148128 (594461), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

q_в- удельная вентиляционная характеристика зданий депо с учетом работы тепловых завес, q_в=0,7-2,0 Вт/(м³*⁰С);

общий внутренний объем зданий депо,

0,7-0,8 м³ от наружного объема;

t_нв- расчетная наружная температура воздуха для проектирования вентиляции, t_нв= -30 ⁰С.

Ф₁=1,1*0,7*62208(16+35)+2*0,8*0,7*43545,6*(16+30)=2270592 (Вт)

Подсчитывают поток тепла на горячее водоснабжение по формуле:

Ф₂=

где f_душ-поток теплоты, расходуемый на одну сетку душевой, бытовых помещений депо (1500 Вт/чел.);

n_сет- расчетное количество потребителей на одну сетку душевой (15 чел.);

f_ст- поток теплоты на одного работника депо, ежедневно использующийся столовой (1800 Вт/чел.)

f_св- поток теплоты на одного работника депо, связанный с потреблением горячей воды в течение рабочего дня (2250 Вт/чел.)

Ф₂=

Суммируют потоки теплоты, Вт теплоснабжения Ф_теп=Ф₁+Ф₂ и на технологический пар.

Ф_сум=(1,12—1,15)*Ф_теп

Ф_сум=1,15*(2270592+240500)=2,9*10⁶ Вт

Определяют потребное количество паровых котлов для котельной депо по формуле :

n_к=

где мощность котла, кг/с;

Д_к- числовое значение этой мощности Т/ч;

i_n- энтальпия пара, 2790 кДж/кг;

i_кон-энтальпия конденсатора, i_кон=4,19*t_кон

t_кон-температура конденсатора, принимаемая равной 70-75 ⁰С

i_кон=4,19*75= 314 кДж/кг

Для деповской котельной можно рекомендовать выпускаемые промышленностью котлы с давлением пара 1,4 МПа, работающие как на газообразном так и на жидком топливе, марки ДЕ-4-ГМ мощностью 4,0 т пара в час.

n_к=

Принимаем количество котлов n_к =2 (котла).

При расчетах расхода топлива измеряют массой «условного» топлива, удельная теплота сгорания которого равна 29330 кДж/кг, часовой расход условного топлива подсчитывают по формуле:

В_усл.*ч=

где КПД котельной (0,6-0,7),

В_усл*ч=

Масса условного топлива в тоннах, расходуемого котельной депо в год, может быть определена по формуле:

В_усл.т=20В_усл.ч*Д_{сут ,} (1.24)

где 20 – расчетное число рабочих часов котельной в сутки;

Д_сут – годовой фонд работы котельной, сут.

В_усл.т=20*0,59*10³*8760=103368*10³ т.

Годовой расход электроэнергии в депо складывается из расхода силовой электроэнергии на ремонт вагонов и осветительной электроэнергии на освещении территории депо и всех зданий и помещений депо.

Годовой расход электроэнергии на ремонт вагонов определяется по формуле, кВт*ч;

; (1.25)

где n – количество типов вагонов,

n=1;

Э_i-расчетный расход электроэнергии на ремонт одного вагона i-го типа;

Э_i=197 кВт*ч, для грузовых вагонов;

N_bi-годовая программа ремонта вагонов i-го типа;N_bi=4500

Э_лв= 197*4500= 886500 кВтч.

Годовой расход электроэнергии на освещение расчитывают по формуле:

Э_осв=М_эп*Т_исп*К_эк, (1.26)

где М_эп- суммарная мощность осветительных электрических приемников (электролампы), М_эп= 125-135кВт;

Т_исп- годовое использование максимума осветительной

электронагрузки, Т_исп =2250 ч.;

К_эк –коэффициент учитывающий экономию энергии

К_эк= =0,85-0,9;

Э_осв=125*2250*0,9=253125 кВт ч

Снабжение вагонных депо электроэнергией осуществляется от сети высокого напряжения районных (городских) энергосистем.

Питьевую и техническую воду вагонное депо получает от водопроводной системы железнодорожной станции, предусматривающей две различные системы сети производственного и хозяйственного питьевого водоснабжения.

Для сокращения расхода воды на производственные нужды предусматривают оборотное водоснабжение.

Годовой расход свежей воды, поступившей из источника водоснабжения для производственных и хозяйственно-питьевых целей, на стадии проектирования определяется укрупненным методом по удельным расходам воды на одинотремонтированный вагон.

Q_{пр вод}=К_рез*q_пр*N_в; (1.27)

Q_пит= q_пит * N_в; (1.28)

где

Q_{пр вод} ; Q_пит – годовые расходы воды соответственно на производственные и хозяйственно-питьевые нужды, м³;

К_рез – коэффициент, учитывающий дополнительный расход производственной воды на специальные нужды и противопожарный резерв, К_рез=1,3-1,4;

q_пр- удельный расход производственной воды на один ремонтируемый вагон; q_пр = 4,2 м³;

q_пит – удельный расход питьевой воды, q_лит =0,7 м³;

Q_{пр вод}=1,5*4,2*4500=28350 м³

Q_пит =0,7*4500=3150 м³

Годовой расход сжатого воздуха в депо подсчитывают по нормам удельного расхода его на один ремонтируемый вагон:

Q_{т воз}= q_воз * N_{в пр} * K_пот; (1.29)

где q_воз- удельный расход сжатого воздуха на один ремонтируемый вагон, q_воз=160-180 м³;

К_пот – коэффициент, учитывающий потери воздуха через неплотности арматуры, К_пот=1,5-1,6;

Q_т.воз=160*4500*1,5=1080000 м³.

Потребное для деповских нужд (без АКП) подача компрессоров Q_к м³/мин может быть определена по формуле:

; (1.30)

где Ф_дк – действительный годовой фонд времени работы компрессоров с учетом сменности, ч; 5960 ч/год

- к.п.д. компрессоров; 0,85-0,93.

м³/мин

3.12 Технико-экономические показатели работы ВСЦ

Технико-экономические показатели проектируемого депо делят на две группы: исходные (абсолютные) и производственные (относительные или удельные).

Исходные показатели являются основными величинами, характеризующими производственную мощность депо или отдельных его подразделений.

Производные показатели выражают величины, отнесенные к какой-либо единице: одному рабочему, единице оборудования, единице затрат, к 1 м² площадей и т.п.

В исходные показатели входят: наименование объекта; его характеристика; годовая программа в тенге или единицах продукции; стоимость основных фондов; общая площадь предприятия (в том числе производственная и вспомогательная); объем предприятия; количество основного и вспомогательного оборудования; общая установленная мощность электрооборудования; численность рабочих (в том числе производственные и вспомогательные рабочие: ИТР, служащие и МОП); фонд заработной платы производственных рабочих и всего персонала, себестоимость продукции; стоимость строительства; режим работы.

К производным показателям применительно к вагонным депо относят: выпуск вагонов из ремонта на одного производственного рабочего и служащего; количество вагонов, выпускаемых с одной рабочей позиции в год; количество отремонтированных вагонов, приходящихся на единицу стоимости основных фондов депо; выпуск вагонов из ремонта приходящийся на единицу затрат по заработной плате производственных рабочих, всех рабочих и всех работающих; фондовооруженность; фондоемкость депо; уровень предметной специализации кооперирования; степень механизации и автоматизации труда; число рабочих, производственных и вспомогательных, выполняющих работу полностью механизированным способом (в процентах к общему их числу); срок окупаемости проектируемого вагонного депо.

При определении достигнутой производительности труда все затраты на годовой выпуск вагонов из ремонта делят на списочную численность рабочих или служащих и сопоставляют к плановой.

Производительность труда – это один из главных показателей эффективности работы депо.

Показатели использования основных средств (выпуск вагонов, приходящийся на одну тенге основных фондов и стоимость оборудования) исчисляется путем деления стоимости годового выпуска вагонов из ремонта на стоимость основных фондов или стоимость оборудования (тенге).

Показатели использования производственной площади оборотного участка (объем вагонов с одной ремонтной позиции или с 1 м² площади участка в год) характеризует эффективность выпуска вагонов с единицы производственной площади и являются важнейшими показателями работы депо.

Показатели технической вооруженности и электровооружености труда определяют уровень технического оснащениядепо на одного рабочего или на один отремонтированный вагон, к ним относят фондовооруженность (относящие стоимости основных производственных рабочих в наибольшую смену); электровооруженность (отношение средней установленной мощности электродвигателей, кВт, к общему количеству производственных рабочих, в наибольшую смену); фондоемкость депо (отношение стоимости основных фондов депо к годовому выпуску вагонов из ремонта в приведенных единицах).

4. Организация работ в основных цехах вагонного депо

В основные цеха (лист 3) входят несколько специализированных участков и отделений, предназначенных для ремонта снимаемых с вагонов деталей и сборки их в узлы и комплекты.

Комплектование заключается в подборе и пригонке деталей, входящих в узел или агрегат. Детали комплектуют по спецификациям, приведенным в картах технологического процесса сборки узла. Наличие ремонтно-комплектовочных участков и отделений в составе вагонного депо позволяет создать установленный запас (задел) отремонтированных и комплектованных узлов вагонов.

Производственная структура и состав участков и отделений определяется в зависимости от специализации и объема работ, характера и типа производства в вагоноремонтном цехе. Однако независимо от специализации в состав участков и отделений депо входит определенная группа ремонтных отделении, например, моечное, автосцепное, автотормозов, ремонтно-сварочное, механическое, автоконтрольное, кладовые (инструментально-раздаточная, запасных частей и материалов). В вагонных депо по ремонту полувагонов, кроме перечисленных отделений, входят отделения ремонта крышек разгрузочных люков и торцовых дверей полувагонов.

Характеристики

Список файлов ВКР