148103 (594453), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Выбор пути выполняется на основании анализа всех условий плавания с учётом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований.

Выбираемый путь должен удовлетворять правовым ограничениям (территориальные воды иностранных государств, запретные и опасные районы и пр.), обеспечивать навигационную безопасность плавания и предотвращение угрозы столкновения с другими судами. Среди вариантов, удовлетворяющих этим требованиям, выбирается наиболее экономичный путь.

Выполним расчёт плавания по дуге большого круга (ортодромии) по заданным координатам.

Начальная точка:		Конечная точка:
широта	долгота	широта	долгота
6°57,0'S	14°22,0'W	50°40,0'S	60°00,0'W

1) Произведём расчёт разности широт и разности долгот:

РШ = – = 50°40,0' – 6°57,0' = 43°43,0' к S (–2623');

РД = – = 60°00,0' – 14°22,0' = 45°38,0' к W (–2738');

2) Из таблицы №26, «МТ-75», по значениям начальной и конечной широты, определяем значение меридиональных частей и рассчитываем их разность по формуле:

МЧ_К = (50°40,0') = 3519,3

МЧн = (06°57,0') = 415,2

РМЧ = 3104,1

– Рассчитываем «К_лок » по формуле:

из таблиц

«МТ-75» выбираем значение К_лок → 41°25,0' SW = 41,4° SW

переводим в круговое счисление К_лок = 221,4°

– Рассчитываем значение «S_лок » по формуле: 3497,8 мили

3) Произведём расчёт элементов ДБК:

1. расстояние, пройденное по ортодромии, рассчитаем по формуле:

cos D = sin · sin + cos · cos · cos ( – )

cos D = 0,121 · 0,77347 + 0,99265 · 0,63383 · 0,69925;

cos D = 0,53354 D = 5745,2' = 3465 миль.

Целесообразность движения по ортодромии определяется из условия по формуле:

– значит плавание по ортодромии выгодно:

1. начального курса плавания по ортодромии (от. т. А):
   ctg К_н = cos · tg · cosec ( – ) – sin · ctg ( – )
   ctg К_н = 0,99265 · 1,22031 · 1,39884 – (–0,77347) · 0,97813

ctg К_н = 1,58083 К_н = 32°19,0'SW = 32,3°SW;

переведём в круговой счёт и получим К_н = 212,3°;

1. конечного курса плавания по ортодромии:

ctg К_к = – tg · cos · cosec ( ) + sin · ctg ( – );

ctg К_к = –0,12190 · 0,63383 · 1,39884 + (–0,77347) · 0,97813;

ctg К_к = -0,64847 К_к = 57°02,0'SW = 57,0°SW;

переведём в круговой счёт и получим К_к = 237,0;

1. проверяем правильность расчета D и К_н по формулам их. расчетам по ТВА – 57. Такая проверка (расчет D и К_н по ТВА-57) возможна только при D < 5400 миль (90°)

Таблица – Расчёт D и К_н по ТВА-57

S	50°40,0'	Т( )	72454
РД W	45°38,0'	S (рд)	3107	Т(рд)		70917
X S	60°11,0'	Т(х)	75561	S (x)		6069
S	6°57,0'			T(р)		64848
y=90°+(6°57,0'-60°11,0')	143°14,0'			S (y)		1926		Т (у)		68194
Кн	32°18,4' = 32,3° →212,3°				Т (Кн)		66774		S (Кн)		1461
h	32°16,4' (90° – 32°16,4') = 57°43,6'=3463,6'								T (h)		66733

Для нашего примера: D = 3465 миль (Ф) 3463,6 мили (Т);

К_н = 212,3°(Ф)= 212,3°(Т) – их расчёт выполнен правильно.

4) Рассчитаем значения «К_о » и «_о »:

a) ;

б)

в) + = 6°57,0' + 50°40,0') = 5737,0';

г) – = 50°40,0' – 6°57,0') = 43°43,0';

	lgtg =	9,62398
+ = 5737,0'	lgsin =	9,92659
– = 43°43,0'	lgcosec =	0,16046
lgtg (37°11' – о)	=	9,71103 т. 5а «МТ-75» 2713,0'

_о = 37°11' – 2713,0 = 9°58,0'W

д) (λ_н – λ_о) = 14°22,0' – 9°58,0' = 4°24,0'

lg tg (6°57,0') Ig cosec (4°24,0')	9,08600 1,11510
lg ctg Ко	0,20110 32°11,0'SW

Переведём в круговой счёт и получим: К_o = 212,2°.

Таким образом, определили значения «К_о » и «_о »:

_о = 9°58,0'W; К_о = 212,2°.

№	Заданная долгота ( )	( ) =9°58,0'	lg sin ( )	Ig ctg Ko (Ko = 32°11,0')	lg tg	Широта промеж. точек ( )
1	19°58,0'	10°	9,23967	0,20110	9,44077	15°25' S
2	29°58,0'	20°	9,53405	0,20110	9,73515	28°31' S
3	39°58,0'	30°	9,69897	0,20110	9,90007	38°28' S
4	49°58,0'	40°	9,80807	0,20110	0,00917	45°36' S
5	59°58,0'	50°	9,88425	0,20110	0,08535	50°36' S

5) Рассчитываем значения координат вертекса:

= 90° – К_o= 90° – 32°11,0' = 57°49'S

= = 9°58,0 + 90° = 99°58,0'W

№	Заданная долгота ( )	( =99°58,0'W)	lg cos	lg tg ( =57°49'S)	lg tg	Широта промеж. точек ( )
1	19°58,0'	80°	9,23967	0,20110	9,44077	15°25' S
2	29°58,0'	70°	9,53405	0,20110	9,73515	28°31' S
3	39°58,0'	60°	9,69897	0,20110	9,90007	38°28' S
4	49°58,0'	50°	9,80807	0,20110	0,00917	45°36' S
5	59°58,0'	40°	9,88425	0,20110	0,08535	50°36' S

Убеждаемся, что расчёты « » выполнены правильно

2.7 Подготовка технических средств навигации

Подготовка судовых технических средств навигации к работе в рейсе выполняется в соответствии с инструкцией по их эксплуатации. С приходом аппаратуры в рабочее состояние, проверяются ее технические параметры. Аппаратура считается в рабочем состоянии, если ее параметры в рабочем режиме соответствуют техническим условиям завода-изготовителя, устанавливаются или уточняются поправки приборов. Также приборы укомплектовываются ЗИПом (обязательно).

Характеристики

Список файлов ВКР