Локк А.С. Управление снарядами (1957) (1242424), страница 2
Текст из файла (страница 2)
О коэффициенте шумов . 10.28. Тракт промежуточной частоты . 10.29. Видеоусилители и детекторы 10.30. Автоматическая регулировка усиления . 10.3!. Автоматическое сопровождение по дальности 10.32. Влоки дальности 10.33. Угловые детекторы. 10.34. Источники питания 10.35. Автосопровождение пзи малых углах места 10.36.
Применение корреляционных функций . 10.37. Лампа бегущей волны 10.38. О маяках 10.39. Радиус действия манка . 10.40. Маячные приемники 10.41. Маячные модуляторы . 10.42. Маячные антенны . 10.43. Использование маяков в системах управления снарядамп . 406 407 409 415 416 421 422 423 426 427 428 429 432 434 437 444 448 450 455 458 461 463 464 465 466 468 470 470 ОГЛАВЛЕНИЕ ГЛАВА !1 о свойствлх цели 11.1. Отражение радиоволн 112.
Самолет или снаряд в качестве цели 11.3. Статистические характеристики воздушной цели . 11.4. Определение угловых координат 11.5. Определение дальности . 11.6. Определение шумов при сопровождении 1!.7. Причины возникновения шума цели . 11.8. Анализ цели, состоящей из двух отражающих элементов. 11.9. Влияние амплитудных флюктуаций. 11 !О. Сопровождение больших целей 11.! 1. Сопровождение целей при малом угле места 472 473 474 475 476 477 477 478 481 482 482 ГЛАВА 12 ТРАЕКТОРИЯ ПОЛЕТА СНАРЯДА 483 484 497 506 511 513 Обозлачзния Сближение по лучу . Чистое преследование . Преследование с упреждением Параллельное сближение Пропорционзльеое сближение . 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 ГЛАВА Ы ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ И ЧАСТОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СНАРЯДА Эксплуатационные условия 529 Снаряд как звено в контуре управления ............. 531 Классические выражения ...
. . 533 Вывод передаточных функций для движения в вертикальной плоскости . 535 Влияние изменения внешних параметров ............. 546 Влияние изменения параметров устойчивости .......... 548 Вывод передаточной функции для движения крена ........ 550 Экспериментальная проверка частотных характеристик ...... 55! Использование характеристик снаряда при проектировании управления 553 ГЛАВА 1З ВКОНОМИЧЕСКИВ СООБРАЖЕНИЯ Сравнение экономика мирного и военного времени ....... 555 Исследования и опытное строительство в области систем управления снарядами 557 Серийное производство внешнего оборудования и снабжение им .
563 Серийное производство бортового оборудования снаряда и снабжение им . 565 15.1 15.2 15.3 15.4 13.! 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 ! 4.1 ! 4.2 14.3 14.4. 14.5 14.6 14.7 14.8 14.9 ГЛАВА 13 ПРЕДСТАРТОВЫЙ ПЕРИОД И СТАРТ Общие соображения о предстартовых операциях Предстартовые операции и управляющая аппаратура . Общие соображения о старте . Старт снзряда класса поверхность — поверхность Старт снаряда класса поверхность — воздух . Старт снаряда класса воздух — поверхность . Старт снаряда класса воздух — воздух 517 519 521 523 524 527 527 ОГЛАВЛЕНИВ ГЛАВА !б СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СНАРЯДАМИ 580 581 582 ГПАВА !т О ПОЛОСЕ ПРОПУСКАНИЯ вертикальной 692 697 709 713 715 ,722 15.5. Содержание корабельной управляющей аппаратуры 15.6. Содержание бортовой управляющей аппаратуры снзряда .
15.7. Затраты на вооружение управляемыми снарядами !58. Перечень внешних условий . 15.9. Исследование аппаратуры во внешних условиях 15.!О, Приемочные испытания на внешние условия. 15.11. Надежность Обозначения . 16.1. Соображения о проектировании систем управления 16,2. Системы управления с самонаведением 16.3. Системы управления при помощи команд 16.4. Системы наведения по лучу . 16.5. Системы управления с использованием инерции, земных и астро ионических ориентиров . 16.6.
Использование радионавигационной техники для управлении сна рядами . 16.7. Управления снарядами при помощи акустических средств !6.8. Комбинации различных систем управления . Обозначения . 17.1. Тактическая задача 17,2. Вычисление дальности действия радиолокатора 17.3. Артиллерийский комплекс управляемого снаряда 17.4. Подсвечивающий радиолокатор и стартовая установка 17.5.
Стартовый счетно-решающий прибор . !7.6. Стабилизация при качке корабля 17.7. Бортовой радиолокатор снаряда 17.8. Замечание . глава !а ПОЛОСА ПРОПУСКАНИЯ ВОРТОВОГО КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ СНАРЯДОМ 183. Общие вопросы 18.2. Геометрические соотношения и кинематика . 18.3. Автопилотный контур 18.4. Контур системы управления при движении снаряда в плоскости 18.5. Переходные процессы при старте 18.6.
Управление креном 18.7. Промах, вызываемый ограниченной маневренностью . 18.8. Замечания . ГЛАВА !9 МОДЕЛИРОВАНИЕ, ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ И ТЕЛЕМЕТРИЯ 19.1. Моделирование 19.2. Автоматизация вычислений !9.3. Основы трехмерного моделирования управления снарядами . 19.4. Сравнение машин-аналогов и цифровых машин . 19.5. !1ифровые машины 19.6. Моделирование снаряда при помощи обыкновенного самолета. 569 569 569 571 573 574 574 605 6!8 627 639 647 650 654 655 658 659 660 665 665 666 671 672 675 678 685 686 687 690 691 11 ОГЛАВЛВНИВ 19.7. Использование телеметрии при проектировании систем управления снарядами .
736 19.8. Моделирование распространения радиоволн . . . .. . . . .. . . 751 19.9. Заключение 758 ГЛАВА за СИСТЕМА В ЦЕЛОМ 20.1. Область исследований 20.2. Человек как влемент системы управления 20.3. Будущее систем управления снарядами . Предметный указатель 761 762 765 766 ОТ ПЕРЕВОДЧИКА Предлагаемая в русском переводе книга Локка является, повидимому, первой несекретной книгой, в которой подробно и с явным знанием практической стороны дела излагаются основные вопросы, возникающие при проектировании систем управления снарядами. Книга будет полезна всем изучающим технику управления снарядами. Однако следует отметить, что в вопросах автоматики мы привыкли к большей строгости изложения и более высокому научному уровню, чем это имеет место в настоящей книге. Заметим также, что к ряду рекомендаций, приведенных в книге, нужно относиться с осторожностью, ничего не принимая на веру.
На некоторые прямые ошибки и неточности чисто теоретического характера указано в подстрочных примечаниях. Довольно многочисленные опечатки оригинала исправлены беа оговорок. Специалисты по отдельным отраслям техники. вероятно, найдут мало интересного для себя в главах, посвященных их специальности. Специалисту по теории цепей или следящим системам будет, повидимому, совершенно бесполезно читать главы 6 и 7, но если он интересуется управлением снарядами, ему определенно стоит познакомиться с главами 8 и 16; лицу, сведущему в кинематике и динамике снаряда, ничего не даст глава 12, но, возможно, ему будут интересны главы 5 или 10.
Короче говоря, эта книга не дает возможности специалистам углубить свои специальные знания, но она может им помочь расширить свой кругозор и лучше понять своих <соседей» по проектированию. В этом бесспорная ценность книги. В оригинале далеко не всюду выдержана единая терминология; многочисленные авторы используют различные термины, не давая их точных определений. К этому необходимо добавить, что по ряду вопросов у нас также еще не существует установившейся терминологии.
Переводчик старался на протяжении всей книги придерживаться единой терминологии, памятуя правило, что даже плохая терминология лучше ее отсутствия. Следув тексту книги, во многих случаях термины вводились без прямого нх определения; впрочем, смысл этих терминов всегда становится ясным из последующего текста. Поскольку терминология разработана специально для настоящего перевода и не является общепринятой, то во избежание недора- от пвгвводчикь зумений ниже приведены пояснения некоторых наиболее часто повторяющихся терминов. Артиллерийский комплекс управляемого снаряда (коротко— комплекс управления) — совокупность всех устройств и сооружений, обеспечивающих выполнение снарядом его боевого задания.
Система управления снарядом — совокупность всех устройств, обеспечивающих встречу снаряда с целью. Сам снаряд является, таким образом, одним из элементов системы управления. Управление снарядом †совокупнос воздействий на снаряд со стороны всех устройств системы управления. Корабль-снарядоносеи — корабль, с которого стартует снаряд и на котором сосредоточено оборудование комплекса управления.
Корабельная аппаратура и корабельное оборудование †час системы и соответственно комплекса управления, установленная на корабле-снарядоносце. Самолет-носил(ель или самолет-снарядоносец — самолет, на котором подвешены снаряды и (или) установлены другие части комплекса управления. Самолетная аппаратура и самолетное оборудование — часть системы управления и соответственно комплекса управления, установленная на самолете-носителе. Бортовая аппаратура — часть системы управления, установленная на снаряде.
Контур системы управления в контур, в образовании которого участвуют все устройства системы управления. Бортовой контур — контур, в котором участвуют корпус снаряда и бортовая аппаратура. Автопилотный контур — контур, в котором участвуют корпус снаряда и автопилот. Рулевой контур или контур рулевого привода — контур, в котором участвуют рулевая машинка и руль с соответствующей обратной связью. Ориентир в любое явление, свойство, предмет или светило, при помощи которого можно привязать снаряд к Земле.
Например, радиомаяк, река, звезда, земное магнитное поле и т. п. являются ориентирами. Таким образом, смысл этого термина здесь значительно шире того, который в него обычно вкладывается в морской и воздушной навигации. Моделирование в в точном соответствии с американским оригиналом — все средства, при помощи которых можно определить характеристики системы управления, исключая стрельбу действительными снарядами. Поэтому сюда входят все виды вычислительной работы, моделирование в узком смысле этого слова, испытания на обычных самолетах с экипажем и на моделирующих снарядах. Обозначения в формулах оставлены такими же, как в оригинале (за исключением тригонометрических функций), хотя онн иногда 14 от пвгнводчнкл сушественно отличаются от принятых у нас. Переводчик надеется, что это сильно облегчит работу тех читателей, которые захотели бы изучить в оригиналах многочисленную американскую литературу, на которую в книге имеются ссылки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
