147455 (594357), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Расчет трудоемкости по техническому обслуживанию ТО

автомобильного парка

Расчеты трудоемкости выполняем на основании следующих формул:

Трудоемкость по ЕО рассчитывается по формуле:

Т_ЕО = Σ N_Г.ЕО · t_ЕО · К_РЕЗ ^труд = 36000 · 0, 5 · 1, 1 = 19800 (16)

Т_ЕО = Σ N_Г.ЕО · t_ЕО · К_РЕЗ ^труд = 60000 · 0, 5 · 1, 2 = 36000

Трудоемкость по ТО-1 рассчитывается по формуле:

Т_ТО-1 = Σ N_Г.ТО-1 · t_ТО-1 · К_РЕЗ ^труд = 1056 · 2, 5 · 1, 1 = 2904 (17)

Т_ТО-1 = Σ N_Г.ТО-1 · t_ТО-1 · К_РЕЗ ^труд = 2260 · 3, 2 · 1, 2 = 8678, 4

Трудоемкость по ТО-2 рассчитывается по формуле:

Т_ТО-2 = Σ N_Г.ТО-2 · t_ТО-2 · К_РЕЗ ^труд = 336 · 10, 6 · 1, 1 = 3917, 8 (18)

Т_ТО-2 = Σ N_Г.ТО-2 · t_ТО-2 · К_РЕЗ ^труд = 720 · 12 · 1, 2 = 10368

где t_ЕО, t_ТО-1, t_ТО-2 - принятые трудоемкости (нормативные или установленные на АТП), соответствующих видов технических обслуживаний, чел-ч.

К_РЕЗ^труд. – результирующий коэффициент трудоемкости.

К_РЕЗ ^труд.= К₂ ·К₄ = 1 · 1, 1 = 1, 1 (19)

К_РЕЗ ^труд.= К₂ ·К₄ = 1, 15 · 1, 05 = 1, 2

где К₂ - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

К₄ - коэффициент, учитывающий размер автотранспортного предприятия.

Тогда общая трудоемкость годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей:

Т_ТО = Т_ЕО + Т_ТО-1+ Т_ТО-2 = 19800 + 2904 + 3917, 8 = 26621, 8 (чел.-час) 20)

Т_ТО = Т_ЕО + Т_ТО-1+ Т_ТО-2 = 36000 + 8678, 4 + 10368 = 55046, 4

Расчет трудоемкости по текущим ремонтам ТР автомобильного парка

Годовую трудоемкость работ по текущим ремонтам автомобилей рассчитывают исходя из пробега и нормы трудоемкости на 1 000 км пробега:

ΣТ_ТР = ΣL/1000 ·t_ТР · К_РЕЗ ^ТР = 4611, 6 ·3, 6 · 1, 1 = 18261, 9 (26)

ΣТ_ТР = ΣL/1000 ·t_ТР · К_РЕЗ ^ТР = 9882 ·5, 8 · 1, 3 = 74510, 3

где ΣL – суммарный пробег парка автомобилей (прицепов) на планируемый период, по маркам, км;

t_ТР – норматив трудоемкости по текущему ремонту автомобиля (прицепа) на 1 000 км пробега для данного типа автомобиля или прицепа, чел-ч.

К_РЕЗ ^ТР = К₁ · К₂ · К₃ · К₄ · К₅ = 1, 1 · 1 · 0, 9 · 1, 1 · 1 = 1, 1 (27)

К_РЕЗ ^ТР = К₁ · К₂ · К₃ · К₄ · К₅ = 1, 1 · 1, 15 · 1 · 1, 05 · 1 = 1, 3

Где К₅ - коэффициент, учитывающий способ хранения автомобиля.

Нормативы трудоемкости ТО и ТР подвижного состава (для I категории условий эксплуатации) выбираем из табл.6 ОНТП-АТП-СТО- 80 и записываем в табл. 3.

Табл. 3. Нормативные трудоемкости ТО и ТР подвижного состава (для I категории условий эксплуатации)

Значения К₂, К₄ и К₅ для определения результирующего коэффициента трудоемкости К_рез^труд. выбираем по ОНТП-АТП-СТО 80 табл. 8, табл. 10, табл. 12 стр.11,12.

Табл.4. Значения коэффициентов К₂ , К_4, К₅

По формулам 16… 22 и найденным коэффициентам выполняем расчеты трудоемкости по ТО и ТР и результаты заносим в табл. (Приложение 2).

Планирование численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава.

Общая численность рабочих.

Общая численность ремонтных рабочих N_р.р.^общ рассчитывается по формуле:

N_р.р.^общ =ΣТ_ТО + ΣТ_ТР/ФРВ_год ·k=26621, 8+18261, 9/1800·1, 05=23, 8≈24 чел. (28)

N_р.р.^общ = ΣТ_ТО+ΣТ_ТР/ФРВ_год · k=55046, 4+74510, 3/1800·1, 05=68, 6≈69

где ФРВ_год. – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, ч.

В курсовой работе принять 1800 ч.;

k – коэффициент, учитывающий рост производительности труда.

В расчетах принять k = 1,05÷1,08

Численность рабочих по зонам воздействия.

Численность рабочих Ч_р.р^ТО-2 в зоне ТО-2 определяется по формуле:

Ч_р.р.^ТО-2 = Т_ТО-2/ФРВ_год · k = 3917, 8/1800 · 1, 05 = 2, 1 ≈ 2 чел. (29)

Ч_р.р.^ТО-2 = Т_ТО-2/ФРВ_год · k = 10368/1800 · 1, 05 = 5, 5 ≈ 6

Численность рабочих Ч_р.р^ТО-1 в зоне ТО-1 определяется по формуле:

Ч_р.р.^ТО-1 = Т_ТО-1/ФРВ_год · k = 2904/1800 · 1, 05 = 1, 5 ≈ 2 чел. (30)

Ч_р.р.^ТО-1 = Т_ТО-1/ФРВ_год · k = 8678, 4/1800 · 1, 05 = 4, 6 ≈ 5

Численность рабочих Ч_р.р^ЕО в зоне ЕО определяется по формуле:

Ч_р.р.^ЕО = Т_ЕО/ФРВ_год · k = 19800/1800 · 1, 05 = 10, 5 ≈ 11 чел. (31)

Ч_р.р.^ЕО = Т_ЕО/ФРВ_год · k = 36000/1800 · 1, 05 = 19, 1 ≈ 19

Численность рабочих Ч_р.р^ТР в зоне ТР определяется по формуле:

Ч_р.р.^ТР = Т_ТР/ФРВ_год · k = 18261, 9/1800 · 1, 05 = 9, 7 ≈ 10 чел. (32)

Ч_р.р.^ТР = Т_ТР/ФРВ_год · k = 74510, 3/1800 · 1, 05 = 39, 4 ≈ 39

Выполняем расчеты на основании формул 29÷32 и результатам раздела 1.2. и полученные результаты заносим в таблицу (Приложение 3).

Планирование заработной платы ремонтных работ на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава.

Расчет заработной платы ремонтных рабочих

Прежде всего, следует заполнить табл.5 :

Табл.5. Средние разряды работ по ТО и ТР подвижного

состава

На основании тарифного соглашения по автомобильному транспорту на 2002-2004 г., утвержденного Министерством по социальному развитию и труду, от 22марта 2002 г. № 1641 – ВЯ, принимаем следующие тарифные коэффициенты (табл. 6).

Часовые тарифные ставки первого разряда утверждаются на АТП коллективным договором.

Табл.6. Тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки ремонтных рабочих, занятых на ТО и ТР подвижного состава с нормальными условиями труда.

Расчет заработной платы рабочих в зоне ЕО

В зоне ЕО принята повременно – премиальная система оплаты труда. Повременная заработная плата рассчитывается по формуле:

ЗП_ЕО = С_ч.ЕО^ср · Т_ЕО / τ = 41, 6 · 19800 /1, 05 = 784457, 1 руб. (33)

ЗП_ЕО = С_ч.ЕО^ср · Т_ЕО / τ = 41, 6 · 36000 /1, 05 = 1426285, 7

где Т_ЕО –трудоемкость годовой программы проводимых ЕО (п. 1.2.1.);

С_ч.ЕО^ср – средняя часовая тарифная ставка, руб./час;

τ – коэффициент, учитывающий повышение производительности труда. В курсовой работе принять τ = 1,05.

Средняя часовая тарифная ставка С_ч.ЕО^ср рассчитывается по формуле:

С_ч.ЕО^ср = С_ч.ЕО¹ · К_тар. ^ср = 40 · 1, 08 = 41, 6 руб./час (34)

Средний тарифный коэффициент К_тар. ^ср рассчитывается по формуле:

К_тар. ^ср = К_тар.^м + (К_тар. ^б - К_тар. ^м) · (Р_с - Р_м) = 1 + (1, 39 – 1) · (1, 2 - 1) = 1, 08 (35)

Где К_тар.^м – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух тарифных разрядов, между которыми находится средний тарифный разряд;

К_тар. ^б – тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух тарифных разрядов, между которыми находится средний тарифный разряд;

Р_с – средний тарифный разряд;

Р_м – меньший из двух смежных тарифных разрядов работ, между которыми находится средний тарифный разряд.

Результаты заносим в таблицу (Приложение 4.)

Расчет заработной платы рабочих в зоне ТО-1

В зоне ТО-1 принята сдельно – премиальная система оплаты труда. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих в зоне ТО-1 рассчитывается по формуле:

ЗП_ТО-1^сд = R_ТО-1^сд · ΣN_г.ТО-1 / τ = 191, 1 · 1056/1, 05 = 192192 руб. (36)

ЗП_ТО-1^сд = R_ТО-1^сд · ΣN_г.ТО-1 / τ = 259, 4 · 2260/1, 05 = 558327, 6

где R_ТО-1^сд – сдельная расценка за одно ТО-1, руб.

N_г.ТО-1 – количество проводимых ТО-1 за год по парку автомобилей каждой марки.

Сдельная расценка за одно ТО-1 R_ТО-1^сд рассчитывается по формуле:

R_ТО-1^сд = С_Ч.ТО-1^ср · t_ТО-1^ск = 68, 26 · 2, 8 = 191, 1 руб. (37)

R_ТО-1^сд = С_Ч.ТО-1^ср · t_ТО-1^ск = 68, 26 · 3, 8 = 259, 4

где С_Ч.ТО-1^ср - средняя часовая тарифная ставка;

t_ТО-1^ск - скорректированная трудоемкость одного ТО-1. Определяется по формуле:

t_ТО-1^ск = t_ТО-1^н · К_РЕЗ^труд. = 2, 5 · 1, 1 = 2, 8 (38)

t_ТО-1^ск = t_ТО-1^н · К_РЕЗ^труд. = 3, 2 · 1, 2 = 3, 8

Значение К_РЕЗ^труд. см п.1.2.1 (формула 19).

Средняя часовая тарифная ставка определяется по формуле:

С_Ч.ТО-1^ср = С_Ч.СД¹ · К_тар. ^ср = 43, 2 · 1, 6 = 68, 26 (39)

Характеристики

Список файлов ВКР