147208 (594299), страница 7
Текст из файла (страница 7)
ctg Кк = -1,23414 Кк = 39º01,0´SW = в круговом счете 219º 01,0;
4) Произведём проверку правильности расчёта «D» и «Кн » при помощи таблицы «ТВА-57»:
Таблица №1.6.1
к (N) | 12º40,0´ | T(к) | 57759 | |||||||
РД (E) | 53º13,0´ | S(РД) | 4454 | Т(РД) | 73251 | |||||
X (N) | 20º34,3´ | Т(Х) | 62213 | S(X) | 572 | |||||
н (N) | 48º56,0´ | T(p) | 72679 | |||||||
90º+(х~н) | 118º21,7´ | S(y) | 5466 | Т(у) | 76080 | |||||
Кн | 69°13,7’ | T(Кн) | 79145 | S(Кн) | 8999 | |||||
hс | 33°19,1’ (90°-hс)=56°41,6’3401,6 мили | Т(h) | 67081 |
5) Рассчитаем значения «Ко » и «о »:
а) = -31º59´;
б) = -26º36´;
в) н+к = 48º56,0´ +12º40,0´ = 61º36,0´;
г) к – н = 12º40,0´ – 45º56,0´ = -33º16,0´;
= 26º36´ tg = 9,69963
(н + к) = 61º36´ sin = 9,94424
(к – н) = 33º16´ cosec = 0,26079
lg tg (-31º59´ – o) 9,90466 38º45,6’
о = 7044,6´W
д) (н – о) = -5º23,0´ – (-70°44,6’) = 65°21,6’
lg tg н (48º56,0´) 0,05982
lg cosec (65°21,6) 0,04147
lg ctg Ko 0,10129
Ко = 38º22,7´SW 218°22,7
Таким образом, определили значения «о » и «Ко »:
о =7044,6´W; Ко = 218°22,7
6) Задаваясь значениями «i » (через 10º) рассчитаем значения широт промежуточных точек (i). Данные расчётов сводим в таблицу №1.6.2.
Таблица №1.6.2
№ | Заданная долгота (i) | (i – о) о=70º44,6´ | lg sin (i – о) | lg ctg Ko (К0=38º22,7´) | lg tg i | Широта промеж. точек (i) |
1 | 10º44,6´ | 60º | 9,93753 | 0,10129 | 0,03882 | 47°33,5´ N |
2 | 20º44,6´ | 50º | 9,88475 | 0,10129 | 9,98554 | 44º02,3´ N |
3 | 30º44,6´ | 40º | 9,80807 | 0,10129 | 9,90936 | 39º03,5´ N |
4 | 40º44,6´ | 30º | 9,69897 | 0,10129 | 9,80019 | 32º15,5´ N |
5 | 50º44,6´ | 20° | 9,53405 | 0,10129 | 9,63534 | 23º21,6´ N |
6 | 60º44,6´ | 10 | 9,23967 | 0,10129 | 9,34096 | 12º22,0´ N |
7) Расчитываем значения координат вертекса:
v=90º-К0=90º-38º22,7´=51º37,3´N
v= 0+90º=70º44,6´-90º=20º44,6´E
Таблица №1.6.3
№ | Заданная долгота (i) | θ=v-i (v=20º44,6´ E) | lg cos (v -i) | lg tg v (v=51º37,3´ N) | lg tg i | Широта промеж. точек (i) |
1 | 10º44,6´ | 30º | 9,93753 | 0,10129 | 0,03882 | 47°33,5´ N |
2 | 20º44,6´ | 40º | 9,88475 | 0,10129 | 9,98554 | 44º02,3´ N |
3 | 30º44,6´ | 50º | 9,80807 | 0,10129 | 9,90936 | 39º03,5´ N |
4 | 40º44,6´ | 60º | 9,69897 | 0,10129 | 9,80019 | 32º15,5´ N |
5 | 50º44,6´ | 70° | 9,53405 | 0,10129 | 9,63534 | 23º21,6´ N |
6 | 60º44,6´ | 80 | 9,23967 | 0,10129 | 9,34096 | 12º22,0´ N |
Убеждаемся, что расчёты «i » выполнены правильно.
1.7 Подготовка технических средств навигации
Таблица №1.7.1 – Точностные характеристики технических средств навигации
Тип, Марка ТСН | Условия | Измеряемый параметр | СКП Одного измерения | Модуль градиента параметра |
Радиопеленгатор «Рыбка – М» | Днем, ночью визир | Радиопеленг пеленг | 1,0 2,1° | |
ПИ РНС | КПИ – 5Ф | Измерение радионавигац. параметров | 0,1–0,3 мкс | |
Вспомогательная РЛС «МИУС» | Эл. визир Шкалы 4 | Пеленг Дистанция Дистанция | 1,2° 1,2% от Д 1,0% от Д | |
Основная РЛС «Печора» | Эл. визир Шкалы 4 | Пеленг Дистанция Дистанция | 0,7 1,0% Д 0,7% Д | |
Гирокомпас «ВЕГА» | Курс | Пеленг | | – |
Лаг «МГЛ-25М» | 0 Более 5 уз. | Скорость Скорость | | – |
Магнитный комп. «КМО-Т» | КУРС | ПЕЛЕНГ | 1,5 | – |
Спутниковая навигационная система GPS – «ГЛОНАСС» | контроль движения (скорость, пройденное расстояние) | местоположения дистанция до точки поворота | 30 м 5 м (в дифференциальном режиме) | |
Эхолот «НЕЛ -5» | До 5 м 5 10 Более 20 м | Глубина Глубина Глубина Глубина | 0 м. | – |
Подготовка судовых технических средств навигации к работе в рейсе выполняется в соответствии с инструкцией по их эксплуатации. С приходом аппаратуры в рабочее состояние, проверяются ее технические параметры. Аппаратура считается в рабочем состоянии, если ее параметры в рабочем режиме соответствуют техническим условиям завода-изготовителя, устанавливаются или уточняются поправки приборов. Также приборы укомплектовываются ЗИПом (обязательно).
Рабочее состояние технических средств проверяется следующим образом:
для гирокомпаса – постоянством контрольных пеленгов береговых ориентиров, если за время стоянки он не выключается;
для приемоиндикатора СНС – наличием индикации данных о последних обсервациях;
для приемоиндикатора РНС – постоянством отсчетов навигационного параметра.