147294 (594319), страница 2

Наименование показателя

2001г.

Прогноз на 2002г.

Средне-списанное количество автомобилей

137,2

125

Средняя грузоподъемность

10,8

10,9

Общая грузоподъемность

1482,1

1360

Автомобиле–дни в предприятии

50199

45625

Автомобиле–дни в работе

11823,6

15969

Автомобиле–плано–дни в предприятии

542449,5

497313

Автомобиле–плано–дни в работе

127695

174059

Автомобиле–часы на линии

87494,6

121362,5

Автомобиле–часы в движении

55852,8

104612,9

Автомобиле–дни нахождения в исправном состоянии

40012

38143

Автомобиле–дни простоя в ТО и ТР

10090

7482

Автомобиле–часы в движении с грузом

41602

63341

Автомобиле–часы простоя под погрузкой разгрузкой

13469,4

16749,6

Коэффициент использования пробега

0,562

0,605

Коэффициент использования грузоподъемности

1,225

1,284

Коэффициент технической готовности

0,799

0,836

Коэффициент выпуска автомобилей на линию

0,24

0,35

Среднее время в наряде за сутки

7,4

7,6

Средне–техническая скорость

31,1

29,1

Средне–техническая эксплуатационная скорость

24

25,1

Среднее расстояние перевозки

56,6

70

Средне–суточный пробег

177,6

190,8

Количество ездок с грузом

22449

26512

Общий пробег

2102568

3046327

Пробег с грузом

974678

1844504

Объем перевозок

227913,2

370538,6

Грузооборот, т/км.

12895627

25780055

Возможный грузооборот, т./км.

10526522

20105094

Производительность на 1 списочную

Автотонну, тонн

153,8

272,5

Автотонну, т/км.

8700,9

18961

Наименов. показателя

Расчетная формула

"Автомиг"

I. Производственная база

1. Среднесписочнное количество автомобилей (А_сс), шт

А_сс = P / (W q), где

P – грузооборот, ткм

W – выработка на одну списочную автотонну, ткм

q – средняя грузоподъемность, т.

q = 10,88

А_сс=125

2. Автомобиле–дни пребывания в предприятии (АД_п)

• АД_п = А_сс Д_к

• Д_к – кол-во календарных дней в периоде

• Д_к = 365 дней

АД_n = 45625

3. Автомобиле–тонно–дни пребывания в предприятии (АТД_п)

АТД_п = А_сс Д_к q

АТД_n = 497313

4. Автомобиле–дни в работе (АД_р)

АД_р = А_сс Д_{к в}

_в – к-т выпуска автомобилей на линию

_в = 0,35

АД_р = 15969

Технико-эксплуатационные показатели

5. Автомобиле–тонно–дни в работе (АТД_р)

АТД_р = А_сс Д_{к в} q

АТД_р = 174059

6. Автомобиле–дни нахождения в исправном состоянии (АД_и)

АД_и = А_{сс т} Д_к

_т – к-т технической готовности

_т = 0,836

АД_и = 38143

7. Автомобиле–дни простоя на техн. обслуживании и ремонте (АД_{ТО и Р})

АД_{ТО и Р} = АД_п –АД_и

АД_{ТО и Р} = 7482

8. Автомобиле–часы работы на линии (АЧ_р)

АЧ_р = А_сс Д_{к в} Т_н

Т_н – ср. время в наряде, час.

Т_н = 7,6

АЧ_р = 121362,5

9. Автомобиле–часы в движении (АЧ_дв)

АЧ_дв = АЧ_р – АЧ_п-р

АЧ_п-р – автомобиле–часы простоя под погрузкой - разгрузкой

АЧ_п-р = 104612,9

10. Автомобиле–часы в движении с грузом (АЧ^г_дв)

АЧ^г_дв = (АЧ_п – АЧ_п-р)

АЧ^г_дв = 63341

11. Автомобиле–часы простоя под погрузкой - разгрузкой (АЧ_п-р)

АЧ_п-р = N_ег t_ег

N_ег – кол-во ездок с грузом

t_ег – время ездки с грузом

АЧ_п-р = 16749,6

12. Общая грузоподъемность автомобилей (G_а)

G_а = А_сс q

G_а = 1360

II. Технико-эксплуатационные показатели

1. К-т технич. Готовности автомобилей

_г = АД_и / АД_п

_г = 0,836

2. К-т выпуска автомобилей на линию

_в = АД_р / АД_п

_в = 0,35

3. Ср. время нахождения автомобиля в наряде за сутки (Т_н), час

Т_н = АЧ_р / АД_р

Т_н = 7,6

4. Ср. технич. скорость (V_т), км/ч

V_т = _о / АЧ_дв

_о – общий пробег, км

V_т = 29,1

5. Ср. эксплуатац. Скорость (V_э), км/ч

V_э = _о / АЧ_р

V_э = 25,10105

6. Ср. суточный пробег

_сс = _о / АД_р

_сс = 190,76

7. К-т использования пробега ()

= _гр / _о

_гр – пробег с грузом, км

= 0,60548

8. К-т использования грузоподъемности ()

= Р_пл / (_гр q)

Р_пл – грузооброт, ткм

= 1,2846

9. Ср. грузоподъемн. Автомобиля (q), т

q = G / А_сс

G – общая грузоподъемность, т

q = 10,88

10. Ср. расстояние перевозки (l_ср)

l_ср = Р / Q

Q – объем перевозок, т

l_ср = 69,574

III.

Производительность подвижного состава

1. Выработка на 1 списочную автотонну

(U), тонн

(W), ткм

U = Q / G

W = Р / G

U = 272.5

W = 18961.5

IV. Производств. Программа

1. Общий пробег (_о), км

_о = АЧ_р V_э

_о = 3046327

2. Пробег с грузом (_гр), км

_гр = _о = А_сс Д_{к в} Т_н V_э

_гр = 1844504

3. Кол-во ездок с грузом (N_ег)

N_ег = Q / (q )

N_ег = 26511,64

4. Грузооборот (Р), ткм

Р = G W = А_сс Д_к Т_{н в} V_э q

Р = 25780055

5. Грузооборот возможн. (Р_воз), ткм

Р_воз = _гр q = А_сс Д_{к в} Т_н V_э q

Р_воз = 20105094

6. Объем перевозок грузов (Q), т

Q = Р / l_ср = N_ег q

Q = 370538.6

Наименов. показателя

Расчетная формула

"Автомиг"

I. Пробег автомобилей

1. Общий пробег, км

_о = АЧ_р V_э = АД_{р сс}

_о = 3046327

2. Среднесуточный пробег, км

_сс = _о / АД_р = Т_н V_э

_сс = 190,76

II. Периодичность технических воздействий

1. Периодичность ежедневных обслуживаний (ЕО), км

_ЕО = _сс = Т_н V_э

_ЕО = 190,76

2. Периодичность техн. обслуживаний – 1 (ТО–1), км

_ТО-1 = _ТО-1^н k₁ k₃

_ТО-1 – нормативный пробег до ТО–1

_ТО-1 = 1827,43

3. Периодичность техн. обслуживания – 2 (ТО–2), км

_ТО-2 = _ТО-2^н k₁ k₃

_ТО-2 – нормативный пробег до ТО–2

_ТО-2 = 6426,85

4. Пробег до капит. ремонта (_кр), км

_кр = _кр^н k₁ k₂ k₃

_кр – нормативный пробег до КР

_кр = 761581,35

III. Количество технических воздействий

1. К-во капит. ремонтов (N_кр)

N_кр = _о / _кр

N_кр = 4

2. К-во техн. обслуживаний ТО–2 (N_ТО-2)

N_ТО-2 = _о / _ТО-2

N_ТО-2 = 474

3. К-во техн. обслуживаний ТО-1 (N_ТО-2)

N_ТО-1 = _ТО-1

N_ТО-1 = 1667

4. К-во ежедневных обслуживаний ЕО (N_ЕО)

N_ЕО = _о / _сс

N_ЕО = (25175) 15969,4

5. К-во диагностирования –1 (Д–1)

N_Д-1 = 1,3 N_ТО-1

N_Д-1 = 2167

6. К-во диагностирования –2 (Д–2)

N_Д-2 = 1,2 N_ТО-2

N_Д-2 = 569

IV. Трудостойкость технич. воздействий

1. Нормативная

а) трудоемкость ЕО,ч-ч

t_ЕО = t_ЕО^н k₂ k₅

t_ЕО = 0,815

б) трудоемкость ТО–1, ч-ч

в) трудоемкость ТО–2, ч-ч

г) трудоемкость ТР, ч-ч

t_то-1 = t_то-1^н k₂ k₅

t_то-2 = t_то-2^н k₂ k₅

t_тр = t_тр^н k₁ k₂ k₃ k₄ k₅

k₁ – к-т, зависящий от условий эксплуатации автомобиля

k₁ – к-т, зависящий от природно-климатических условий

t_то-1 = 3,229

t_то-2 = 13,405

t_тр =

2. Общая трудоемкость по ТО–ТР

а) трудоемкость вспомогательных работ

б) трудоемкость ТО–1, ч-ч

в) трудоемкость ТО–2, ч-ч

г) трудоемкость ТР, ч-ч

д) общая трудоемкость по ТО и ТР

е) трудоемкость вспомогательных работ

ж) Всего трудоемкость

Т_ЕО = N_ЕО t_ЕО

Т_то-1 = N_то-1 t_то-1

Т_то-2 = N_то-2 t_то-2

Т_тр = (N_тр l_о) / 1000

Т_то-тр = Т_то-1 + Т_то-2 + Т_тр

принято 20% от общей трудоемкости

Т = Т_ЕО + Т_то-1 + Т_то-2 + Т_тр + Т_всп

Т_ЕО = 13019

Т_то-1 = 5383

Т_то-2 = 6354

Т_тр = 49628

Т_то-тр = 61365

12273

Т = 86657

Потребность в постах

1. Для выполнения

ТО–1

2. Для выполнения

ТО–1

3. Для выполнения ТР

П _то-1 = Т_то-1 / (Ф_рп К_п Р_п)

Ф_рп – фонд рабочего времени поста; Ф_рп = 2006

К_п – к-т использования поста;

К_п = 0,95

Р_п – кол-во рабочих на посту;

Р_п = 2 2,5

П _то-2 = Т_то-2 / (Ф_рп К_п Р_п)

П _тр = Т_тр / (Ф_рп К_п Р_п)

П _то-1 = 1,4

П _то-2 = 1,7

П _тр = 12,6

Итого

15,65 16

Потребность в ремонтных рабочих

1. Трудоемкость ремонтных работ (без ЕО и работ, выполненных водителями)

Ч-Ч_рр = Т_рр - ЧЧ_то-2

Ч-Ч_рр = 57573

2. Фонд рабочего времени 1 рабочего

3. К-т перевыполнения норм выработки

Ф_(р-р) = [Д_к - (Д_вых + Д_пр + Д_от + Д_го + Д_прог)] Т_рд - Д_пр

Д_вых –

Д_пр – праздничные дни

Д_от –очередной отпуск

Д_го – выполнен. гос. Обязанн.

Д_прог – прогулы

Т_рд – продолж-ть раб. Дня

К_вн = 1,15 1,20

Ф_(р-р) = 1736

1,2

4. Потребность в ремонтных рабочих, чел

N_р-р = (Ч - Ч_рр) / (Ф_рр К_вн)

N_р-р = 27,6

5. Трудоемкость вспомогательных работ

принято 20 % от общей трудоемкости

12273

6. Потребность во вспомогательных рабочих

N_вр = (Ч - Ч_вр) / (Ф_рр К_вн)

N_вр = 5,9

7. Общая потребность в ремонтно-вспомогательных рабочих

N_р-в = N_р-р + N_вр

N_р-в = 33,5