148103 (594453), страница 6

Утренние воды

Вечерние воды

Дата

ПВ

МВ

ПВ

МВ

Тс

h

Тс

h

Тс

h

Тс

h

29.11

10.05

0,3

04.45

0,1

22.00

0,6

16.16

0,2

30.11

10.44

0,2

05.11

0,2

22.38

0,5

16.50

0,2

01.12

11.25

0,2

05.31

0,2

23.17

0,5

-

-

02.12

00.05

0,1

05.56

0,2

12.18

0,4

17.32

0,3

03.12

01.03

0,1

06.54

0,3

13.28

0,4

18.20

0,3

Характеристика места судна

Формула для расчета радиальной (круговой) средней квадратической погрешности места судна

Примечание

Счислимое место судна

, (мили)

М_О – СКП последней, принятой к счислению обсервации (мили);

М_Сt – СКП счисления (мили).

СКП счисления пути судна

(+) , (мили), при t < 2 ч

(+) , (мили), при t > 2 ч

К_С – коэффициент точности счисления в данном районе, рассчитываемый по невязкам в счислении;

t – время плавания по счислению, (ч).

Обсервованное по двум пеленгам на два ориентира место судна (2П, 2РЛП, 2РП)

, (мили)

– CКП измерения пеленга (град.);

– разность пеленгов на ориентиры ( 90);

D₁, D₂ – расстояния от обсерво-ванного места до 1-го (D₁) и 2-го (D₂) ориентира, (мили).

Обсервованное место по пеленгам на три ориентира (3П)

или , (мили)

– CКП измерения пеленга (град.);

D_1,2,3 – расстояние в милях до 1-го (D₁), 2-го (D₂) и 3-го (D₃) ориентира (мили);

, – углы между пеленгами на ориентиры (град.);

М_О2 – СКП обсервации по двум пеленгам (мили).

«Крюйс-пеленг»

, (мили)

М_О – СКП в определении места по 2-м пеленгам (мили);

М_Сt – СКП в счислении за время между П₁ и П₂ (мили);

– разность пеленгов (град.).

Обсервованное место по пеленгу и расстоянию до одного ориентира (П и D_Р)

, (мили)

– СКП измерения пеленга (град.);

m_D – СКП измерения расстояния до ориентира (мили);

D – расстояние до ориентира (мили).

Обсервованное место по расстояниям до двух ориентиров (2D)

(х) , (мили)

– угол между направлениями на ориентиры (град.);

m_D1,2 – СКП измерения расстояний (мили);

При m_D1 = m_D2 = m_D –

(мили).

Обсервованное место по расстояниям до трех ориентиров (3D)

, (мили)

m_D – СКП измерения расстояния до ориентира, (мили);

– угол между направлениями на ориентиры (град.)

«Крюйс-расстояние»

, (мили)

М_О – СКП определения места по расстояниям до двух ориентиров (мили) (х);

М_Сt – СКП счисления за время между D₁ и D₂ (+);

– угол между ЛП1 и ЛП2 в точке пересечения D₁ и D₂ (град.)

Обсервованное место по двум горизонтальным углам трех ориентиров

(2 )

, (мили)

D_1,2,3 – расстояния от обсервованного места до 1, 2 и 3 ориентира (мили);

– СКП измерения углов (угл. мин);

d_1-2, d_2-3 – расстояния между ориентирами, (мили);

– угол пересечения линий положения (град.)

Обсервованное место по горизонтальному углу между ориентирами и пеленгу на один из них (другой закрыт для взятия на него Пº)

, (мили)

– измеренный горизонтальный угол (град.);

m – СКП измерения угла (угл. мин.);

– СКП измерения пеленга (град.);

D₂ – расстояние до ориентира закрытого для пеленгования (мили);

d_1-2 – расстояние между ориентирами, (мили)

Обсервованное место по горизонтальному углу между двумя ор-ми и расстоянию до одного из них (при сомнении в ∆К)

, (мили)

m – СКП измерения горизон-тального угла (угл. мин.);

m_D – СКП измерения расстояния, (мили);

D₁, D₂ – расстояние до ориентиров, (мили);

d – расстояние между ориентирами, (мили)

Обсервованное место по пеленгу на ориентир и высоте светила (П и h)

, (мили)

m_h – СКП измерения высоты светила (угл. мин.);

– СКП измерения пеленга на ориентир (град.);

D – расстояние до ориентира, (мили);

– угол пересечения линий положения (град.)

Обсервованное место по секторным РМК^АМ или РНС с использованием радионавигационных карт

, (мили)

или , (мили)

m_ЗН – СКП в определении Орт.П (знаков);

m_U – СКП измерения радионавигационного параметра (мкс., ф.ц);

Δ – разность оцифровки соседних гипербол, между которыми находится обсервованное место (зн., мкс, ф.ц);

L – расстояние в милях между этими гиперболами у обсервованного места (кратчайшее), мили

Обсервованное место по спутниковой РНС (ЗНИСЗ)

m – CКП определения расстояния до НИСЗ;

h_СР – средняя угловая высота НИСЗ;

ΔA – разность азимутов между парами НИСЗ;

Г – геометрический фактор

Зона плавания судна

Радиальная СКП определения места

Частота обсерваций

Допустимое время обработки навигационных параметров

Зона стесненного плавания:

• Акватория портов, гаваней

520 м

непрерывно

мгновенно

• Узкие (100200 м) каналы, фарватеры

0,15 их ширины

15 мин.

0,51 мин.

Прибрежная зона*:

• Фарватеры, шириной 220 кб.

0,2 их ширины

15 мин.

0,51 мин.

• СРДС

0,2 ширины полосы движения (15 кб.)

1030 мин.

13 мин.

• Рекомендованные пути в расстоянии до 25 миль от берега

2% от расстояния до берега, но

не 2 миль

2030 мин.

13 мин.

• Рекомендованные пути в расстоянии 25 миль от берега

не 2 миль

12 часа

510 мин.

Зона открытого моря

2% от расстояния до навигационной опасности, но

не 2 миль

24 часа

1015 мин.

Дистанция до опасности

Требуемая точность (мили)

с Р = 95%

Погрешность последней обсервации М_О с (Р = 95%), мили

0,0

0,1

0,25

0,5

1,0

2,0

максимально допустимый интервал от последней обсервации (мин)

10

0,4

12

12

9

–

–

–

20

0,8

28

28

27

22

–

–

30

1,2

42

48

47

44

27

–

40

1,6

72

72

71

68

56

–

50

2,0

100

100

99

97

87

–

60

2,4

132

132

131

129

120

73

70

2,8

168

168

167

165

157

118

80

3,2

208

208

207

206

198

162

90

3,6

252

252

251

250

242

210

100

4,0

300

300

299

298

291

260