Журнал ремонт (538300)

С О Д Е Р Ж А Н И Е:

1. Указания по ведению журнала отчетов

2. Отчет по практическому занятию №1 “Дефектовка и подбор деталей кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателя автомобиля”.

3. Отчет по практическому занятию №2 “Ремонт клапанов и седел клапанов двигателя, текущий ремонт главной передачи автомобиля”.

4. Отчет по практическому занятию №3 “Проверка и регулировка приборов системы электрооборудования и системы питания двигателя автомобиля”.

5. Отчет по практическому занятию №4 “Ремонт сцепления и коробки передач автомобиля”.

Г Р А Ф И К

работы учебного взвода на практических занятиях

МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО и ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РФ

Московский Государственный Технический Университет “МАМИ”

Военная Кафедра

Ж У Р Н А Л

ОТЧЕТОВ ПО ПРАКТИЧЕСКИМ ЗАНЯТИЯМ КУРСА

“РЕМОНТ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ”

Для студентов всех специальностей.

Студент:_____________________________

Учебная группа:______________________

Москва 20 г.

с о с т а в

Норма занятий по 4 часа

1

2

3

4

Норма практических занятий

Бригада №1

1

2

3

4

Бригада №2

2

3

4

1

Бригада №3

3

4

1

2

Бригада №4

4

1

2

3

УКАЗАНИЯ ПО ВЕДЕНИЮ ЖУРНАЛА

1. Журнал отчетов выдается каждому студенту за две недели до начала практического занятия. Записи в журнале выполняются ручкой, эскизы и схемы – карандашом с соблюдением требований ЕСКД и ГОСТ.

2. До начала очередного практического занятия студент обязан подготовится к занятию, выполнив соответствующее задание для подготовки к занятию.

3. Студенты, не подготовленные к занятию, с неоформленными журналами отчетов и не ответившие на вопросы контрольной программы за выполненную работу, к выполнению работ на учебном месте очередного занятия не допускаются, а занимаются по указанию преподавателя в аудитории изучением не усвоенного материала.

4. Перед началом каждого практического занятия студент представляет преподавателю оформленный отчет по ранее выполненной работе и отчитывается за проделанную работу путем ответа на контрольную программу.

5. Студенты, пропустившие или не допущенные к занятию, обязаны его отработать до начала очередного занятия, предварительно согласовав вопрос отработки с преподавателем.

6. После окончания всех практических занятий журнал отчетов сдается преподавателю.

МЕРЫ БЕЗОПАСТНОСТИ.

1.Руководство и ответственность за состояние мер безопасности возглавляется на преподавателя, учебного мастера и командира учебного взвода. На каждом учебном месте и посту ответственность за обеспечение безопасных условий работы возлагается на старших бригад и групп.

2. К практическим занятиям допускаются студенты, прошедшие инструктаж и расписавшиеся за него в учебном журнале.

3. Перед началом работ старшие бригад и групп обязаны проверить наличие состояние оборудования, приспособлений и инструмента, надежность крепления двигателей, агрегатов и деталей на подставках.

4. Громоздкие и тяжелые детали укладывать на нижнюю полку верстака так, чтобы исключить возможность их падения.

5. При выпрессовки и запрессовки деталей пользоваться алюминиевой выколоткой или алюминиевым молотком.

6. В лаборатории ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- включать электропотребители без разрешения преподавателя или
учебного мастера;

- пользоваться неисправным инструментом и приспособлениями;

- складывать инструменты, снятые детали нормали на агрегаты или
на пол.

7. После окончания занятий студенты под руководством старших бригад или групп наводят порядок на учебных местах и постах, проверяют наличие оборудования, приспособлений и инструмента и передают его учебному мастеру.

Студент ______________

Практическое занятие №1 – 4 часа.

«Дефектовка и подбор деталей и кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателя автомобиля»

РАБОТА №1:

«Дефектовка коленчатого и распределительного валов, гильз блока цилиндров двигателя автомобиля»

Схема дефектовки первичного

а) Автомобиль ЗИЛ-131

вала коробки передач.

б) Автомобиль УРАЛ-4320

№п/п

Наименование дефектуемых

деталей и контролируемых

параметров

Размер мм

Заключение, способ устранения и ремонта

Допустимый, без ремонта по ТУ

Факти­ческий

Схема дефектовки

зубьев шестерни

Эскиз измерения зубьев

шестерни

1

2

3

4

5

1

Коленчатый вал двигателя

(модель _______________)

- Наружный осмотр: трещины и обломы;

- диаметр отверстия под подшипник направляющего конца ведущего вала коробки передач;

- диаметр отверстия во фланце под болты крепления маховика;

- наружный диаметр маслосгонных канавок;

- диаметр шейки под ступицу шкива;

- диаметр шейки под шестерню вала;

- износ шпоночной канавки по ширине под ступицу шкива;

- износ шпоночной канавки по ширине под шестерню вала;

- длина передней коренной шейки;

- длина шатунной шейки;

- срыв или износ резьбы в отверстиях под храповик

а) Автомобиль ЗИЛ-131

б) Автомобиль УРАЛ-4320

Схема дефектовки вторичного вала коробки передач.

1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

3

4

Задний шариковый подшипник вторичного вала:

- Наружный осмотр: трещины, сколы, риски, выкрашивание металла на шарнирах и дорожках качения;

- радиальный зазор;

-осевой зазор.

Шестерни передач

вторичного вала:

- наружный осмотр: трещины, обломы, выкрашивание металла, надиры на конусной поверхности под синхронизатор;

- толщина зуба шестерни 1-ой передачи; h-

- толщина зуба шестерни 2-ой передачи; h-

- толщина зуба шестерни 3-ей передачи; h-

- толщина зуба шестерни 4-ой передачи; h-

1

2

3

- величина прогиба вала;

- износ или задиры на шатунных шейках;

- износ на коренных шейках;

Распределительный вал двигателя (модель)

- Наружный осмотр: трещины и обломы

- диаметр шейки вала под эксцентрик;

- высота выпускных кулачков;

- износ, задиры, риски эксцентрика;

- срыв или износ резьбы в отверстиях вала;

- толщина зуба шестерни;

- величина прогиба вала;

- диаметр передней опорной шейки;

- диаметр промежуточной опорной шейки;

- диаметр задней опорной шейки

Гильзы цилиндров блока двигателя (модель)

- Наружный осмотр: раковины, риски, задиры, трещины, обломы;

-диаметр цилиндра по верхней кромке;

-величина износа гильз цилиндров

Заполнить

Заполнить

Заполнить

таблицу

таблицу

таблицу

№1

№1

№2

Эскиз приспособления для замера осевого
и радиального зазоров в подшипнике

ТАБЛИЦА №1

результатов измерения шеек коленчатого вала

Заключение (требуемый ремонтный размер и способ ремонта)

РАБОТА № 8: «Текущий ремонт коробки передач
автомобиля _________________»

Длина шейки

Факти­ческая

№№

п.п

Наименование дефектуемых деталей и контролируемых параметров

Размер, мм

Заключение, способ устранения и ремонта

Допустимый без ремонта по ТУ

фактический

Допустимая без ремонта по ТУ

1

2

3

4

5

1

2

Первичный вал:

- наружный осмотр: трещины и обломы, выкрашивания на рабочей поверхности зубьев;

- диаметр шейки под передний подшипник;

- толщина зуба шестерни;

- износ шлицев по толщине;

- диаметр отверстия под подшипник вторичного вала;

Вторичный вал:

- наружный осмотр: следы от роликов на переднем конце, скручивание, трещины и сколы шлицев вала, срыв резьбы;

- диаметр шейки под передний роликовый подшипник;

- диаметр шейки под роликоподшипник;

- износ резьбы;

- износ шлицев по толщине:

- 7

- 8

9

- 10

Абсолютный износ

Нецилиндричность

овальность

конусность

Диаметр в плоскости

перпен. оси колен. вала

парал. оси колен. вала

Пояса замеров

1

2

3

1

2

3

1

2

1

2

Ном. диаметр

№ шеек

Наименование шеек

Шатунные

Коренные