Дипломный проект Таскаев Н.А. 955 (1234721), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Сейсмические воздействия интенсивностью 6 баллов на территории вагонного депо возможны с периодичностью год^-1. В силу конструктивных особенностей зданий и сооружений вагонного депо их разрушение маловероятно.

Грозовые явления. Средняя годовая продолжительность гроз для района составляет 40 часов/год, при средней продолжительности грозовых явлений 1,5 часа/сутки.

Для защиты объектов вагонного депо предусмотрено устройство молниеприемников. Защита электрооборудования на объекте предусматривается путем заземления на внешний контур.

Возникновение аварийных ситуаций от ударов молнии на объекте маловероятно. Периодичность возникновения природного явления составляет год. Пострадавшие могут быть только при прямом ударе молнии в человека или объект, рядом с которым находятся люди.

Ветровые нагрузки. Скорость ветра выше 30 м/сек, в г. Хабаровске не отмечалась за весь многолетний период наблюдений. Наиболее вероятны проявления расчетных ветровых нагрузок:

• один раз в год со скоростью 15 м/сек;

• один раз в пять лет со скоростью 20 м/сек;

• один раз в 10 лет со скоростью 25 м/сек;

• один раз в 50 лет со скоростью 30 м/с.

Возникновение ЧС при воздействии ветровых нагрузок маловероятно, так как всё оборудование и элементы инфраструктуры вагонного депо рассчитаны на скорость ветра до 40 м/с.

Атмосферные осадки. Относящиеся к стихийным явлениям осадки в виде дождя с интенсивностью 50 см за 12 часов, в г. Хабаровске не отмечались. Зафиксированный многолетними наблюдениями суточный максимум осадков данного вида составляет 99 мм, что очень близко к опасным проявлениям данного погодного явления. Расчетный максимум осадков составляет 126 см в сутки, периодичность подобных проявлений составляет год^-1. Исходя из предусмотренных мероприятий по поверхностному водоотведению на территории вагонного депо и рельефа местности – можно сделать вывод, что возникновение ЧС на территории вагонного депо не произойдет, пострадавших среди персонала не будет.

Сильные снегопады с количеством осадков 20 мм и более за 12 часов в районе за весь период наблюдений не отмечались ни разу. Суточный максимум осадков составляет 14 мм.

Возникновение чрезвычайной ситуации при выпадении данного вида осадков маловероятно, конструкции зданий и сооружений объекта рассчитаны на восприятие данных снеговых нагрузок.

Число дней с метелью за многолетний период наблюдений составляет 20 дней в год. Средняя продолжительность метелей 7,8 часов при средней скорости ветра до 6,5 м/с.

Осадки в виде града в г. Хабаровске крайне редкое явление, среднее годовое число дней с градом составляет 0,7 дня/год. Размер градин до 20 мм наблюдается один раз в 10 лет, при продолжительности выпадения 10-20 минут. Осадки с градинами размером более 25 мм не наблюдались ни разу.

Гололедные явления, относящиеся к стихийным гидрометеорологическим явлениям, в г. Хабаровске не наблюдались. Нормативные значения гололедных явлений соответствуют:

• гололед 1 мм - нагрузка 50 г/м² , один раз в 5 лет,

• гололед 10 мм - нагрузка 300 г/м², один раз в 25 лет.

Оползневых явлений в районе расположения вагонного депо не отмечается.

Территория вагонного депо не является селеопасной.

С инженерно-геологической точки зрения земельный участок, на котором расположена вагонное депо, относится к числу благоприятных для строительства - явлений карста, оползней, суффозии, проседания грунтов и подтопления не отмечалось. Грунтовые воды отсутствуют.

Рассмотрев, наиболее возможные опасные проявления природных процессов и явлений в районе расположения вагонного депо можно сделать вывод о том, что они не могут оказать существенного негативного воздействия на процесс функционирования объекта, поскольку все здания и сооружения, оборудование, а также элементы инфраструктуры рассчитаны на воздействии нагрузок от данных видов воздействий.

2.2.2 Требования пожарной безопасности к территориям, зданиям, сооружениям, помещениям

Территории зданий и сооружений складов эксплуатационного вагонного депо, должны своевременно очищаться от горючих материалов, мусора, тары, опавших листьев, сухой травы и т.п.

Горючие отходы, мусор и т.п. следует собирать на специально выделенных площадках, производить сжигание и вывоз отходов и мусора.

Противопожарные разрывы между зданиями и сооружениями, и оборудования не разрешается использовать под складирование материалов, оборудования и тары, для стоянки транспорта и строительства зданий сооружений.

Дороги, проезды, подъезды и проходы к зданиям, сооружениям, открытым складам и водоисточникам, используемые для пожаротушения, подступы к стационарным пожарным лестницам и пожарному инвентарю должны быть всегда свободными, содержаться в исправном состоянии, а зимой быть очищены от снега и льда.

Временные строения, у зданий, должны располагаться на расстоянии не менее 15 м. кроме случаев, когда по другим нормам требуется больший противопожарный разрыв или у противопожарных стен.

Не разрешается курение на территории, в зданиях, помещениях эксплуатационного вагонного депо кроме установленных для этих целей и оборудованных местах.

Не разрешается сжигание мусора, отходов тары, разведение костров в пределах норм, установленных проектированием разрывов, но не ближе 50 метров до зданий и сооружений. Сжигание отходов и тары в специально отведенных местах должно производиться под контролем руководителя или обслуживающего персонала главного инженера.

Территория объектов железнодорожного транспорта должна постоянно содержаться в чистоте и систематически очищаться от отходов производства, мусора, опавших листьев, сухой травы и тополиного пуха. Промасленные обтирочные концы и другие пожароопасные производственные отходы должны храниться на специально отведенных участках в закрываемых металлических ящиках. Производственные отходы, не подлежащие утилизации, следует регулярно убирать и вывозить с территории объекта.

Ко всем зданиям и сооружениям объекта должен быть обеспечен свободный доступ. Проезды и подъезды к зданиям, сооружениям и пожарным водоисточникам, а также подступы к пожарному инвентарю и оборудованию должны быть всегда свободными. Противопожарные разрывы между зданиями не разрешается использовать под складирование материалов, оборудования, упаковочной тары, для стоянки любых видов транспорта, строительства и размещения временных зданий и сооружений. Горючие отходы в мусороприемниках и контейнерах, а также тара из-под лакокрасочных материалов должны храниться на специальных площадках, расположенных на расстоянии не менее 20 м от зданий и сооружений. Тара из-под горючих жидкостей должна быть плотно закрытой.

Все дороги и проезды на территории объекта необходимо содержать в исправном состоянии, своевременно ремонтировать, а в зимнее время очищать от снега.

О предстоящем закрытии отдельных участков дорог или проездов для их ремонта и по другим причинам, препятствующим проезду пожарных автомобилей, необходимо заблаговременно уведомлять объектовую пожарную охрану и районную пожарную часть.

На период производства ремонта дорог на территории объекта должны быть установлены указатели направления объезда или устроены переезды через ремонтируемые участки.

Переезды и переходы через внутри объектовые железнодорожные пути должны быть постоянно свободными для проезда пожарных автомобилей, иметь сплошные настилы на уровне верха головок рельс, а в ночное время освещаться.

В парках станций и депо следует устраивать специальные переезды через канавы, кюветы и рельсовые пути для проезда пожарных автомобилей. Ширина переезда должна быть не менее 6 м по нормали к оси переезда.

Для промежуточных станций и небольших железнодорожных объектов ширина дорожного покрытия для проезда пожарных автомобилей допускается не менее 3,5 м.

При пересечении железнодорожных путей покрытие дороги или проезда должно быть на уровне верха головок рельс. Устройство переездов в пределах стрелочных переводов не допускается. Проезды и переезды должны быть обозначены надписями "Пожарный проезд", "Не загромождать".

Сточные канавы, лотки и кабельные траншеи на территориях объектов и станций должны очищаться от горючего мусора, пролитых горючих жидкостей и закрываться плитами из негорючих материалов.

На объектах, связанных с хранением и применением горючих жидкостей, сеть промышленной канализации должна быть обеспечена исправными гидравлическими затворами.

На территории объектов железнодорожного транспорта запрещается разведение костров, выжигание сухой травы и сжигание мусора в местах, не согласованных с пожарной охраной.

Содержание зданий, сооружений, помещений

Для всех производственных и складских помещений должны быть определены категории взрывопожарной и пожарной опасности, а также класс зоны по Правилам устройства электроустановок, которые подлежат обозначать на дверях помещений.

Не разрешается проводить работы на сооружениях, оборудовании, установках и станках с неисправностями, могущими привести к пожару, а также при отключенных контрольно-измерительных приборах и технологической автоматике, обеспечивающих контроль заданных режимов температуры, давления и других регламентированных условиями безопасности параметров.

В зданиях, сооружениях, помещениях, территориях производственных цехов и участков эксплуатационного вагонного депо запрещается:

• хранение и применение в подвалах и цокольных этажах легковоспламеняющихся жидкостей и горючих жидкостей, пороха, взрывчатых веществ, баллонов с газами, товаров в аэрозольной установке, целлулоида, других взрывопожароопасных веществ и материалов;

• использовать чердаки, технические этажи, вентиляционные камеры, другие технические помещения для организации производственных участков, мастерских, а также хранения продукции, оборудования, мебели и других предметов;

• устраивать склады горючих материалов мастерские, а также размещать иные хозяйственные помещения в подвалах и цокольных этажах, если вход в них не изолирован от общих лестничных клеток;

• загромождать мебелью, оборудованием и другими предметами двери, люки на балконах и лоджиях, переходы в смежные секции и выходы на наружные эвакуационные лестницы;

• проводить уборку помещений и стирку одежды с применением бензина, керосина и других легковоспламеняющихся жидкостей и горючих жидкостей;

• производить отогревание замерзших труб, сосудов, запорной арматуры паяльными лампами и другими способами с применением открытого огня (отогревание производить горячей водой, горячим песком, специальными жидкостями или аэрозолями, предназначенными для этих целей);

• оставлять неубранными промасленный обтирочный материал;

• устанавливать глухие решетки на окнах, за исключением случаев, предусмотренных в нормах и правилах, утвержденных в установленном порядке;

• устраивать на лестничных клетках и в коридорах кладовые, чуланы, а также хранить в коридорах и под маршами лестниц материалы, мебель и т.д., в первом цокольном этажах допускается устройство только помещений для узлов управления центрального отопления, водомерных узлов и электрощитовых, отгороженных перегородками из негорючих материалов.

Наружные пожарные лестницы и ограждения на крышах покрытиях зданий и сооружений должны содержаться в исправном состоянии не менее двух раз в год испытывать на прочность.

В помещениях, предназначенных для стоянки и ремонта автомобилей, запрещается:

• держать автомобили с открытой горловиной бензобака, а также при наличии течи горючего;

• хранить горючее (бензин, дизельное топливо, баллоны с газом) за исключением топлива в баках и газа в баллонах, смонтированных на автомобилях;

• производить заправку автомобилей горючим в помещениях стоянки, обслуживания и ремонте;

• хранить тару из-под легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;

• загромождать выездные ворота и проезды.

В помещениях для хранения автомобилей не разрешается:

• подогревать двигатели открытым огнем (костры, факелы, паяльные лампы), а также

• пользоваться открытыми источниками огня для освещения во время техосмотра, проведение ремонтных и других работ;

• оставлять в автомобиле промасленные обтирочные концы и спецодежду по окончании работы;

• оставлять автомобиль с включенным зажиганием;

• поручать выполнение работ по техническому обслуживанию и управлению автомобилем неквалифицированным лицам.

Запрещается производить перепланировку производственных, административных, складских и вспомогательных помещений без предварительной разработки проекта, утвержденного в установленном порядке.

Закрытие на замок дверей эвакуационных выходов во время работы запрещается. Допускается применение внутренних легкооткрывающихся замков (без ключей).

Проходы, выходы, коридоры, тамбуры и лестницы запрещается загромождать различными предметами и оборудованием.

На путях эвакуации запрещается применение сгораемых отделочных материалов и красок на горючей основе. Покрытия полов на путях эвакуации должны быть надежно закреплены.

Наружные пожарные лестницы, ограждения безопасности и устройства защиты от молний на крышах здании должны содержаться в исправном состоянии.

Во всех производственных, административных, складских и вспомогательных помещениях на видных местах должны быть вывешены инструкции о мерах пожарной безопасности, табель боевого расчета добровольной пожарной дружины, а также планы эвакуации работающих и материальных ценностей.

У входа в производственные и складские помещения и внутри этих помещений должны быть вывешены знаки безопасности согласно требованиям действующих стандартов, а также таблички с указанием категории помещений по взрывопожарной и пожарной опасности и их класса по правилам электроустановок.

Устройства, обеспечивающие плотное закрывание дверей лестничных клеток, коридоров, тамбуров, вестибюлей и холлов (доводчики, уплотнения притворов и т.п.), постоянно должны находиться в исправном состоянии.

Установку и конструкцию решеток на окнах следует выполнять в соответствии с проектом, утвержденным в установленном порядке. Установку дополнительных решеток на окнах и их конструктивное исполнение следует согласовывать с пожарной охраной. Порядок содержания оконных решеток определяется руководителем объекта.

Характеристики

Список файлов ВКР