Отзыв на автореферат11 (785923)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

министерство обрлзовлиия и илуки Российской ФкдйрАции Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение вьшшего професспонального образовании «Воронежский государственный технический университет» (ФГБОУ ВПО «ВГГУ», ВГ ! У) Московский пр-г.. л. ! 4. Воронеж, 394026. телуфакс (473) 246-42-65 Е-тай; и!а!0$.:.хо!в!ока, Ыр:дь жь.! огв!н.га отзыв на автореферат диссертации Пугачбва Александра Олеговича «Щбточные уплотнении в роторных системах авиационных двигателей», представленной на соискание учбной степени доктора технических наук по специальности 05.07,05 — «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов» Одно нз направлений развития газотурбинных двигкгелей заключается в разработке и внедрении перспективных уплотнительных узлов с податливыми элементами.

позволшощих существенно уменьшить нежелагельные утечки газа по сравнению с широко используеыыыи греоешковыми уплотнениями. Текущие отечественные и зарубежные работы в этом направлении показывают, что щбточные уплотнения являются в настоящее время наиболее вероятными кандидатами для использования при проектировании перспективных авиационных двигателей. Успешное применение щбточных уплотнений требует комплексного подхода к проектированию уплотнительного узла, анализу как расходных. так и динамических характеристик.

решению вопросов износа и долговечности. Изменение параметров цгегкг! в зависимости от перепада давления и других рабочих параметров обуславливает сложное поведение уплотнения, которое должно бьггь адекватно описано в математических моделях. Работа щеточных уплотнений в условиях малых радиальных зазорах или в условиях контакта с поверхностью вала при высоких скоростях вращения делает задачу изучения их жбсткостных и демпфнрук!щих свойств необходимой, Несмотря на значительное количество публикаций по щеточным уплотнениям за рубежом. многие вопросы всб ешб остаются малоисслсдованными. В огечественной нау1!ной литсрагуре можно наблюдается практическое отсутствие современных работ по щеточным уплотнениям, Поэтому можно отметить, что диссертационная работа Пугачева А.О, является актуальной как с научной, так и с практической позиций. Актуальность и практическая значимость исследований в данной области также подтверждается фактом вьп!олнения исследования в рамках различных научно-технических п|х)ектов.

Н!гГчная новизна диссертационного исследования заключается в разработке ~~те~~~~ч~ских моделей для авали~а характеристик шеточных узз!!отнений!, в но~ых теоретических и экспериментальных результатах по расходу и коэффициентам жесткости и лемпфирования. Разработанныс математические модели позволяют адекватно описывать поведение шбтки на различных режимах и влияние уплотнительных узлов на динамику роторной системы.

Для проверки адекватности результатов теоретических построений автором Первый проректор ВР д.т.н., профессор, про кракетные двигателия ь! еннадьевич Дроздов Алр: 394026, . В~Рю, М*~юи гвР~~~~т ~~ '~: 4ылйа'-аИ!'"'~ тел.: +7(473) 246-27-72, факс: +7~473) 272-92-88 используются данные экспериментальных исследований, выполненных с использованием двух лабораторных установок. Логическим завершением работы являются предложенные инженерный подход и упрощенная аэродинамическая модель щегочного уплотнения, которые без значительных затратах могут быть использованы на этапе предварительного проектирования щеточных уплотнений. Диссертационная работа является законченным научным исследованием, выводы н заключения по работе обладают новизной и практической значимостью.

Материалы автореферата и опубликованные работы в полной мере отражают основное содержание диссертации. Диссертационная работа соответствует требованиям БАК РФ, предъявляемым к докторским диссертациям, а ее автор. Пугачев Александр Олегович, заслуживает присуждения ученой степени доктора технических наук по специальности 05.07.05— кТепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратовя. .

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации