125368 (690495), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Для промежуточного:

Для тихоходного:

.

Зазор ,

где

Расстояние между дном корпуса и поверхностью колес , т.е.

Расстояние между торцевыми поверхностями колес принимаем

3.2 Выбор типа и схемы установки подшипников

Выбираем роликовые конические радиально-упорные однорядные подшипники повышенной грузоподъемности легкой серии:

для быстроходного вала: Подшипник 206 ГОСТ 8338-75;

для промежуточного: Подшипник 206 ГОСТ 8338-75;

для тихоходного: Подшипник 212 ГОСТ 8338-75;

Схема установки подшипников «враспор».

4. Конструирование зубчатых колес

1. Параметры зубчатого колеса быстроходной ступени

Материал колеса Сталь 40Х (твердость поверхности зубьев 285НВ).

Из проектного расчета: ширина зубчатого венца ;

модуль зацепления (нормальный) ;

Диаметр посадочного отверстия .

Длина ступицы колеса .

Диаметр ступицы .

Ширина торцов зубчатого венца

.

Фаски на торцах зубчатого венца

,

выполняют фаски под углом

Толщина диска , где

принимаем .

Для свободной выемки из штампа принимаем значение штамповочных уклонов и радиусов закруглений .

1. Параметры зубчатого колеса тихоходной ступени

Материал колеса Сталь 40Х (твердость поверхности зубьев 285НВ).

Из проектного расчета: ширина зубчатого венца ;

модуль зацепления (нормальный) ;

Диаметр посадочного отверстия .

Длина ступицы колеса .

Диаметр ступицы .

Ширина торцов зубчатого венца

.

Фаски на торцах зубчатого венца

,

выполняют фаски под углом

Толщина диска , где

принимаем .

Для свободной выемки из штампа принимаем значение штамповочных уклонов и радиусов закруглений .

5. Расчет соединений

5.1 Соединения с натягом

5.1.1 Соединение зубчатое колесо быстроходной ступени - вал.

Материал вала - Сталь 45.

Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью соединения с натягом.

Подбор посадки с натягом.

Исходные данные:

• вращающий момент на колесе - ;

• диаметр соединения - , т.к. вал сплошной, то ;

• условный наружный диаметр ступицы колеса - ;

• длина сопряжения - ;

1. Среднее контактное давление

,

где K – коэффициент запаса сцепления, в нашем случае на конце выходного вала установлена муфта ;

f – коэффициент сцепления (трения), при сборке запрессовкой и для материалов пары сталь-сталь ;

;

1. Деформация деталей

,

где коэффициенты жесткости:

;

;

– модули упругости, для стали ;

коэффициенты Пуассона, для стали

;

;

.

1. Поправка на обмятие микронеровностей

,

где средние арифметические отклонения профиля поверхностей, из

табл.22.2(уч. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов): ;

.

2. Поправка на температурную деформацию

,

где средняя объемная температура соответственно обода центра и венца колеса, в

нашем случае ;

температурный коэффициент, для стали ;

.

1. Минимальный натяг

.

1. Максимальный натяг

.

Здесь максимальная деформация, где максимальное давление,

допускаемое прочностью колеса или вала, меньшее из двух:

или

(для сплошного вала ( )),

Здесь предел текучести колеса и вала, в нашем случае ,

;

,

,

, ,

.

1. Выбор посадки.

По значениям и выбираем из табл.6.3[Глава 6](уч. П.Ф. Дунаев, О.П.

Леликов) посадку, удовлетворяющую условиям

– .

1. Сила запрессовки

,

где – давление от натяга

выбранной посадки;

коэффициент сцепления (терния) при запрессовке, в нашем случае для материалов пары сталь-сталь ;

.

2. Температура нагрева охватывающей детали

,

где зазор, в зависимости от диаметра ,

.

Чтобы не происходило структурных изменений в материале необходимо чтобы , для стали .

В нашем случает натяг для соединения зубчатого колеса быстроходной ступени и вала не подходит, поэтому используем для передачи вращающего момента призматическую шпонку.

5.1.2 Соединение зубчатое колесо тихоходной ступени - вал

Материал вала - Сталь 45.

Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью соединения с натягом.

Подбор посадки с натягом.

Исходные данные:

• вращающий момент на колесе - ;

• диаметр соединения - , т.к. вал сплошной, то ;

• условный наружный диаметр ступицы колеса - ;

• длина сопряжения - ;

1. Среднее контактное давление

,

где K – коэффициент запаса сцепления, в нашем случае на конце выходного вала установлена муфта ;

f – коэффициент сцепления (трения), при сборке запрессовкой и для материалов пары сталь-сталь ;

;

1. Деформация деталей

,

где коэффициенты жесткости:

;

;

– модули упругости, для стали ;

коэффициенты Пуассона, для стали

;

;

.

2. Поправка на обмятие микронеровностей

,

где средние арифметические отклонения профиля поверхностей, из

табл.22.2(уч. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов): ;

.

1. Поправка на температурную деформацию

,

где средняя объемная температура соответственно обода центра и венца колеса, в

нашем случае ;

температурный коэффициент, для стали ;

.

1. Минимальный натяг

.

1. Максимальный натяг

.

Здесь максимальная деформация, где максимальное давление, допускаемое прочностью колеса или вала, меньшее из двух:

или (для сплошного вала ( )),

Здесь предел текучести колеса и вала, в нашем случае

,

;

,

,

, ,

.

1. Выбор посадки.

По значениям и выбираем из табл.6.3[Глава 6](уч. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов) посадку, удовлетворяющую условиям

– .

1. Сила запрессовки

,

где – давление от натяга выбранной посадки;

коэффициент сцепления (терния) при запрессовке, в нашем случае для материалов пары сталь-сталь ;

.

1. Температура нагрева охватывающей детали

,

где зазор, в зависимости от диаметра ,

.

Чтобы не происходило структурных изменений в материале необходимо чтобы , для

стали .

5.2 Шпоночный соединения

5.2.1 Соединение зубчатое колесо быстроходной ступени - вал

Материал вала - Сталь 45.

Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью призматической шпонки ГОСТ23360-78, колесо и вал соединяются посадкой с натягом Н7/r6.

Линейные размеры шпонки:

Напряжение смятия на боковых рабочих гранях шпонки или паза в ступице и на валу:

,

где - глубина врезания шпонки в ступицу;

- вращающий момент на промежуточном валу.

.

Условие прочности:

,

где - допускаемое напряжение смятия;

– посадочный диаметр;

- предел текучести;

- коэффициент запаса при частых пусках и остановках;

условие прочности выполняется.

5.2.2 Соединение вал-шестерня быстроходной ступени – полумуфта

Материал вала - Сталь 45.

Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью призматической шпонки ГОСТ23360-78, вал и полумуфта соединяются посадкой с натягом Н7/k6.

Линейные размеры шпонки:

Напряжение смятия на боковых рабочих гранях шпонки или паза в ступице и на валу:

,

где - глубина врезания шпонки в ступицу;

- вращающий момент на быстроходном валу.

.

Условие прочности:

,

где - допускаемое напряжение смятия;

– посадочный диаметр;

- предел текучести;

- коэффициент запаса при частых пусках и остановках;

.

условие прочности выполняется.

5.2.3 Соединение вал тихоходной ступени – полумуфта

Материал вала - Сталь 45.

Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью призматической шпонки ГОСТ23360-78, вал и полумуфта соединяются посадкой с натягом Н7/k6.

Линейные размеры шпонки:

Напряжение смятия на боковых рабочих гранях шпонки или паза в ступице и на валу:

,

где - глубина врезания шпонки в ступицу;

- вращающий момент на тихоходном валу.

.

Условие прочности:

,

где - допускаемое напряжение смятия;

– посадочный диаметр;

- предел текучести;

- коэффициент запаса при частых пусках и остановках;

.

Условие прочности не выполняется призматическая шпонка для соединения вала тихоходной ступени и полумуфты не подходит, поэтому используем для передачи вращающего момента соединение прямобочными шлицами.

5.2.4 Соединение тяговая звездочка – приводной вал

Материал вала - Сталь 45.

Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью призматической шпонки ГОСТ23360-78, вал и полумуфта соединяются посадкой с натягом Н7/k6.

Линейные размеры шпонки:

Напряжение смятия на боковых рабочих гранях шпонки или паза в ступице и на валу:

,

где - глубина врезания шпонки в ступицу;

-

максимальный вращающий момент на приводном валу.

.

Условие прочности:

,

где - допускаемое напряжение смятия;

– посадочный диаметр;

- предел текучести;

Характеристики

Список файлов курсовой работы