179275 (628150), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Комбінаційне групування автотранспортних підприємств
| Групи АТП за кількістю вантажних автомобілів | Групи за коефіцієнтом використання автомобілів | Кіл-ть | |||||
| [61; 65,75) | [65,75; 70,5) | [70,5; 75,25) | [75,25; 80] | ||||
| [20; 35) | 64 | 66 | 72 | - | 3 | ||
| [35; 50) | 65, 63, 64 | 69, 67, 66, 69 | 71 | 78, 77 | 10 | ||
| [50; 65) | 63 | 66, 68 | - | 78, 80 | 5 | ||
| [65; 80] | 61, 62, 64, 62 | 68, 70, 70, 68 | 72 | 77 | 10 | ||
| Разом: | 9 | 11 | 3 | 5 | 28 | ||
Висновок:
На основі комбінаційного групування АТП, можна зробити такий висновок:
Найбільша кількість вантажних автомобілів належать другій і четвертій групам, які мають інтервали [35; 50) і [65; 80] відповідно. Найбільш розповсюдженим коефіцієнтом використання вантажних автомобілів в цих групах є коефіцієнти від 66 до 70, які входять в другий інтервал підгрупи [65,75; 70,5).
4.2 Ряди розподілу
Розв’язок:
1. Розрахунок середньої кількості вантажних автомобілів для кожної групи окремо і для всієї сукупності:
;
;
;
;
.
2. Мода - це варіанта, яка найчастіше зустрічається статистичному ряді розподілу. При розрахунку моди в інтервальному ряді користуються формулою:
Медіана - це варіанта, яка ділить ранжований ряд розподілу на дві рівні частини, тобто знаходиться в середині варіаційного ряду. При розрахунку медіани в інтервальному ряді користуються формулою:
Для визначення моди і медіани сформуємо наступну таблицю:
Таблиця 6
Дані для обчислення характеристик центру розподілу
| Групи АТП за кількістю вантажних авт. | Кількість АТП | Середина інтервалу | Кумулятивна (накопичена) частота |
| [20; 35) | 3 | 27,5 | 3 |
| [35; 50) | 10 | 42,5 | 13 |
| [50; 65) | 5 | 57,5 | 18 |
| [65; 80] | 10 | 72,5 | 28 |
| Разом | 28 | - | - |
Оскільки максимальна частота f1max=10, то модальний інтервал - Мо1=35-50;
f2max=10, то модальний інтервал - Мо2=65-80.
;
.
Знайдемо моду графічно, де на осі ОХ відкладемо інтервал, а на осі ОУ - кількість АТП (Графік 3).
Оскільки половина динамічного ряду
, то медіанний інтервал - Ме= [50; 65).
Знайдемо медіану графічно, де на осі ОХ відкладемо інтервал, а на осі ОУ - кумулятивну частоту.
80
3. Для обчислення показників варіації кількості вантажних автомобілів складемо наступну таблицю:
Таблиця 7
Розрахункові дані для обчислення показників варіації
| Групи за кількістю вант. автом. | Кіл-ть АТП, | Сер. інтерв. | Розрахункові дані | |||||
| | | | | | | |||
| [20; 35) | 3 | 27,5 | 82,5 | -26,79 | 80,37 | 2153,11 | 756,25 | 2268,75 |
| [35; 50) | 10 | 42,5 | 425 | -11,79 | 117,9 | 1390,04 | 1806,25 | 18062,5 |
| [50; 65) | 5 | 57,5 | 287,5 | 3,21 | 16,05 | 51,52 | 3306,25 | 16531,25 |
| [65; 80] | 10 | 72,5 | 725 | 18,21 | 182,1 | 3316,04 | 5256,25 | 52562,5 |
| Разом: | 28 | 1520 | 396,42 | 6910,71 | 89425 | |||
Середня кількість вантажних автомобілів:
=
=
=54,29 автом.
Використовуючи дані таблиці визначимо:
1. Розмах варіації:
=80-20=60 автом.
2. Середнє лінійне відхилення:
автом.
3. Середнє квадратичне відхилення:
автом.
4. Дисперсію:
як різницю квадратів
як квадрат квадратичного відхилення
методом моментів:
,
;
;
А - середина інтервалу (варіанта), якій відповідає найбільша частота
і - величина інтервалу.
, і=15
;
;
.
5. Коефіцієнт осциляції:
%.
6. Квадратичний коефіцієнт варіації:
%.
Оскільки
, то статистична сукупність вважають однорідною, а середню типовою.
Для обчислення групових дисперсій виробітку на 100 машинотон сформуємо таблицю.
Визначимо розмір інтервалу за другою інтервальною ознакою (виробітком):
Таблиця 8
Розрахункові дані для обчислення групових дисперсій
| Групи за кількістю викор. вант. автом. | Групи АТП за виробітком | Кіл-ть АТП | Розрахункові дані | |||
| | | | | |||
| [20; 35) | [124; 142,5) | 1 | 133,25 | 133,25 | -24,75 | 612,56 |
| [142,5; 161) | 0 | 151,75 | 0,0 | 0,00 | 0,00 | |
| [161; 179,5) | 2 | 170,25 | 340,5 | 12,25 | 300,13 | |
| [179,5; 198] | 0 | 188,75 | 0,0 | 0,00 | 0,00 | |
| Разом | 3 | 473,75 | 912,69 | |||
| [35; 50) | [124; 142,5) | 2 | 133,25 | 266,5 | -18,75 | 703,13 |
| [142,5; 161) | 7 | 151,75 | 1062,25 | -0,25 | 0,44 | |
| [161; 179,5) | 0 | 170,25 | 0,0 | 0,00 | 0,00 | |
| [179,5; 198] | 1 | 188,75 | 188,75 | 36,75 | 1350,56 | |
| Разом | 10 | 1517,5 | 2054,13 | |||
| [50; 65) | [124; 142,5) | 0 | 133,25 | 0,0 | 0,00 | 0,00 |
| [142,5; 161) | 0 | 151,75 | 0,0 | 0,00 | 0,00 | |
| [161; 179,5) | 3 | 170,25 | 510,75 | -7,75 | 180, 19 | |
| [179,5; 198] | 2 | 188,75 | 377,5 | 10,75 | 231,13 | |
| Разом | 5 | 888,25 | 411,32 | |||
| [65; 80] | [124; 142,5) | 5 | 133,25 | 666,25 | -21,75 | 2365,31 |
| [142,5; 161) | 0 | 151,75 | 0,0 | 0,00 | 0,00 | |
| [161; 179,5) | 3 | 170,25 | 510,75 | 15,25 | 697,69 | |
| [179,5; 198] | 2 | 188,75 | 377,5 | 33,75 | 2278,13 | |
| Разом | 10 | 1554,5 | 5341,13 | |||
| Всього | 28 | 4434 | 8719,27 | |||
Визначаємо середній виробіток для всієї сукупності:















