулятора; — разработан и изготовлен стенд„ содержащий физическую модель тягового асинхронного двигателя и систему его охлаждения, Замечании по диссертационной работе По работе имеются следующие замечания: не рассмотрена возможность оптимизации полученных значений параметров регуляторов; не проведена апробация работы предложенной системы автоматического управления на натурном объекте, Заключение по диссертации о соответствии еб' требованиям «Положении о порядке присуждении ученых степенаЬ~ Диссертация Бондаренко Дениса Андреевича на соискание ученой степени кандидата технических наук является научно-квалификационной работой, в которой содержится решение задачи исследования автоматической системы управления температурой тягового асинхронного двигателя тепловоза, имеющей существенное значение для развития железнодорожного транспорта страны, что соответствует требованиям п.
9 «Положения о присуждении ученых степеней». Диссертация написана автором самостоятельно, обладает внутренним единством. содержит новые научные результаты и положения„выдвигаемые для публичной защиты, и свидетельствует о личном вкладе автора диссертации в науку. Диссертация носит прикладной характер, предложенные в ней решения необходимы для разработки устройств, повышающих надежность и долговечность тяговых асинхронных двигателей тепловозов.
Эти решения аргументированы и оценены по сравнению с другими известными решениями, что соответствует требованиям и. 10 «Положения о присуждении ученых степеней». Вышеизложенное дает достаточно оснований для присуждения Бондаренко Денису Андреевичу ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.09.03 — Электротехнические комплексы и системы.
Диссергация рассмотрена на заседании кафедры «Электрическая тяга» федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра 1» «05» июля 2018 г,, протокол №12. .
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
