ВКР Чекур О.И. (1234586), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

^х) Предусмотрена для случая приема в аэропорту самолета типа Ту-134.

^хх) Включена в площадь пассажирского зала.

^ххх) В пассажирском зале предусмотрено пристенное оборудование автоматической камеры хранения (6 шт.).

^хххх) Настенное оборудование в пассажирском зале:

• почтовый ящик;

• автомат по продаже конвертов и открыток;

• таксофоны.

Примечание. Скобка указывает на возможность объединения нескольких служб в одном помещении.

Филиал ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» - Аэропорт Богородское согласно табл. 3.1 и табл. 3.2 имеет категорию III и пропускную способность 35 пасс.\ч. Площадь здания аэровокзала согласно табл. 3.3 должна быть не менее 310 м². Состав помещений и зон обслуживания основного технологического назначения в филиале «Аэропорт Богородское» представлен на Рис. 3.1:

Рис.3.1 Фактический план филиала «Аэропорт Богородское»

Для определения общей площади здания аэровокзала примем условные обозначения:

• S₁ – кабинет директора аэропорта;

• S₂ – сейфовая комната СОП;

• S₃ – касса СОП;

• S₄ –коридор;

• S₅ – служебное помещения САБ;

• S₆ – бытовое помещение САБ;

• S₇ – бытовое помещение СОП;

• S_8,9 – регистрационная стойка;

• S₁₀ – зона регистрации пассажиров;

• S₁₁ – зона досмотра пассажиров;

• S₁₂ – стерильная зона (накопитель);

• S₁₃ – помещение личного досмотра и оформления оружия;

• S_норм - площадь аэровокзала с пропускной способностью 35 пасс./ч, равная 310 м²;

Величина фактической площади здания аэровокзала определяется из выражения, м²:

(1)

Тогда общая фактическая площадь здания аэровокзала, м²:

Для установления соответствия фактической площади аэровокзала нормативной площади, должно выполняться условие, м²:

(2)

Проверка выполнения условия:

Условие не выполняется.

Исходя из полученных результатов можно сделать вывод: для совершенствования технологии обслуживания пассажиров в филиале «Аэропорт Богородское» необходимо увеличить площадь здания аэровокзала, а также разработать рекомендуемую планировку помещений аэровокзала, представленную на Рис. 3.2:

Рис. 3.2 Рекомендуемая планировка помещений в филиале «Аэропорт Богородское»

В фактическом плане филиала ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» - Аэропорт Богородское отсутствуют некоторые необходимые помещения для обслуживания пассажиров, например – комната матери и ребенка. В данной разработанной планировке помещений филиала ФКП «Аэропорт Богородское» есть весь необходимый состав помещений для обслуживания пассажиров.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Малая авиация не может выбраться из кризиса 90-х годов - перевозки сокращаются, а местные воздушные линии закрываются. Около 70% взлетно-посадочных полос с искусственными покрытиями были построены в стране более 20-30 лет назад, большинство из них нуждается в реконструкции. Остальные аэродромы и вовсе имеют грунтовое покрытие. Только 48% аэродромов оборудованы системой светосигнального оборудования, 14% систем требует замены.

Начиная с 1992 года аэродромная сеть страны сократилась на 918 аэродромов. Сейчас в реестр включено всего 383 аэродрома. Подавляющее число действующих аэропортов убыточно: долгие годы финансирование проводилось на уровне 10 - 15% от необходимого количества.
В самом сложном положении находятся аэропорты, расположенные в районах Крайнего Севера. К таким аэропортам относится филиал ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» - Аэропорт Богородское.

Со вступлением Аэропорта Богородское в состав Федерального Казенного предприятия «Аэропорты Дальнего Востока» у филиала появилась возможность внедрения передовой техники и технологии, совершенствования процессов управления производственной деятельностью предприятия и его подразделений, улучшение технологий функционирования, совершенствования обеспечения безопасности полетов.

Цель настоящей работы заключается в разработке рекомендаций по совершенствованию технологии обслуживания пассажиров в филиале Федерального казенного предприятия «Аэропорты Дальнего Востока» - Аэропорт Богородское.

Для достижения указанной цели перед работой были поставлен ряд задач:

• Изучить и проанализировать существующую технологию обслуживания пассажиров в аэровокзалах;

• Провести анализ основных технико-экономических характеристик деятельности филиала «Аэропорт Богородское» и его технологии обслуживания пассажиров;

• Предложить пути совершенствования деятельности филиала.

При решении вышеперечисленных задач в работе показано как осуществляется технология обслуживания пассажиров в филиале «Аэропорт Богородское», проведен анализ специфики деятельности авиапредприятия, а также исследование технологических процессов, осуществляемых предприятием, разработаны рекомендации по совершенствованию деятельности авиапредприятия.

Таким образом, задачи решены в полном объеме, цель достигнута – проведен анализ комплексной технологии обслуживания пассажиров в филиале федерального казенного предприятия «Аэропорты Дальнего Востока» - Аэропорт Богородское и разработаны меры по ее совершенствованию.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. «Воздушный кодекс Российской Федерации»- Федеральный закон от 19 марта 1997 года №60-ФЗ

2. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 23 июня 2003 г № 150 "Об утверждении федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа и почты".

3. Приказ Федеральной службы воздушного транспорта РФ от 24 апреля 2000 г. N 98 (Д)"Об утверждении и введении в действие федеральных авиационных правил "сертификация аэропортов. Процедуры".

4. Приказ Министерства Транспорта Российской Федерации от 21 ноября 1995 года № 102 "Руководство по производству досмотра пассажиров, членов экипажей гражданских воздушных судов, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов".

5. Приказ Минтранса РФ от 24 февраля 2011 г. N 63 "Об утверждении Методики расчета технической возможности аэропортов и Порядка применения Методики расчета технической возможности аэропортов"

6. Правила международных перевозок пассажиров, багажа и грузов № 1/И, утвержденные Министром гражданской авиации от 3 января 1986 года

7. Тарануха Н. А. Разработка дипломного проекта для транспортных специальностей вузов [Текст]: Учебное пособие // Н. А. Тарануха, И. В. Каменских - М.: СОЛОН - ПРЕСС, 2008. - 204 с.

8. Практические аспекты эксплуатации воздушных линий [Текст]: учеб.пособие / под ред.: Ю. М. Григорьева. - М. : Авиабизнес, 2006. - 360 с.

9. Червотенко Э.Г., Требования и правила оформления курсовых и дипломных проектов: методическое пособие / Е. Э. Червотенко, С. В. Балалаев, А. Р. Калинина. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2007. – 54 с.

10. Электронный ресурс/ Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Дальнего Востока».- Режим доступа: http://apdv.net/

11. Воздушные перевозки / Б.П. Елисеев. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2014. – 424 с.

22

Характеристики

Список файлов ВКР