Отзывы официальных оппонентов (792594), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Практическая значимость состоит в том, что разработанные в диссертационном исследовании модели и методы могут использоваться ОАО «РЖД» и другими компаниями для совершенствования организации производства, повышения эффективности транспортного обслуживания, что подтверждается актами о внедрении. Оценка содержания работы н ее завершенность Анализ содержания диссертационной работы показал, что она соответствует заявленной теме исследования и профилю диссертационного совета, а также требованиям Положения ВАК, предъявляемым к кандидатским диссертациям. Структура и логика диссертационной работы выстроена в соответствии с темой исследования, что обеспечивает последовательность изложения и взаимосвязь решаемых задач, Разработанные соискателем методические подходы, а также сформированные выводы и предложения, как результаты исследований, обладают элементами научной новизны.
Диссертационная работа Поспеловой Любови Николаевны, представленная на соискание ученой степени кандидата технических наук, является научно-квалификационной работой, в которой на основании выполненных лично автором исследований разработаны научнообоснованные методические и технологические решения и разработки, связанные с повышением эффективности транспортно-экспедиционных услуг на основе функционирования логистических центров, внедрение в практику которых вносит значительный вклад в развитие железнодорожного транспорта, что соответствует требованиям п. 9 «Положения о присуждении ученых степеней», а ее автор Поспелова Л.Н. заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22 01 - Транспортные и транспортно- технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте.
Официальный оппоненг, )1l доктор технических наук, профессор Г' Миротин Леонид Борисович 05.22.01 - Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов„организация производства на транспорте 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64. тел. ~499) !55-04-79 е-ша!1: !ВГ~йшиП. ршн~ ю~~ный ~от»лю~ кфзр "М н~к~ит", Фл ран» государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет(МАДИ)".
ый секретарь ученого совет~'-МАДРг'-..-, к.т.н., доц. Зайцев С.В. ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию Поспеловой Любови Николаевны на тему нйовышение эффективности транспортно-экспедиционных услуг на основе функционирования логистических центровв по специальности 05.22.01 — Транспортные н транспортно- технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте на соискание ученой степени кандидата технических наук Актуальность темы диссертационной работы Логистика является сферой экономической деятельности, которая постоянно развивается, реагируя на экономические н социальные изменения.
Одним нз важнейших направлений развития логистики является создание системы логистических центров в транспортных узлах. Несмотря на наличие большого числа теоретических н прикладных исследований по данной тематике, проблема совершенствования организационно-методического обеспечения функционирования сети логистическнх центров в транспортных узлах сохраняет свою актуальность. Это обусловлено, прежде всего, необходимостью реализации идей комплексного транспортно-экспедиционного обслуживания в условиях структурной перестройки железнодорожного транспорта. Развитие транспортно-экспедиционной деятельности на базе современных научно обоснованных организационных и технологических решений должно стать самостоятельным важным фактором повышения конкурентоспособности отрасли.
Поэтому решаемая диссертационного исследования проблема разработки и обоснования методов повышения эффективности транспортно-экспедиционных услуг в условиях создания и функционирования логистических центров актуальна как в научном, так и в практическом аспектах. Степень обоснованности научных положен пи, выводов и рекомендаций, сформулированных в диссертации Автор исходит из того, что комплексное развитие транспортноэкспеднционного обслуживания на основе логистических центров, создаваемых в транспортных узлах, способно стать основным фактором повышения эффективности контейнерных перевозок, Для обоснования этой гипотезы в диссертационном исследовании: - проанализированы основные результаты научных и практических разработок в соответствующей сфере; - сформирована система задач, адекватная цели исследования; - разработаны математические модели, описывающие предмет исследования; -разработаны прикладные методики, направленные на решение поставленной в диссертации проблемы.
Статистическая база исследования достаточно полна. Аппарат обработки данных и моделирования соответствует поставленным задачам и используется корректно. Обоснованность результатов определяется также логичной структурой работы и последовательностью решения поставленных задач. Достоверность и научнаи новизна полученных результатов Достоверность результатов диссертационного исследования обусловлена использованием исходных данных, соответствующих его задачам, в частности - информации о функционировании системы транспортно-экспедиционного обслуживания и статистических данных об экономической и хозяйственной деятельности структурных подразделений ОАО «Российские железные дороги». Достоверность содержащихся в диссертационной работе положений, выводов и рекомендаций подтверждается также результатами всестороннего анализа мирового и отечественного опыта создания и функционирования логистических центров.
Работа обладает несомненной научной новизной, что относится, в частности, к следующим результатам, полученным лично автором: -проведен комплексный анализ сети логистических центров в крупных транспортных узлах в условиях взаимодействия видов транспорта с целью оптимизации и повышения качества оказания транспортно-экспедиционных услуг и начально-конечных операций; -показано, что применение транспортно-логистических центров в транспортных узлах при контейнерных перевозках может стать ключевым фактором повышения качества транспортно-экспедиционных услуг; -на основе моделирования произведена сравнительная оценка существующей системы контейнерных перевозок и системы скоростных перевозок. При этом продемонстрированы преимущества системы скоростных контейнерных поездов; - разработана модель влияния технологического уровня скоростных контейнерных перевозок на развитие спроса на данный вид деятельности.
'Теоретическая н практнческан значимость полученных автором результатов Предложенные в диссертации модели и методы создают предпосылки для проведения широкого спектра исследований в сфере повышения эффективности контейнерных перевозок с применением логистических центров. Практическая значимость диссертационного исследования определяется возможностью применения разработанных методик и моделей при создании логистических центров в транспортных узлах. Эффективность разработанных автором методик подтверждена документами о внедрении предложенных методов на предприятиях ОАО кРЖД». Результаты исследований внедрены также в учебный процесс РУТ ~МИИТ). Разработанные в диссертации решения при условии их практического применения будут способствовать совершенствованию рынка контейнерных перевозок железнодорожным транспортом Российской Федерации в целом.
Оценка содержания диссертации, ее завершенность Соискатель использует традиционную структуру исследования, включающую введение, четыре главы, заключение, список литературы и приложения. Первая глава посвящена анализу и оценке состояния рынка транспортно-экспедиционного обслуживания в России и за рубежом. Автором справедливо отмечены ограниченность пропускной способности инфраструктуры, недостаточное использование логистических принципов при доставке груза железнодорожным транспортом «от двери до двери», отсутствие полного электронного документооборота, несовершенство технологии взаимодействия видов транспорта в узлах.
Анализируется зарубежный опыт использования высокотехнологичных решений при организации контейнерных перевозок контейнеров. Рассматривается развитие государственно-частного партнерства как инструмента модернизации инфраструктуры железнодорожного транспорта. Отмечается, что использование полностью автоматизированных сортировочных станций и отправление грузовых поездов по расписанию обеспечат повышение технологического уровня обработки контейнеров в пути следования и ускорят доставку грузов. Вторая глава посвящена оценке эффективности перехода к скоростным маршрутным контейнерным перевозкам.
В качестве аппарата анализа используется теория массового обслуживания. На основе разработанной автором модели изучена зависимость количества грузовых поездов н длительности их простоя от скорости движения. Определена скорость движения, необходимая для достижения заданного среднего времени и средней продолжительности пребывания груза в процессе перевозки, а также заданного процента простоя грузовых поездов. Автор отмечает, что ускорение процессов, связанных с транспортировкой, может быть достигнутО, в частнОсти, на Основе использования технологических возможностей логистических центров. В третьей главе рассмотрена технология взаимодействия автомобильного и железнодорожного транспорта в логистических центрах.
Выявлены основные сферы и задачи повышения эффективности данного взаимодействия. Автором предложено применение «Единой системы организации перевозок в логистнческом центре». Предложена также технология взаимодействия автомобильного и железнодорожного транспорта, ускоряющая процесс обработки контейнеров на терминале логистического центра. Разработаны конкретные рекомендации по повышению эффективности транспортно-экспедиционных услуг в логистических центрах. Четвертая глава посвящена оценке экономической эффективности моделей и методов повышения качества транспортно-экспедиционного обслуживания. В основе анализа лежит модель оценки целесообразности инвестиций в развитие скоростных контейнерных перевозок.
Модель учитывает периодичность инвестиций и их влияние на дополнительно создаваемый объем услуг. На основе разработанной модели выполнен расчет необходимой стоимости инфраструктурного капитала и оценка его эффективности на примере транспортного узла Нижний Новгород. Достоинства н недостатки в содержании и оформлении диссертации, влияние отмеченных недостатков на качество исследования Важным достоинством рецензируемого диссертационного исследования следует считать комплексносгь анализа взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта в узлах и системный характер рекомендаций по использованию логистических центров.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
