124170 (689885), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Объем масляной ванны
V = 0.65PII = 0.653,65 = 2.37 л.
Контроль уровня масла производится пробками уровня, которые ставятся попарно в зоне верхнего и нижнего уровней смазки. Для слива масла предусмотрена сливная пробка. Заливка масла в редуктор производится через съемную крышку.
И для вала-червяка, и для вала червячного колеса выберем манжетные уплотнения по ГОСТ 8752-79. Установим их рабочей кромкой внутрь корпуса так, чтобы обеспечить к ней хороший доступ масла.
14 Расчет основных элементов корпуса
Для предотвращения задевания поверхностей вращающихся колес за внутренние стенки корпуса внутренний контур стенок провести с зазором х=8…10мм [3]; такой же зазор предусмотреть между подшипниками и контуром стенок. Расстояние между дном корпуса и поверхностью колес принимаем
у4х; у(32…40)мм
Для малонагруженных редукторов (Т2500Нм) определяем толщины стенок крышки и основания корпуса
;
мм, принимаем
мм.
Для крепления крышек подшипников в корпусе и крышке предусматриваем фланцы. Крышки торцовые для подшипников выбираем по табл.143 (глухие) и 144 (с отверстием для манжетного уплотнения) [2, т.2, с.255].
15 Сборка и регулировка редуктора
Конструкцию редуктора принимаем с верхним расположением червяка [3, рис.А10]. Порядок сборки следующий:
-
на червяк устанавливаем подшипники;
-
червяк с подшипниками устанавливаем в верхнюю крышку, регулируем зазоры в подшипниках кольцами и закрываем торцевыми крышками, сквозная крышка с манжетой;
-
устанавливаем на ведомый вал червячное колесо и подшипники, регулируем зазоры в подшипниках кольцами;
-
собранный вал устанавливается на корпус и закрывается верхней крышкой с червяком;
-
закрываем подшипники ведомого вала торцевыми крышками, сквозная крышка с манжетой;
-
верхняя крышка соединяется с корпусом с помощью винтов и фиксируется двумя штифтами;
-
в корпус устанавливаются пробки для слива и для контроля верхнего уровня;
-
в редуктор через верхнее отверстие в крышке заливается масло до верхнего уровня;
-
устанавливается верхняя пробка и крышка, закрывающая отверстие для заливки масла и контроля зацепления червячной передачи;
-
на быстроходный вал устанавливаем шкив ременной передачи, а на тихоходный полумуфту;
-
проверяем работу редуктора, вручную проворачивая быстроходный вал.
Редуктор собран и при изготовлении деталей без отклонений готов к подключению к приводу.
16 Назначение квалитетов точности, шероховатости поверхности, отклонений формы и взаимного расположения поверхностей
Выбор допусков, посадок и шероховатости поверхности проводим приняв, что детали редуктора изготавливаются по нормальной относительной точности размеров [3]. При выборе руководствуемся стандартным рядом параметров шероховатости. Выбранные значения параметров приведены в табл.5.
Параметры точности и шероховатости
Таблица 5
Наименование соединения, поверхности | Шероховатость Ra, мкм | Посадка, допуск |
Соединение зубчатого колеса с валом | 1,25 | H7/p6 |
Поверхность вала под подшипниками | 0,63 | k6 |
Поверхность корпуса для посадки подшипников | 1,0 | H8 |
Поверхность заплечиков вала | 0,8 | h12 |
Поверхность выходного конца вала | 0,4 | r6 |
Посадочная поверхность торцевых крышек | 6,3 | h7 |
Поверхность зубьев: - колеса - червяка | 2,5 2,5 | h12 h12 |
Поверхность червяка под подшипниками | 0,63 | k6 |
Поверхность выходного конца быстроходного вала | 2,5 | h7 |
Все остальные обрабатываемые поверхности | 6,3 | H14,h14 |
Поверхности, получаемые литьем | 25 | H15,h15 |
17 Тепловой расчет редуктора
Цель теплового расчета – проверка температуры масла в редукторе, которая не должна превышать допускаемой [t]м=80…95ºС. Температура воздуха вне корпуса редуктора обычно tв=20 ºС. Температура масла tм в корпусе червячной передачи при непрерывной работе без искусственного охлаждения определяется по формуле [3]:
(18.1)
где ή- КПД редуктора,
Кt =9…17 Вт/(м2град) – коэффициент теплопередачи,
А – площадь теплоотдающей поверхности корпуса редуктор, м2
По [3, табл.11.6] исходя из межосевого расстояния 100мм определяем А=0,24
Подставив данные в (18.1) получим:
ºС[t]м
Температура редуктора в норме.
Литература
-
С.А.Чернавский и др. «Курсовое проектирование деталей машин» М. 1987г.
-
Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. -8-е изд. перераб. и доп. Под ред. И.Н.Жестковой. – М.: Машиностроение, 1999
-
Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие. – М.: Высш. шк., 1991
-
Чернин И.М. и др. Расчеты деталей машин. – Мн.: Выш. школа, 1978
-
Иосилевич Г.Б., Строганов Г.Б., Маслов Г.С. Прикладная механика: Учеб. для вузов/Под ред. Г.Б.Иосилевича._М.:Высш.шк., 1989.-351с.