147693 (692015), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

ед;

ед;

ед;

ед.

Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А число КР, ЕО и ТО всех видов на один автомобиль за цикл эксплуатации рассчитывается аналогичным образом и приведены в таблицу 1.2.

Таблица 1.2 - Число КР, ЕО и ТО на один автомобиль за цикл эксплуатации

Марка автомобиля		Количество технических воздействий, ед.
МАЗ – 5430	1		18	57	1216
КрАЗ – 257	1		19	60	1760
ГАЗ – 53А	1		10	33	836

1.1.3 Определение числа ТО на один автомобиль за год

Число технических обслуживаний всех видов, которое нужно провести в расчете на один списочный автомобиль в течении календарного года определяют по формулам [3]:

(1.4)

где – коэффициент, величина которого определяется из отношения (1.5).

(1.5)

где – годовой пробег автомобиля данной марки, км.

Годовой пробег автомобиля определяется по формуле [3]

(1.6)

где – число дней работы АТП в году;

– коэффициент технической готовности автомобилей данной марки.

Для нового АТП величину коэффициента технической готовности определяем по формуле [3]

(1.7)

где – норма простоя автомобиля данного вида в ТО и ТР, дней/1000км пробега;

- коэффициент корректирования нормативов простоя в ТО и ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации;

– число дней простоя автомобиля в КР.

Число дней простоя автомобиля в КР включает нормативный простой , а также число дней, затраченных на транспортирование автомобиля из АТП на ремонтное предприятие и обратно , т.е. [3]

(1.8)

где - нормативный простой автомобиля в КР;

- число дней, на транспортирование автомобиля из АТП на ремонтное предприятие и обратно.

Затраты времени на транспортирование ориентировочно определяем по формуле 3

(1.9)

Для автомобиля МАЗ – 5430 затраты времени на транспортирование ориентировочно рассчитываем по формуле (1.9)

дн.

Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.3.

Число дней простоя автомобиля в КР для автомобиля МАЗ – 5430 определяем по формуле (1.8)

дн.

Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.3.

Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом величину коэффициента технической готовности определяем по формуле (1.7)

Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом , и величина коэффициента технической готовности рассчитывается аналогично и приведена в таблице 1.3.

Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.3.

Годовой пробег автомобиля МАЗ – 5430 с пробегом определяем по формуле (1.6)

км.

Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом , и годовой пробег рассчитывается аналогично и приведен в таблице 1.3.

Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.3.

Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом величину коэффициента вычисляем по формуле (1.5)

Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом , и величина коэффициента рассчитывается аналогично и приведена в таблице 1.3.

Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.3.

Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом число технических обслуживаний определяем по формулам (1.4)

ед;

ед;

ед.

Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом , и число технических обслуживаний рассчитывается аналогично и приведено в таблице 1.3.

Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.3.

Таблица 1.3 - Число технических обслуживаний на один автомобиль за год

1.1.4 Определение годовой программы технических обслуживаний парка автомобилей АТП

Годовая программа (число) технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 для списочного состава автомобилей АТП определяется по формулам [3]:

(1.10)

где м – число марок (моделей) автомобилей в составе парка АТП;

– списочное число автомобилей данной марки.

При расчете годовой программы ЕО его целесообразно разделить на ЕО_с, выполняемого ежедневно при возврате подвижного состава и ЕО_т, выполняемого перед ТО и ТР. Число ЕО_с и ЕО_т определяют следующим образом 3:

(1.11)

где 1,6 – коэффициент, учитывающий число воздействий ЕО_Т, выполняемых при ТР.

Сезонное техническое обслуживание (СО) подвижного состава совмещается с проведением очередного технического обслуживания ТО-1 и ТО-2 и как отдельно планируемое техническое воздействие при расчете не принимается.

Число технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом определяем по формулам (1.10)

ед;

Характеристики

Список файлов курсовой работы