Журнал ремонт (538300), страница 2
Текст из файла (страница 2)
|
| б) Автомобиль УРАЛ-4320 | ТАБЛИЦА №2 результатов измерений шеек распределительного | Заключение (требуемый ремонтный размер и способ ремонта) | |||||
| Абсолютный износ | ||||||||
| Нецилиндричность | Овальность | |||||||
| Конусность | ||||||||
| Схема дефектовки нажимного диска | ||||||||
| Схема дефектовки ведомого | Схема дефектовки рычага выключения сцепления | |||||||
| Диаметр в плоскости | перпе. оси колен. вала | |||||||
| парал. оси колен. вала | ||||||||
| Пояса замеров | 1 2 | 1 2 | 1 2 3 | 1 2 3 | ||||
| Номинальный диаметр | ||||||||
| Эскиз приспособления для сборки и регулировки сцепления | Схема установки рычагов включения сцепления | |||||||
| №№ шеек и гильз | ||||||||
| Наименование детали | Шейка вала | Гильзы цилиндров | ||||||
|
а) двигатель ЗИЛ-131 | ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №4 - 4 часа “ Ремонт сцепления и коробки передач автомобиля” РАБОТА № 7 : “Ремонт сцепления автомобиля “____________” | |||||
|
б) двигатель КАМАЗ-740 | ||||||
| № | Наименование дефектуемых деталей и контролируемых параметров | Размер, мм | Заключение, способ устранения и ремонта | |||
| допустимый без ремонта по ТУ | фактический | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 1 2 3 4 | Нажимной диск: - обломы, трещины, риски, задиры; - толщина диска; - неплоскостность рабочей поверхности. Ведомый диск в сборе: - обломы и трещины на деталях; - утопление заклепок фрикционных накладок; - ослабление или срезание заклепок , поломки или ослабление пружин гасителя колебаний; - износ шлицевых канавок ступицы. Нажимные пружины: - длина в свободном состоянии; - длина под нагрузкой _____кгс Рычаг выключения сцепления: - трещины, обломы и погнутость; - размер рабочей поверхности под выжимной подшипник; - износ торцов под опорную вилку. | |||||
| Схема дефектовки коленчатого вала | ||||||
| Схема измерения шеек коленчатого вала | Схема измерения внутреннего диаметра гильзы цилиндров | |||||
| а) двигатель ЗИЛ –131 | ||||||
| б) Двигатель КАМАЗ-740 Схема дефектовки распределительного вала | ||||||
|
Принципиальная электрическая схема контактно-транзисторной системы зажигания | Принципиальная электрическая схема бесконтактно-транзисторной системы зажигания | РБОТА №2: “Подбор поршней по гильзе, замена поршневых | ||||||||||||||||||
| № | Наименование дефектуемых деталей и контролируемых параметров | Размер, мм | Заключение, способ устранения и ремонта | |||||||||||||||||
| Допустимый без ремонта по ТУ | фактический | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||||
| Схема соединения аппаратов зажигания при проверке | Схема системы электроснабжения с включением контрольных ламп приборов | 1 2 3 4 5 6 7 | Наружный осмотр: трещины, обломы и т.п. Диаметр гильзы блока Величина зазора между поршнем и гильзой цилиндра Величина зазора в замке поршневого кольца Величина зазора между торцами кольца и канавкой поршня на мосте Диаметр вкладышей подшипника коленчатого вала Величина радиального зазора между вкладышем подшипника коленчатого вала и шейкой коленчатого вала | |||||||||||||||||
| ТАБЛИЦА результатов проверки форсунки двигателя | ||||||||||||||||||||
| № | П а р а м е т р ы | Значения | Заключение, способ устранения и ремонта | |||||||||||||||||
| по ТУ | факт. | |||||||||||||||||||
| 1 2 3 | Проверка герметичности по величине падения давления в единицу времени давление (кгс/см2) время (сек) Давление подъема иглы распылителя ( давление после впрыска), кгс/см2) Качество распыливания топлива | |||||||||||||||||||
| ТАБЛИЦА результатов измерений при подборе поршневых колен по гильзе цилиндров и поршню | ||||||||||||||||||||
| Зазоры (мм) | наименование колец | |||||||||||||||||||
| поТУ | факт | поТУ | факт | поТУ | факт | поТУ | факт | |||||||||||||
| В замке поршневых колец | ||||||||||||||||||||
| По высоте между кольцом и канавкой пр | ||||||||||||||||||||
|
Схема установки поршневых колец на поршень | Эскизы подбора поршневых колец по цилиндру и поршню | РАБОТА № 6: “Проверка и регулировка распределителя ТАБЛИЦА Результатов проверки распределителя | ||||
| № | Режимы и контрольные параметры | Значения | Заключение, способ устранения и ремонта | |||
| Эскиз подбора поршня к гильзе цилиндра | Эскиз подбора вкладыша к шейке коленчатого вала | по ТУ | факт | |||
| 1 2 3 4 5 6 | Падение напряжения на переходном сопротивлении контактов, В, не более Угол замкнутого состояния контактов, град. Угол чередования искрообразования, град. Регулирование опережения зажигания центробежным регулятором угол опережения зажигания, град. | |||||
| а) Двигатель ЗИЛ –131 | б) Двигатель КАМАЗ-740 | |||||
| Регулирование опережения зажигания вакуумным регулятором: Угол опережения зажигания град. | ||||||
| Схема установки шатуна в сборе с поршнем в цилиндры двигателя | ||||||
| Максимальная частота вращения распределителя при бесперебойном искрообразовании и искровом зазоре в разрядке 10 мм, об/мин | ||||||
| результатов проверки генератора, регулятора и стартера. | ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2 – 4 часа “Ремонт клапанов и седел клапанов двигателя, текущий ремонт главной передачи автомобиля “ РАБОТА №3 : “Ремонт клапанов и седел клапанов двигателя автомобиля______________ | |||||||||||||||||
| № | Режимы и контролируемые параметры | Значения | Заключение, способ устранения и ремонта | |||||||||||||||
| по ТУ | факт | |||||||||||||||||
| № | Наименование дефектуемых деталей и контролируемых параметров | Размер, мм | Заключение, способ устранения и ремонта | |||||||||||||||
| 1 2 1 2 3 1 | ГЕНЕРАТОР (марка_______) Без нагрузки: - частота вращения ротора, при которой напряжение достигает заданной величины об/мин:, - напряжение, В. Под нагрузкой: - напряжение, В; - ток нагрузки, А; - частота вращения ротора, при которой достигается заданное напряжение при заданном токе, об/мин РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР (марка____) Регулируемое напряжение, В; Частота вращения ротора генератора, об/мин Величина тока нагрузки, А СТАРТЕР (марка_________) Режим холостого хода: - величина потребляемого тока, А, не более ; - частота вращения вала об/мин, не менее; - напряжение, В. | |||||||||||||||||
| допустимый без ремонта по ТУ | фактический | |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| 1 2 3 | Клапан: - наружный осмотр: трещины и обломы; -высота цилиндрической части головки клапана; - износ, раковины и риски на рабочей фаске клапана; -износ стержня клапана по диаметру: -выпускного, впускного Седло клапана: - наружный осмотр: трещины и обломы; - ослабление посадки седла в отверстиях головки блока; - ширина рабочей фаски; - ширина торцевой цилиндрической части седла; - утопание головки нового клапана или калибра в седле; - износ, раковины, риски рабочей фаски седла клапана; Пружина клапана: - наружный осмотр: трещины и обломы - длина пружины в свободном состоянии - длина пружины под нагрузкой: 1 - ____________________________ 2 - ____________________________ | |||||||||||||||||
|
Схема дефектовки клапана | Схема дефектовки седла клапана | |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| б в г | - износ коллектора. Крышка со стороны коллектора: - трещины или обломы изоляционных прокладок, шайб или втулок; - погнутость моткодержателя; Крышка со стороны привода: - трещины или облом; Шестерня привода в сборе: - трещины или обломы зубьев; - выкрашивание на рабочей поверхности зубьев; - облом пружин. | |||||||||||||||||
| а) Двигатель ЗИЛ-131 | б) Двигатель КАМАЗ-740 | |||||||||||||||||
| Схема дефектовки ротора генератора и якоря стартера | Электрическая схема включения прибора при проверке генератора | |||||||||||||||||
| Схема расположения поверхностей после обработки седла клапана | ||||||||||||||||||
| Эскиз обработки седел | ||||||||||||||||||
| Электрическая схема включения приборов при проверке реле регулятора | Схема включения и устройства приборов при проверке стартера | |||||||||||||||||
| Эскиз притирки клапана | Эскиз шлифования головки клапана | |||||||||||||||||
| Схема расположения матовых поясков (полосок) на рабочих фасках при правильно притертом клапане и седле клапана | ||||||||||||||||||
а) Автомобиль ЗИЛ-131
ТАБЛИЦА
















