161732 (595244), страница 20
Текст из файла (страница 20)
2.Самолетовертолетостроительный комплекс-2: АК им. Ильюшина, ОКБ им. Сухого, ЭМЗ им, Мясищева, ТАНТК им. Бериева, МВЗ им. Миля, Комсомольское-на-Амуре АПО, Иркутское АПО, Новосибирское АПО, Воронежское самолетостроительное объединение, "Роствертол", Казанский вертолетный завод, ОКБ им. Яковлева, Саратовский, Смоленский и Улан-Удэнский авиазаводы. Всего – 15 предприятий.
3. Специализированный холдинг "Авиадвигатели и агрегаты": ММПП "Салют", Уфимское моторостроительное объединение, ГНПП "Мотор", ОАО "Люлька-Сатурн", МКБ "Гранит", МПП им. Румянцева, НПП ЭГА, "Пермские моторы", ОАО "Авиадвигатель", ФПГ "Двигатели НК", ОАО "Рыбинские моторы" и др. Всего – 33 предприятия.
4. Специализированный холдинг "Авиационное вооружение": ГНПЦ "Звезда-Стрела", ГМКБ "Вымпел", РНПП "Регион", МКБ "Искра", ТМКБ "Союз", ГМКБ "Радуга", ОАО "Дукс", ОАО ДМЗ. Всего – 8 предприятий.
5. Специализированный холдинг "Бортовое оборудование": "Корпорация "Аэрокосмическое оборудование", ОАО "ХК "Авиаприбор-холдинг", ОАО "Концерн "Авионика" и др. Всего – 37 предприятий.
Одним из способов продвижения отечественной авиационной продукции на мировые рынки является создание транснациональных корпораций. В качестве такого примера можно отметить создание Петербургским двигательным конструкторским бюро им. Климова и украинским конструкторским бюро "Прогресс" (г.Запорожье) совместного ЗАО "ВК-МС" по разработке и производству авиадвигателей. Основной целью предприятия является создание и разработка новых двигателей для самолетов и вертолетов как в России, странах СНГ, так и для иностранных заказчиков. Первыми разработками совместного предприятия станут двигатели ВК-2500 и ВК-1500. Двигатель ВК-1500 должен заменить предыдущие двигатели разработки завода им. Климова, которые производились как в Санкт-Петербурге, так и на Украине. Двигатель ВК-1500 предназначен для оснащения российских и украинских самолетов типа Ан-38, Ан-3 и Бе-32.
Другим примером создания транснациональных корпораций может служить соглашение о создании международного консорциума "Средний транспортный самолет" для разработки самолета Ан-70. Консорциум станет собственником Ан-70 и будет полностью отвечать за все этапы его создания, производства и продажи, а также за вопросы технического сопровождения и утилизации.
В соответствии с соглашением российская и украинская стороны будут иметь по 50% акций консорциума. Федеральным органам России и Украины будет принадлежать по 13% акций "Среднего транспортного самолета", что позволит правительствам двух стран совместно контролировать принятие наиболее важных решений. Остальные акции должны быть разделены между предприятиями России (ступинская "Аэросила", уфимский авиамоторный завод) и Украины (АНТК им.Антонова, киевский авиазавод "Авиант", запорожский авиадвигательное предприятие "Мотор Сич").
Космическая отрасль.
Наиболее сильные позиции в этой отрасли занимает Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) им. Хруничева благодаря своему активному участию на международном рынке космических услуг, в частности, в секторе запусков спутников ракетами тяжелого класса – носителями серии "Протон".
В 2001 году Центр осуществил всего три коммерческих запуска ракет-носителей "Протон" (в 2000 году было осуществлено 13 запусков). Однако планы на 2001 год тремя запусками не исчерпываются, поскольку ведутся переговоры с западными партнерами о четвертом и последующих запусках космических аппаратов на геостационарную орбиту с помощью ракеты "Протон".
Снижение объемов запусков связано с тем, что 4 запуска коммерческих спутников мобильной связи ICO производства американской компании Hughes перенесены на 2002 год. С учетом этого, в 2002 году центр им. Хруничева планирует 12 запусков коммерческих спутников.
Кроме того, центр Хруничева построит для МКС еще два модуля и грузовой корабль: унифицированный стыковочный модуль, к которому в дальнейшем будут стыковаться транспортные грузовые корабли и исследовательские модули; новый грузовой транспортный корабль и многофункциональный модуль коммерческих услуг.
Проведена реконструкция пусковой установки специально под ракеты "Протон-К" с новым разгонным блоком "Бриз-М", а также под перспективный модернизированный вариант носителя "Протон-М". Ракета-носитель "Протон-М" с новым разгонным блоком "Бриз-М" сможет выводить на геостационарные орбиты полезную нагрузку массой до 5,5 тонн. Вместе с тем "Бриз-М" имеет малую для подобных систем длину – всего 2,6 метра. На этот разгонный блок возлагаются большие надежды, поскольку его в дальнейшем планируется использовать для запусков зарубежных коммерческих спутников связи.
Формируется портфель заказов у ГКНЦ им. Хруничева и на 2003 г. Так, международная организация космической связи "Интерспутник" подписала контракт на запуск двух малых спутников связи на геостационарную орбиту с помощью ракеты-носителя "Рокот". Запуск первого из этих спутников с космодрома "Плесецк" должен состояться в начале 2003 года. Спутники будут иметь от 10 до 16 активных ретрансляторов, работающих в С- или S-диапазонах. Именно на ракету-носитель "Рокот" ГКНПЦ им. Хруничева возлагает большие надежды в сфере коммерческих запусков зарубежных спутников. В настоящее время пакет заказов на запуск коммерческих спутников на околоземную орбиту с помощью ракеты-носителя "Рокот" включает свыше 20 договоров.
ОАО Научно-производственное объединение "Энергомаш" имени Глушко (г.Химки Московской обл.).
ОАО является ведущей организацией в России по разработке жидкостных ракетных двигателей большой мощности и в настоящее время поставляет в Дэнвер (США) ракетные двигатели РД-180 в рамках контракта с американской компанией Lockheed Martin на поставку 18 двигателей для американских ракет-носителей "Атлас-3" и "Атлас-5". Контракт был подписан в 1996 году после победы НПО "Энергомаш" в международном тендере по созданию двигателя первой ступени для американской модернизированной ракеты-носителя "Атлас-3". Помимо российской компании в тендере участвовали еще 3 американские фирмы. Двигатель РД-180 выиграл международный конкурс благодаря плотной компоновке, высокому удельному импульсу, массогабаритным характеристикам и большому ресурсу. Маркетингом и реализацией этих двигателей занимается совместное предприятие АМРОСС, созданное НПО и Pratt & Whitney.
НПО "Энергомаш" занимается также налаживанием параллельного производства двигателей РД-180 в США на лицензионной основе.
Судостроение.
Холдинговая компания "Новые программы и концепции".
Создание холдинговой компании "Новые программы и концепции" (НПК) можно рассматривать как важный момент в отечественном судостроении. НПК создает и реализует программы развития национальных промышленных предприятий, имеющих высокотехнологичные разработки и производства, в частности, в сфере судостроения, машиностроения, авиастроения, в радиокомплексе, а также функциональные программы. Компания возникла в 1998 г. в результате приобретения акций "Северной верфи", ЛОМО (г.Санкт-Петербург), Ковровского механического завода (КМЗ) и завода имени Дегтярева (ЗИД, г. Ковров).
НПК тесно взаимодействует с Конструкторским бюро машиностроения (КБМ, г. Коломна), разработчиком ПЗРК "Игла-2" с инфракрасной головкой самонаведения, созданной в ЛОМО. Производство этих комплексов осуществляется в КБМ, на КМЗ и ЗИД. На этих предприятиях производятся также ПТК "Хризантема" и оперативно-тактический РК "Искандер-Э", обладающие высоким экспортным потенциалом. Кроме того, компания сотрудничает с разработчиками и производителями самолетов "Су" – ОКБ "Сухого", КнААПО, ИАПО (по некоторым данным НПК владеет 15% акций ОКБ "Сухого" и некоторой частью акций ИАПО).
В собственности НПК пакеты акций предприятий, участвующих в производстве ЗРК "С-300П" и модернизации ЗРК "Печора", – ОАО "Московский радиотехнический завод" и ОАО "КБ "Кунцево". Помимо военно-промышленных активов, компания владеет контрольным пакетом акций Северо-западного пароходства, что в сочетании с "Северной верфью" образует единый цикл производства и эксплуатации гражданских судов.
По некоторым данным суммарная стоимость активов холдинга – свыше 1,5 млрд. долл. США. Объемы реализуемых контрактов по экспортным поставкам НПК составляют 960 млн. долл. США. Ведется проработка экспортных контрактов на сумму 1,4 млрд. долл. США. Продукция предприятий холдинга поставляется в 12 стран мира.
Холдинг обеспечивает более 110 тыс. рабочих мест в 23 регионах страны. Привлеченные инвестиции – более 150 млн. долл. США.
В области военного судостроения оборонное предприятие "Северная верфь" по заказу Военно-Морского Флота России будет строить, ремонтировать и модернизировать военные корабли для него и на экспорт. В частности, в декабре 2000 года оно уже завершило один из крупнейших в России экспортных контрактов по строительству двух эсминцев для Китая.
Доля военно-морской техники в российском экспорте вооружений за последние годы увеличилась с 11-14% до 24% и такая тенденция сохраняется, прежде всего, за счет двух контрактов. Первый стоимостью от 800 млн. до 1 млрд. долл. США предусматривал поставку КНР двух эсминцев проекта 956 в 1999 г. и 2000 г. Второй контракт заключен на поставку Индии трех фрегатов проектов 1135.6. Общая стоимость сделки также примерно 1 млрд. долл. США. По этому контракту передача первого фрегата ожидается в 2002 году.
Кроме того, уже реализованы контракты на поставки КНР и Индии подводных лодок проектов 877 и 636.
Есть также контракты на модернизацию российской стороной поставленных ранее Индии четырех подлодок проекта 877.
На судостроительном заводе "Северная верфь" в рамках реструктуризации и диверсификации производства состоялась закладка первого судна "Святой апостол Андрей" с улучшенными техническими характеристиками по спецпроекту "Валдай" Нижегородского КБ "Вымпел". "Северная верфь" по заказу АО "Северо-Западное пароходство" построит 10 таких судов в течение 2001-2003 годов. Стоимость строительства каждого сухогруза этой серии оценивается в 5,5 млн. долл. США.
Фактически впервые за последнее десятилетие отечественное пароходство заказало суда отечественному предприятию, которое строит суда на отечественные деньги, и они будут ходить под российским флагом. Кредитование проекта в объеме 49 млн. долл. США на строительство судов со сроком окончания погашения его в 2008 году осуществляется Сбербанком. При этом будет опробована схема государственного субсидирования процентной кредитной ставки.
По прогнозам специалистов, НПК в ближайшие годы увеличит объем экспорта военных кораблей классов корвет (водоизмещением до 2500т) и эсминцев (водоизмещением до 7500т).
Группы компаний "ИСТ" и "Каскол".
Группа "ИСТ" является владельцем контрольного пакета акций "Балтийского завода" – крупнейшего судостроительного предприятия России (77 позиция в рейтинге "Эксперт-2000" по объему реализации), потенциального конкурента "Северной верфи" (НПК) в области производства боевых кораблей среднего тоннажа. Группа "Каскол" участвует в управлении ОАО "ЦКБ "Лазурит" (подводное судостроение, производство перископов).
Группы "ИСТ" и "Каскол" объединяет следующее. Опорным предприятием "ИСТ" является АО "Полиметалл" (добыча драгоценных металлов). В свою очередь, "Полиметалл" и "Каскол" являются совладельцами горнорудной компании "Дукат".
Анализируя деятельность холдинговой компании НПК, групп "Каскол" и "ИСТ" можно отметить, что они являются крупнейшими субъектами оборонной промышленности, для которых характерны некоторые общие черты: частная собственность, современный менеджмент, стремление к оправданной экспансии, существенная диверсификация активов и др.
Российское агентство по обычным вооружениям.
Ленинградский оптико-механический завод (ЛОМО).
В общем объеме производства ЛОМО объем гражданской продукции составляет порядка 50%. Одними из крупных акционеров завода являются АОЗТ "Финансовый брокер "Боси" (32,5%), KM Technologies Ltd. (19,35%, Кипр), ACFI Ltd (10,1%, Кипр), АО ИК "Русс-Инвест" (5,77%), Росбанк (1,91%).
По итогам 2000 года объем производства ЛОМО оценивается в 900 млн. рублей, что превышает показатель 1999 года на 23%, а в 2001 г. его планируется увеличить на 33% по сравнению с 2000 г.
Все потребительские товары производства ЛОМО полностью ориентированы на экспорт. Основная ставка делается на медицинскую технику – эндоскопы, микроскопы, особенно в рамках государственной программы борьбы с туберкулезом. В 2000 году ЛОМО произвело около 500 таких микроскопов.
Основная тема разработок в 2000 году: полупрофессиональные (домашние) телескопы, которые изготавливаются по заказу компании LOMO-America. На российском рынке эти товары пока продавать не планируется. Розничная стоимость одного домашнего телескопа – 300-3000 долл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
