Отзывы на автореферат (792716), страница 2
Текст из файла (страница 2)
В работе предлагается использовать технологии информационного моделирования на всех этапах жизненного цикла мостовых сооружений — от проектирования, до реконструкции. Больпюй интерес вызывает возможность интегрирования существующих методик для оценки надежности мостовых сооружений в информационную модель моста. Работа Чжо Зин Аунг имеет несомненную практическую ценность, носит комплексный характер и посвящена не только вопросам использования технологии информационного моделирования при проектировании и расчете мостовых сооружений, но и повышению надежности мостов в процессе эксплуатации. В рамках диссертационного исследования автором было обосновано применение технологии информационного моделирования для мостовых конструкций; расширена библиотека элементов: созданы семейства опор, главных ферм, различных видов сечений металлических ферм и полной информационной модели моста Ситтаунг гРеспублнка Мьянма); выполнена программная реализация автоматической генерации болтового соединения узлов металлических ферм и экспорта элементов моста в прочностные расчетные комплексы из информационной модели; выполнен расчет оценки надежности мостовых элементов на основе зработанной программы.
Этн исследования могут быть широко стребованы при интеграции результатов мониторинга в формационную модель. В качестве замечания отмепчаю, что в тексте автореферата не иведены способы определения численных значений зависимых азмеров мостовых сооружений и независимых их параметров по какомубо критерию оптимальности. Указанное замечание не снижает общей оценки диссертации, нацеленной вначале на внедрение основных достоинств. технологии информационного моделирования на всех этапах жизненного цикла мостовых сооружений. В целом рассмотренная диссертация соответствует требованиям Положения о присуждении ученых степеней, а ее автор, Чжо Зин Аунг достоин присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05,23 Л 1 — Проектирование н строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей. 12.02.2019г к '4 Саламахнн Павел Михайлович Доктор технических наук, профессор Научная специальность: 05,23.11 Должность: Ведущий научный сотрудник УНИР МАДИ(ГТУ) Организация:МАДИ(ГТУ) Адрес:125319 Москва, Ленинградский нроспект,б4.ауд 313 'Гелефон: 8 915 2(3.98 96 ПМС Личную подпись д.т.н.
профессора Саламахина П.М. заверяю Проректор МАДИ(ГГУ) по н в Виктор Васильевич ОТЗЫВ на автореферат диссертации Чжо Зин Аунг на тему «"1"ехнология информационного моделирования эксплуатируемых мостов в Республике Мьянма», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.23.11 — Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей Внедрение в строительную практику программных комплексов, реализующих концепцию информационного моделирования зданий и сооружений (В 1М), на сегодняшний день является актуальной и непростой задачей для многих стран, сопряженной с необходимостью решения широкого круга вопросов.
Одним из лидеров внедрения информационного моделирования является на сегодняшний момент Великобритания, проводится такая работа и в России. Так, в рамках выполнения приказа №9267пр от 29.12.2014 Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации «Об утверждении Плана поэтапного внедрения технологий информационного моделирования в области промышленного и гражданского строительства» разработаны и вступили в действие в 2017-2018 гг. такие нормативные документы как ГОСТ Р 57563-2017 «Моделирование информационное в Использование технологии информационного строительстве. моделирования в перспективе позволит унифицировать н стандартизировать конструкгивные решения на стадии проектирования, на стадии строительства — осуществлять контроль за надлежащим расходованием средств и соответствием построенного объекта требованиям проектной документации, на стадпи эксплуатации эффективно использовать результаты мониторинга элементов для повышения надежности н долговечности сооружения.
Таким образом, диссертационная работа Чжо Зин Аунг посвящена весьма актуальным вопросам использования технологии информационного моделирования дчя повьппения качества проектных решений и увеличения надежности мостовых сооружений в процессе эксплуатации. Работа Чжо Зин Аунг имеет несомненную практическую ценность. В рамках диссертационного исследования автором было обосновано применение технологии информационного моделирования для мостовых конструкций; расширена библиотека элементов: созданы семейства опор, главных ферм, различных видов сечений металлических ферм и полной информационной модели моста Ситтаунг ~Республика Мьянма); выполнена программная реализация автоматической генерации болтового соединения узлов металлических ферм и экспорта элементов моста в прочностные расчетные комплексы из информационной модели; выполнен расчет оценки надежности мостовых элементов на основе разработанной программы.
Эти исследования могут быть широко востребованы при интеграции результатов мониторинга в информационную модель. В качестве замечания отметим следующее. На стр. 13 автореферата автор пишет: "Для лучшего взаимодействия между программами был написан платин для генерации расчетных схем стержневых конструкций из ТеЫа в программы прочностного анализа. Плагин автоматически задает элементам различные слои, что позволяет быстрее производить настройку расчетной модели в прочностном комплексе". 1) Из контекста не ясно, о каких слоях идет речь.
2) Автор не уточняет, для работы с какими прочиостными комплексами пригоден созданный им платин. Сделанные замечания не снижают общей ценности диссертации. В целом рассмотренная диссертация соответствует требованиям Положения о присуждении ученых степеней, а ей автор, Чжо Зин Аунг, достоин присуждения степени кандидата технических наук по специальности 05.23.11 — Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей.
Филатов Владимир Владимирович Доктор технических наук, доцент научная специальность: 05.23.17 «Строительная механика» должность: профессор кафедры строительной и теоретической механики органиэация: «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ) Адрес: 129337, г, Москва, Ярославское шоссе, д.26 Телефон; +7 (495) 287-49-14 доб, 3074.
Е 1:~ (В.В.Филатов) ~сэр Я,~~ Е ~; И,'. <,',:-, . угГ< й,А, еее<ее отзыв на автореферат диссертации на совскание ученой степени кандидата технических наук Чжо Зив Аунг на тему «технологии виформвционцого моделировании эксплуатируемых мостов в республике Мьинма» по специальности 05.23.11 — Проектирование н строцтельство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и траиспортиых тоннелей Актуальность темы диссертационного исследования Чжо Зин Аунг обусловлена широким использованием мостовых сооружений в транспортном строительстве.
Развитие дорожной оказывает огромное влияние на экономику любой страны. Безаварийная эксплуатация мостовых сооружений не возможна без их грамотного проектирования с использованием прогрессивных технологий информационного моделирования, которые обеспечивают надежность, технологическую и экономическую эффективность таких конструкций.
В работе Чжо Зин Лунг разработаны методы информационного моделирования при проектировании мостовых конструкций. В результате проведенных исследований было проведено обследования моста Ситтаунг в республике Мьянма и определен его остаточный ресурс. Разработаны плагины для программы В1М !Вп)1йпй 1п1огтайоп Моде!!пц) ОрспВпдйе Моое1ег компании Вепг!еу и ТеИа Бппсшгез компании ТптЫе. Так же рассмотрен опыт информационного моделирования других стран: Китай, Южная Корея, Финляндия, Россия, Япония.
На основе собранной информации в исследовании выбран программный продукт и Тек!а Бггцсгцгез(тг!шЫе), Разработаны и внедрены пла1 ивы для моделирования иегиповых сечений элементов мостовых сооружений. Разработан алгоритм расстановки болтов для болтового поля, соединений элементов. Так же в программном комплексе БСАО было выполнено сравнение двух вариантов ферм с различными характеристиками сечений, и выполнен расчет на 1юдвижные нагрузки в прочностном комплексе КАТРАИ. Разработана программа реализующая модель оценки надежности эксплуатации мостов на основе двух уровней предельных состояний, Полученные автором результаты могут представлять интерес для других областей техники при определении долговечности конструкций.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
