Автореферат (781803), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Предложена методика эксплуатационных испытаний систем электрооборудования автотранспортных средств, позволяющая определять мгновенные значения токов и напряжений вбортовой сети и расход топлива на работу системы.7. Разработаны технические средства для исследования работы автомобильных электротехнических комплексов (ЭТК) в эксплуатации. Методика обеспечивает возможность: а) определения качества работы ЭТК, влияние её компонентов систем на расход топлива; б) получениеоценки эффективности по заданным функциональным показателям. Существующие методы икритерии оценки работы ЭТК в эксплуатации (удельный часовой разряд или заряд аккумуляторной батареи и суточный баланс электроэнергии) дают весьма ограниченную информацию отопливо энергетической эффективности.8. Результаты работы воплощены в следующих технических решениях:- разработан регулятор напряжения, обеспечивающий снижение расхода топлива болеечем на 7% на 100 километров пробега автомобилей ВАЗ в городском режиме эксплуатации зимой;- создан комплекс программ имитационного моделирования СЭС для определения расхода топлива транспортного средства;37- разработан измерительный комплекс, позволяющий исследовать систему электрооборудования автотранспортных средств при эксплуатационных испытаниях;- с учётом полученных результатов исследований создана генераторная установка длягородских автобусов ЛиАЗ с двигателями фирмы Катерпиллер и Икарус;- разработан вентильный электродвигатель для предпусковых подогревателей, заменяющий зарубежные электродвигатели фирмы Вебасто;9.
Внедрение технических решений подтверждается актами.10. Данная работа предусматривает развитие следующих направлений:- разработку регуляторов напряжения для гибридных автомобилей;- применение интеллектуальных регуляторов напряжения с каналами управления от различных компонентов электрооборудования автомобиля (датчики скорости, температуры и т. д.);- совершенствование систем управления электроприводов в гибридных автомобилях наоснове разработанных моделей;- оптимизация компонентов систем электроснабжения и пуска новых моделей автотранспортных средств.Основное содержание диссертации отражено в следующих публикациях (в скобках указана работа, выполненная автором диссертации)1. Чернов А.Е. Оптимизированная система электроснабжения для автотранспортных2.3.4.5.6.7.8.средств // Грузовик -2010.-№6.- ООО Издательство Машиностроение.Чернов А.Е., Сугробов А.М.
Интеллектуальные системы электроснабжения автотранспортных средств // Грузовик.-2010.-№4.- ООО Издательство Машиностроение.(Разработка алгоритмов работы интеллектуальных систем электроснабжения).Чернов А.Е., Акимов А.В., Кротов А.Н. Многофункциональный регулятор напряжения для генераторных установок нового поколения // Известия МГТУ «МАМИ».№2 (10).- 2010 год. (Разработка алгоритма и схемы многофункционального регулятора напряжения).Чернов А.Е., Сугробов А.М. Основные особенности современных гибридных автомобилей // Грузовик.
- № 6. - 2010 год. - ООО Издательство Машиностроение. (Разработка классификационной схемы современных гибридных автомобилей).Чернов А.Е., Акимов А.В., Кротов А.Н. Адаптивные алгоритмы регулированиянапряжения в системах электроснабжения АТС // Автомобильная промышленность- № 9 – 2011 год. (Создание адаптивного алгоритма повышения топливо энергетической эффективности АТС).Сугробов А.М., Чернов А.Е. Сравнительный анализ энергетических возможностейроторов автотракторных генераторов с различными системами возбуждения // Известия МГТУ «МАМИ».- №2 (12).- 2011 год. (Моделирование работы систем возбуждения).Акимов А.В., Чернов А.Е. Методика проектирования основных компонентов систем электроснабжения и пуска автотранспортных средств, учитывающая реальные условия эксплуатации и алгоритм. // Известия МГТУ «МАМИ».- №2 (12).2011 год.
(Методика моделирования совместной работы систем электроснабжения ипуска).Чернов А.Е. Качество и надежность систем электроснабжения автономных объектов // Грузовик.- №3.- 2012 год.- ООО Издательство Машиностроение.389. Чернов А.Е. Многофункциональный регулятор напряжения для генераторныхустановок нового поколения болшегрузных автомобилей // Грузовик.- №3.- 2012год.- ООО Издательство Машиностроение.10. Чернов А.Е., Акимов А.В. Системы электроснабжения АТС с интеллектуальнымиалгоритмами, обеспечивающие повышение экологических и энергетических показателей // Известия МГТУ «МАМИ».- №1 (13).- 2012 год.
(Методика моделированиясовместной работы систем электроснабжения и пуска).11. Чернов А.Е., Акимов А.В. Качество и надежность электротехнических комплексовавтономных объектов // Известия МГТУ «МАМИ».- №1 (13).- 2012 год. (Разработкаметодики определения качества работы системы электроснабжения).12. Чернов А.Е., Акимов А.В. Сравнительный анализ энергетических возможностей систем возбуждения тракторных генераторов. // Тракторы и сельхозмашины.- №1.2017 год. (Разработка методики анализа энергетических возможностей систем возбуждения).13. Чернов А.Е.
Методика определения степени заряженности аккумуляторной батареи автотранспортного средства в эксплуатации. // Грузовик.- №5.- 2017 год.- ОООИздательство Машиностроение.14. Чернов А.Е. Автоматизированный контрольно-измерительный стенд для исследования автомобильных и автобусных генераторных установок. // Грузовик.- №5.2017 год.- ООО Издательство Машиностроение.15.
Чернов А.Е., Буренков К.Э., Купеев Ю.А., Агафонов А.Н. Интегрированный стартер –генератор – основа перспективных конструкций автомобиля // Автотракторное электрооборудование.- 2001.-№ 3 – 4. РИНФО 390046, г. Рязань. (Расчет основных размеров иразработка алгоритма работы интегрированного стартер-генератора).16. Чернов А.Е., Стрекозин А.М. Системы электроснабжения, обеспечивающие заданныйуровень стабильности напряжения в бортовой сети// Электрооборудование автомобилейи тракторов, сборник научных трудов 74.- 1998 год. М.: НИИАЭ 1988.
(Разработка алгоритма работы и конструкции системы электроснабжения).17. Чернов А.Е., Набоких В.А., Буренков К.Э., Стрекозин А.М. Конструктивные особенностироторов современных автомобильных генераторов// Электрооборудование автомобилей итракторов, сборник научных трудов 74.- 1998 год.
М.: НИИАЭ 1988. (Проведение эксплуатационных и лабораторных испытаний).18. Чернов А.Е., Набоких В.А., Буренков К.Э., Стрекозин А.М. Конструктивные особенности статоров автомобильных генераторов // Электрооборудование автомобилей и тракторов, сборник научных трудов 74.- 1998 год. М.: НИИАЭ 1988. (Проведение эксплуатационных и лабораторных испытаний).19. Чернов А.Е., Набоких В.А., Буренков К.Э., Стрекозин А.М. Конструктивные особенности автомобильных компакт-генераторов зарубежных фирм // Электрооборудование автомобилей и тракторов, сборник научных трудов 74.- 1998 год.
М.: НИИАЭ 1988. (Проведение эксплуатационных и лабораторных испытаний).20. Чернов А.Е., Буренков К.Э., Еремин А.А., Турок Г.И. Основные конструктивные параметры современных автомобильных регуляторов напряжения // Электрооборудование автомобилей и тракторов, сборник научных трудов 74.- 1998 год. М.: НИИАЭ 1988. (Проведение эксплуатационных и лабораторных испытаний).21. Чернов А.Е., Буренков К.Э., Никитина И.А., Девятериков О.В.
Результаты эксплуатационных исследований систем электроснабжения автомобиля с использованием ПЭВМ//39Труды НИИАЭ. - 1991. - №70. (Проведение эксплуатационных испытаний).22. Чернов А.Е., Буренков К.Э. Автоматизация выбора исходной характеристики автомобильного вентильного генератора // Труды НИИАЭ. – 1990.- №68. (Разработка алгоритмарасчета).23. Чернов А.Е., Буренков К.Э Уточненная программа расчета и оптимизации автомобильных генераторов по заданным параметрам токоскоростной характеристики // ТрудыНИИАЭ.
– 1990.- №68. (Участие в разработке программы).24. Чернов А.Е., Буренков К.Э Исследование автомобильных систем электроснабжения вэксплуатации с использованием ПЭВМ // Труды НИИАЭ. – 1990.- №68. (Проведениеэксплуатационных испытаний).25. Чернов А.Е. Исследование систем электроснабжения автомобилей ЗИЛ 5301 в эксплуатации с использованием ПЭВМ // Труды НИИАЭ. – 1991.- №69.26.
Чернов А.Е. Исследование систем электроснабжения автомобилей ЗИЛ 130 в эксплуатации с использованием ПЭВМ // Труды НИИАЭ. – 1991.- №69.27. Чернов А.Е. Исследование систем электроснабжения автомобилей ГАЗ 3302 в эксплуатации с использованием ПЭВМ // Труды НИИАЭ. – 1991.- №69.28. Чернов А.Е., Буренков К.Э., Никитина И.А.
Исследование теплового режима автомобильного генератора в эксплуатации с использованием ПЭВМ // Труды НИИАЭ. – 1991.№70. (Проведение эксплуатационных испытаний).29. Чернов А.Е., Никитина И.А. Исследование энергетического и теплового режима аккумуляторной батареи автомобилей ВАЗ в эксплуатации с использованием ПЭВМ // ТрудыНИИАЭ. – 1991.- №70. (Проведение эксплуатационных испытаний).30. Чернов А.Е., Буренков К.Э., Никитина И.А. Исследование теплового режима электронных компонентов автомобильного генератора в эксплуатации с использованием ПЭВМ //Труды НИИАЭ.
– 1991.- №70. (Проведение эксплуатационных испытаний).31. Чернов А.Е., Буренков К.Э., Арсентьев О.В. Методика комплексного функциональногомоделирования на ПЭВМ систем электроснабжения и пуска в эксплуатации // ТрудыНИИАЭ. – 1991.- №70. (Разработка методики моделирования системы электроснабжения).32. Чернов А.Е., Буренков К.Э., Арсентьев О.В. Функциональное моделирование электрооборудования автотранспортных средств. Комплекс программ // Автомобильная промышленность.
-1993.- № 6. (Участие в разработке комплекса программ).33. Чернов А.Е., Буренков К.Э., Арсентьев О.В. Комплекс программ для функциональногомоделирования на ПЭВМ систем электроснабжения и пуска автомобиля // ТрудыНИИАЭ. – 1991.- №70. (Участие в разработке комплекса программ).34. Чернов А.Е., Арсентьев О.В. Программа для функционального моделирования на ПЭВМработы аккумуляторной батареи в эксплуатации // Труды НИИАЭ. – 1991. -№70. (Разработка алгоритма программы).35. Чернов А.Е.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
