Диссертация (792713)
Текст из файла
2ОГЛАВЛЕНИЕВВЕДЕНИЕ 4ГЛАВА 1СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕНЕНИЯИНФОРМАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ В ПРОЕКТИРОВАНИИ ИЭКСПЛУАТАЦИИ МОСТОВ ..................................................................................... 111.1 Основные понятия технологии информационного моделирования ........... 111.2 Обзор методов и программного обеспечения для технологииинформационного моделирования мостов ............................................................. 211.3 Обзор информационных моделей мостов, созданных в мире .....................
27ГЛАВА 2РЕАЛИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ ИНФОРМАЦИОННОГОМОДЕЛИРОВАНИЯ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ МОСТОВЫХКОНСТРУКЦИЙ ........................................................................................................... 412.1 Процесс информационного моделирования элементов моста с помощьюпрограммы Tekla .......................................................................................................
412.2 Выбор элементов для создания информационной модели проектируемогомоста ........................................................................................................................... 522.3 Формирование узловых прикреплений проектируемых мостов ................. 56ГЛАВА 3ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ИНФОРМАЦИОННОГОМОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОЧНОСТНОГО АНАЛИЗА МОСТОВЫХКОНСТРУКЦИЙ ...........................................................................................................
603.1 Методы проведения прочностного анализа мостовых конструкций спомощью встроенных приложений ......................................................................... 603.2 Выполнение прочностного анализа мостовых конструкций с помощьюсторонних приложений ............................................................................................. 61ГЛАВА 4ПРИМЕНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ИНФОРМАЦИОННОГОМОДЕЛИРОВАНИЯ НА СТАДИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОСТОВОГОСООРУЖЕНИЯ ............................................................................................................. 684.1 Методика оценки надёжности элементов эксплуатируемых мостов наоснове вероятностной модели..................................................................................
6834.2 Интеграция результатов мониторинга в информационные модели мостов спомощью технологии разработки проблемно-ориентированных плагинов ...... 714.1.1 Алгоритм расчёта оптимального интервала ремонта элементовметаллических ферм мостовых сооружений на основе мониторинга ............. 734.1.2 Проблемно-ориентированный плагин для расчёта оптимальногоинтервала ремонта элементов металлических ферм мостовых сооружений наоснове мониторинга .............................................................................................. 75ЗАКЛЮЧЕНИЕ .............................................................................................................
78СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ............................................................................................. 80ПРИЛОЖЕНИЕ А ......................................................................................................... 87ПРИЛОЖЕНИЕ Б ........................................................................................................ 106ПРИЛОЖЕНИЕ В ....................................................................................................... 1074ВВЕДЕНИЕАктуальность темы исследования. Мостовые сооружения являютсяважными объектами транспортной инфраструктуры, имеющими существенноезначение для развития страны.
К ним предъявляются повышенные требования навсех этапах их жизненного цикла. Транспортная инфраструктура является важнойсоставляющей современных городов и районов. Растущая степень коммуникациии транспортных потоков предъявляет все более высокие требования к временипроектирования объектов инфраструктуры, качеству и скорости их строительства,а также к эффективности их эксплуатации.Существует большое количество инструментов, помогающих добитьсявысоких результатов на каждом из указанных этапов (проектирование,строительство, эксплуатация, реконструкция), но наиболее эффективным являетсяприменение технологий информационного моделирования (BIM – BuildingInformation Modeling).Степень разработанности темы исследования.
В строительстве зданийданные технологии широко и успешно используются более 15 лет. Встроительстве мостов информационное моделирование также расширяет сферусвоего применения.Развитие технологии информационного моделирования является наиболееэффективным средством достижения высоких скоростей строительства иповышения надежности мостовых сооружений в процессе эксплуатации.Большой вклад в решение проблем надежности транспортных конструкцийвнесли ученые: Е.С.
Ашпиз, Ю.А. Быков, С.А. Бокарев, В.В. Болотин, В.А.Гарбер, В.Б. Зылёв, И.И. Иванченко, В.М. Круглов, Е.Н. Курбацкий, С.Я. Луцкий,В.В. Пассек, Г.С. Переселенков, В.Е. Меркин, В.Б. Мещеряков, В.О. Осипов, В.Д.Потапов, Т.В. Шепитько, Е.П. Феоктистова, А.А. Цернант и многие другие.Повысить эффективность использования разработанных и используемыхсегодняметодикможноспомощьютехнологииинформационногомоделирования, которая позволяет интегрировать их в информационные модели5мостовых сооруженй.Использованиепрогрессивнойтехнологииинформационногомоделирования при проектировании, эксплуатации и реконструкции мостов всовременных условиях позволит сократить сроки проектирования, уменьшитьколичествоошибокисогласованийнаданномэтапе,оптимизироватьэффективность расчетов и повысить надежность эксплуатируемых мостов, атакже может дать большой экономический эффект.
Технология информационногомоделирования позволяет организовать совместную работу на любом этапе излюбой точки мира.Выбор темы диссертации обусловлен тем, что в настоящее время вРеспублике Мьянма технология информационного моделирования в мостовыхпроектных организациях не применяется. Проекты выполняются в организацияхЮжной Кореи, Японии или Китая. Внедрение технологии информационногомоделирования позволит создать эффективные конкурентноспособные проектныеорганизации, а также наладить дистанционное взаимодействие с фирмамиразработчиками из других стран.Целью диссертационной работы является применение технологииинформационного моделирования при проектировании мостовых конструкций,использовании технологии информационного моделирования для прочностногоанализа мостовых конструкций, применении данной технологии на стадииэксплуатации мостового сооружения.
В том числе возможности технологииинформационного моделирования для расчёта надёжности эксплуатируемыхмостов и интеграции результатов мониторинга в информационные модели мостовс помощью технологии разработки проблемно-ориентированных плагинов.Для реализации поставленной цели в диссертационной работе решаютсязадачи:- анализ эффективности технологии информационного моделирования встроительстве и в мостостроении, выбор программного обеспечения дляинформационного моделирования мостов;6- применениетехнологииинформационногомоделированияотдельныхэлементов и узловых прикреплений проектируемых мостов;- формирование полной информационной модели эксплуатируемого моста вРеспублике Мьянма;- повышение качества на стадии проектирования мостовых конструкций спомощью расширения функционала программ, используемых при технологииинформационного моделирования;- выполнениепрочностныхрасчетовмостовыхметаллическихфермсиспользованием экспорта информационной модели в прочностные расчётныекомплексы;- оценка надёжности эксплуатируемых мостов с использованием технологииинформационного моделирования;- интеграция результатов мониторинга в информационные модели мостов спомощью технологии разработки проблемно-ориентированных плагинов.Объектомисследованияявляетсятехнологияинформационногоявляетсятехнологияинформационногомоделирования в строительстве.Предметомисследованиямоделирования в мостостроении на этапе проектирования и эксплуатациимостовых сооружений.Научная новизна работы заключается в использовании прогрессивнойтехнологии информационного моделирования мостовых конструкций на этапепроектирования, эксплуатации и реконструкции мостов, а также интеграциисуществующих методик оценки надёжности в информационные модели мостов,созданных с помощью указанной технологии.Теоретическая и практическая значимость результатов диссертационнойработы заключается в том, что предлагается использование новой технологииинформационного моделирования, применение которой повысит качествопроектных решений и точность расчетов на этапе проектирования мостовыхсооружений.
На этапе эксплуатации мостов использование информационыхмоделей, созданных с помощью новой технологии, будет способствовать7повышению надежности и долговечности сооружений, благодаря интеграциирезультатов мониторинга в информационную модель. При реконструкциимостовых сооружений применение технологии информационного моделированияпозволит повысить экономическую эффективность и экологичность процессареконструкции.Методология и методы исследования. В работе использованы методыинформационногомоделированияконструкций,теориивероятностей,математической статистики, теории надежности, метод конечных элеметов.Достоверность и обоснованность применяемых методов подтверждается ихшироким использованием в различных сферах деятельности.Положения, выносимые на защиту:1.обоснование применения технологии информационного моделирования длямостовых конструкций;2.реализациятехнологииинформационногомоделированияприпроектировании мостовых конструкций: создание семейства опор, главныхферм и полной информационной модели моста;3.применение технологии информационного моделирования для созданияразличных видов сечений и болтового соединения узлов металлическихферм;4.метод экспорта элементов моста в прочностные расчётные комплексы изинформационной модели на основе создания плагинов;5.расчет надежности мостовых элементов на основе интеграции результатовмониторинга в информационную модель с помощью плагинов.Достоверностьподтверждаетсяпримененныхиобоснованностькорректностьюматематическихрезультатовпоставленныхметодовисследованиязадач,достоверностьюисследования,использованиемсовременной технологии, а также тем, что технология информационногомоделирования эффективно применяется в строительстве [31,33,34] и вмашиностроении при создании объектов повышенной сложности [32].8Апробация работы.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
