Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Таблица 6

Группа	Обозначения	Условия поставки	Примечания
Группа Е: отгрузка	EXW	С завода
Группа F: основная перевозка не оплачена	FCA FAS FOB	Франко-перевозчик1 ФАС (свободно вдоль борта судна)4 ФОБ (свободно на борту)4	F — продавец обязан передать товар определенному перевозчику свободным от риска (Free on risk), за счет покупателя
Группа С: основная перевозка оплачена	CFR GIF CPT CIP	Стоимость и фрахт4 СиФ(стоимость, страхование и фрахт)2 Перевозка оплачена до3 Перевозка и страхование оплаченодо3	С— продавец обязан нести определенные расходы и после наступления ключевого момента распределения риска и утраты или повреждения товара
Группа D: прибытие	DAF DES DEQ DDU DDP	Поставка на границе1 Поставка с судна2 Поставка с причала2 Поставка без оплаты пошлины3 Поставка с оплатой пошлины3	D — товар должен прибыть в согласованное место назначения (at a stated Destination)
1 С указанием пункта. 2 Наименование порта назначения. 3 С указанием пункта назначения. 4 Наименование порта отгрузки.

Такое размещение и определение торговых терминов позволяет коммерсантам правильно понимать значения основных терминов.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ «ДЕЛЬТА-М»

Предприятие «Дельта-М» зарегистрировано 24 мая 1995 года в городе Москве. Организационно-правовая фирма предприятия – общество с ограниченной ответственностью.

О






сновное направление деятельности предприятия – организация и осуществление доставки грузов любыми видами транспорта. Средний вес перевозимого груза за один авиарейс – 40 тонн.

авиатранспорт

морской транспорт

жел. дор. транспорт

автотранспорт

речной транспорт

Рис.1 Схема грузоперевозок

Соответственно с ростом грузооборота растет прибыль предприятия, так в 2003 году она составила 12 миллионов рублей.

По состоянию на 01.01.2003 года предприятие «Дельта-М» располагает основными фондами на суму 8,5 миллионов рублей (табл.7)

Таблица 7

П

Экспедиция со складом в г. Норильске

роизводственная структура определила и структуру управления, которая построена по линейно функциональному принципу и представлена на рис.2.

Р

Генеральный директор

Коммерческий директор

Технический директор

Финансовый директор

Предприятие в Москве

Предприятие в С. Петербурге

Юридический отдел

Бухгалтерия

Договорной отдел

Отдел авиаподготовки

Отдел маркетинга и рекламы

Автотранспорт

ис. 2. Структура управления предприятием «Дельта-М»

Генеральный директор осуществляет общее руководство производственным процессом и принятием решений по всем вопросам, связанным с его обеспечением. Управление отдельными направлениями делегировано его заместителям – директорам направлений.

Коммерческий директор - взаимоотношения с клиентами контрагентами, юридическое обеспечение бесперебойной работы собственного автотранспорта, организация работы в транзитном складе г. Норильска, техническое обеспечение авиа рейсов.

Финансовый директор - регулирование финансовой деятельности организации и ведение бухгалтерского учета, взаимоотношения с банками, налоговыми и финансовыми органами.

Общая численность персонала предприятия «Дельта-М» – 70 человек в том числе:

-г. Норильск – 15 человек

-г. Москва – 40 человек.

-С. Петербург – 15 человек.

Условно-постоянные затраты на обеспечение деятельности предприятия (аренда, топливо, канцелярские расходы, заработная плата персонала) составляет ( по итогам 2003 года) 10 800 тыс. рублей в том числе 400 тысяч рублей заработная плата персонала.

В настоящее время экономическое положение предприятия стабильно. Остаток свободных средств позволяет расширить объем предоставляемых услуг. Вместе с тем, их уровень и набор оказывается недостаточным. Если рассматривать их с точки зрения жизненных циклов продукта, то наступил завершающий из них, а именно спад. Следовательно сохранение достигнутого уровня не позволит предприятию выжить в коммерческой борьбе на рынке грузоперевозок.

Эти соображения и послужили отправной точкой для принятия решения о диверсификации предприятия. Проведенные маркетинговые исследования и SWOT анализ выявил возможные направления диверсификации:

-расширение спектра услуг клиентам фирмы;

-используя отработанную технологию оказания услуг по грузоперевозкам материальную базу, а также сложившиеся партнерские связи с многими регионами России и коммерческими структурами организовать международные перевозки.

По каждому из перечисленных направлений были проведены углубленные маркетинговые исследования и экономические расчеты.

В результате которых определилась стратегия предприятия на долгосрочный период. Для ее реализации на предприятии разработаны бизнес-планы.

2.2. Расширение основной производственной деятельности

Для определений стратегии диверсификации проведен SWOT анализ.

Таблица 8

А –Высокое значение факторов

А – Среднее значение факторов

А – Низкое значение факторов

Аналогично строим матрицу положительных воздействий (табл. 9)

Таблица 9

А –Высокое значение факторов

А – Среднее значение факторов

А – Низкое значение факторов

Произведем аналогичный анализ внутренней среды организации.

Результат анализа представлены в таблице 10

Таблица 10

Используя результаты проведенного анализа произведем построение матрицы SWOT (рис. 3)

Таким образом, в результате проведенного SWOT анализа определились стратегии предприятия «Дельта-М» при проведении диверсификации.

Рис.3 Матрица SWOT

Характеристики

Список файлов ВКР