СНиП 2.09.03-85 (556943), страница 4
Текст из файла (страница 4)
3.28. Из каждого отсека подвала, кабельного подвала или кабельного этажа подвала необходимо предусматривать не менее двух выходов; выходы следует располагать в разных сторонах помещения.
Выходы должны размешаться так, чтобы не было тупиков длиной более 25 м. Длина пути от наи. болев удаленного места нахождения обслуживающего персонала до ближайшего выхода не должна превышать 75 м. Второй выход допускается предусматривать через расположенное на том же уровне (этаже) соседнее помещение (подвал, этаж подвала, тоннель) категорий В, Г и Д. При выходе в помещения категории В суммарная длина пути эвакуации не должна превышать 75 м.
3.29. Двери выходов из кабельных подвалов (кабельных этажей подвалов) и двери между отсеками должны быть противопожарными, открываться по направлению ближайшего выхода и иметь устройства для самозакрывания.
Притворы дверей должны быть уплотнены.
3.30. Эвакуационные выходы из маслоподвалов и кабельных этажей подвалов следует, как правило, осуществлять через обособленные лестничные клетки, имеющие выход непосредственно наружу. Допускается использовать общую лестничную клетку, ведущую к надземным этажам, при этом для подвальных помещений должен быть устроен обособленный выход из лестничной клетки на уровне первого этажа наружу, отделенный от остальной части лестничной клетки на высоту одного этажа глухой противопожарной перегородкой с пределом огнестойкости не менее 1 ч.
При невозможности устройства выходов непосредственно наружу допускается их устраивать в помещения категорий Г и Д с учетом требований п. 3.26.
3.31. В маслоподвалах независимо от площади и в кабельных подвалах объемом более 100 м3 необходимо предусматривать автоматические установки пожаротушения. В кабельных подвалах меньшего объема должна быть автоматическая пожарная сигнализация. Кабельные подвалы энергетических объектов (АЭС, ТЭЦ, ГРЭС, ТЭС, ГЭС и т. д.) независимо от площади оборудуются установками автоматического пожаротушения.
3.32. Допускается предусматривать отдельно стоящие одноэтажные насосные станции (или отсеки) категорий А, Б и В, заглубленные ниже планировочных отметок земли более чем на 1 м, площадью не более 400 м2.
Из этих помещений следует предусматривать:
один эвакуационный выход через лестничную клетку, изолированную от помещений, при площади пола не более 54 м2;
два эвакуационных выхода, расположенных в противоположных сторонах помещения, при площади пола более 54 м2.
Второй выход допускается устраивать по вертикальной лестнице, находящейся в шахте, изолированной от помещений категорий А, Б и В.
3.33. Устройство порогов у выходов из подвалов и перепадов в уровне пола ив допускается, за исключением маслоподвалов, где на выходах должны быть пороги высотой 300 мм со ступенями или пандусами.
4. ТОННЕЛИ И КАНАЛЫ
4.1. Нормы настоящего раздела надлежит соблюдать при проектировании тоннелей (конвейерных, подштабельных, пешеходных, коммуникационных, кабельных и комбинированных) и каналов, сооружаемых открытым способом.
4.2. высота и ширина тоннелей, каналов (между выступающими частями несущих конструкций) должны приниматься кратными 0,3 м.
4.1. Тоннели и каналы следует, как правило, проектировать сборными из унифицированных железобетонных элементов. При технико-экономическом обосновании допускается применять тоннели или их элементы (углы поворота, камеры и др.) из монолитного железобетона.
Для отделки пешеходных тоннелей следует использовать долговечные, экономичные, удобные в эксплуатации несгораемые материалы, допускающие легкую очистку и промывку.
4.4. Кабельные каналы не допускается располагать на участках, где могут быть пролиты расплавленный металл, горючие и легковоспламеняющиеся жидкости, жидкости с высокой температурой или вещества, разрушающие оболочку кабелей.
4.5. В тоннелях и каналах необходимо предусматривать продольный уклон не менее 0,002 и поперечный уклон не менее 0,01. В тоннелях через каждые 100—150 м следует устраивать приямки для сбора жидкостей и отвода их в канализацию; в каналах приямки для сбора жидкостей должны предусматриваться в колодцах или камерах. Запрещается соединять приямки с ливневой и другими типами канализации.
Продольный уклон пешеходных тоннелей следует принимать не более 0,04, а поперечный — не более 0,01. Допускается при соответствующем обосновании устраивать пол без продольного уклона.
4.6. Тоннели и каналы, располагаемые вне зданий и дорог, должны быть, как правило, заглублены от поверхности земли до верха перекрытия не менее чем на 0,3 м.
На огражденных территориях, доступных только для обслуживающего персонала, отметку верха перекрытия кабельных каналов допускается предусматривать на уровне планировочной отметки земли.
4.7. Тоннели и каналы, располагаемые под автомобильными дорогами, должны быть заглублены от верха дорожного покрытия до верха перекрытий не менее чем на 0,5 м, при расположении под железными дорогами — не менее чем на 1 м от низа шпал.
4.8. При расположении тоннелей и каналов внутри цехов минимальное заглубление верха перекрытий от отметки чистого пола следует, как правило, принимать:
для тоннелей — 0,3 м;
для каналов допускается отметку верха перекрытия канала принимать равной отметке чистого пола.
4.9. Каналы и тоннели должны быть рассчитаны:
по предельным состояниям первой группы (по несущей способности) — на прочность элементов конструкций и узлов соединения;
по предельным состояниям второй группы (по пригодности к нормальной эксплуатации) — на допустимые значения деформаций и ширины раскрытия трещин.
4.10. При расчетах конструкций тоннелей и каналов необходимо учитывать симметричное и одностороннее загружения их временными вертикальными нагрузками. Расчет следует производить с учетом упругого отпора грунта в вертикальном и горизонтальном направлениях, принимая упругое основание в виде однородной среды, характеризуемой модулем деформации Е для грунта ненарушенного сложения (грунта основания) и модулем деформации Е’ для грунта засыпки. Модуль деформации Е’ допускается определять по формуле (6).
4.11. При симметричном загружении (черт. 4) изгибающий момент в нижнем узле тоннеля М1 с шарнирным опиранием плит перекрытия следует определять по формуле
(15)
где k — коэффициент, учитывающий изменение момента в нижнем узле за счет его поворота:
(16)
N1 — нормальная сила (черт. 4, a);
yN, yM — коэффициенты, определяемые по формулам:
(17)
(18)
здесь av — показатель гибкости днища:
(19)
В формулах (15) — (19) приняты следующие обозначения:
Iv — момент инерции 1 м сечения днища;
Е — модуль деформации грунта основания;
v3, v4 — коэффициенты, учитывающие изменение толщины стены по высоте и принимаемые по табл. 3 в зависимости от толщины стены в верхней t1 и нижней t2 частях тоннеля.
Таблица 3
t1/t2 | 1,0 | 0,7 | 0,6 | 0,5 | 0,4 | 0,3 |
v3 | 0,0583 | 0,0683 | 0,0753 | 0,0813 | 0,0883 | 0,0993 |
v4 | 0,0667 | 0,0747 | 0,0747 | 0,0837 | 0,0907 | 0,0977 |
Усилия в стене следует определять как для балки, лежащей на двух опорах, с нагрузками ph1, ph2, реакцией на верхней опоре (распорке) R1 и опорным моментом на нижней споре M1.
Усилие в верхней распорке R1 определяется по формуле
(20)
Усилия в днище следует определять как для балки, лежащей на упругом основании с модулем деформации Е и загруженной симметричными силами N1 и моментами M1 (см. черт. 4, a).
Черт. 4. Расчетная схема тоннеля с шарнирами в уровне плит перекрытия
а — симметричное загружение; б — одностороннее загружение
4.12. При одностороннем загружении горизонтальными нагрузками ph3, ph4 (черт. 4, б) момент в нижнем левом углу тоннеля определяется по формуле
(21)
где k1 — коэффициент, учитывающий изменение моменте в нижнем узле за счет смещения перекрытия:
(22)
Е’ — определяется по формуле (6).
Остальные обозначения те же, что в формуле (15).
Усилие в верхней распорке R2 определяется аналогично формуле (20).
Горизонтальное смещение тоннеля понизу и момент в правом нижнем узле тоннеля ввиду их малой величины принимаются равными нулю.
Усилия в загруженной (левой) стене определяются аналогично усилиям в стене от симметричной нагрузки. Усилия в днище определяются аналогично усилиям от симметричной нагрузки, но с приложением одностороннего момента М2 (см. черт. 4).
Усилия в незагруженной, отпорной (правой), стене определяются как для балки, лежащей на упругом основании с модулем деформации грунта Е’ и имеющей несмещаемую горизонтальную опору в уровне днища и нагруженную на верхнем конце силой R2.
4.13. При заглублении верха тоннеля от поверхности грунта более чем на 2 м, а также при временной нагрузке, расположенной на поверхности, интенсивностью q £ 9,81 кПа (1 тс/м2) независимо от глубины заложения расчет тоннелей допускается производить только на симметричное загружение полной нагрузкой.
4.14. Расчетные усилия в замкнутых тоннелях и каналах, с шарнирными узлами посредине стены должны определяться с учетом изменений расчетных усилий (моментов и поперечных сил), вызванных взаимодействием конструкций с грунтом.
4.15. Тоннели и каналы, заложенные ниже прогнозируемого уровня подземных вод, следует рассчитывать на всплытие на расчетные нагрузки по формуле
(23)
где åG — сумма всех постоянных вертикальных расчетных нагрузок с минимальными коэффициентами надежности по нагрузке, действующих на длину одного метра тоннеля или канала;
А — площадь подошвы тоннеля или канала на длину одного метра;
hw — расстояние от уровня грунтовых вод до подошвы тоннеля или канала (без учета бетонной подготовки);
gw — удельный вес воды, равный 1;
gf — коэффициент надежности по нагрузке, принимаемый равным 1,2.
4.16. Выходы из конвейерных, коммуникационных (кроме кабельных) тоннелей должны предусматриваться не реже чем через 100 м, но не менее двух, кроме случаев, предусмотренных нормативными документами по строительному проектированию предприятий отдельных отраслей промышленности.
Примечания. 1. Выходами коммуникационных тоннелей могут служить люки, оборудованные легко открывающимися изнутри крышками и запорными устройствами, стационарными лестницами или скобами.
2. В кабельных тоннелях допускается увеличение расстояния между выходами до 120 м при маслонаполненных кабелях и до 150 м при других кабелях.
3. Выходы из межцеховых кабельных тоннелей, как правило, следует выполнять с надземной частью, совмещенной с вентиляционными камерами. Лестницы в этих выходах следует выполнять вертикальными, двери их надземной части должны открываться наружу. Камера выхода должна быть отделена от основной части тоннеля (отсека) несгораемой противопожарной перегородкой.