ПЗ Барсук (1234388), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

При устройстве дорог должны соблюдаться расстояния между дорогой и забором, ограждающим строительную площадку – не менее 1,5 м.

На стройгенплане должны быть отмечены соответствующими условными знаки и надписями въезды (выезды) транспорта, направление движения, развороты, разъезды, стоянки при разгрузке, привязочные размеры, а также места установки знаков.

В дипломном проекте временные дороги грунтовые улучшенной конструкции укрепленые гравием. Отсыпка гравия производится с устройством корыта в 1слой с уплотнением катком.

Радиусы закрепления дорог определяется исходя из маневренных свойств автомашин. Минимальный радиус дорог составляет 12 м. При этом радиусе закругления ширина проезда в 3,5 м является недостаточной для проезда автомобильных поездов, поэтому проезды в пределах кривых необходимо уширять до 5 м.

Опасной зоной дороги считается та часть, которая попадает в пределы зоны перемещения грузов или зоны монтажа. На стройгенплане эти участки дорог выделяются двойной штриховкой. Сквозной проезд транспорта через эти участки запрещен. После нанесения опасной зоны дороги следует запроектировать объездные пути.

3.2.7 Освещение строительной площадки

Освещение строительной площадки осуществляется согласно требованиям [35] (п.п.6.2.11) и [39].

Электрическое освещение строительных площадок и участков подразделяется на рабочее, аварийное, эвакуационное и охранное.

Рабочее освещение должно быть предусмотрено для всех строительных площадок и участков, с работами в ночное время и сумеречное время суток, и осуществляется установками общего освещения.

Общее равномерное освещение следует применять, если нормируемая величина освещенности не превышает 2 лк. В остальных случаях в дополнение к общему равномерному должно предусматриваться общее локализованное освещение или местное освещение.

Аварийное освещение должно быть предусмотрено в местах производства работ по бетонированию ответственных конструкций в случаях, когда по требованиям технологии перерыв в укладке бетона недопустим.

Эвакуационное освещение должно быть предусмотрено в местах основных путей эвакуации, а также в местах проходов, где существует опасность травматизма. Оно должно обеспечивать внутри строящегося здания освещенность 0,5 лк, вне здания – 0,2 лк.

Охранное освещение предусматривается в тех случаях, когда в темное время суток требуется охрана строительной площадки или участка производства работ. По периметру строительной площадки устанавливается охранное освещение, которое обеспечивает на границах площадки освещенность 0,5 лк.

Расчёт прожекторного освещения производим по мощности прожекторной установки. В соответствии с ГОСТ 12.1. 046 – 85 для освещения строительных площадок принимаем прожектор ПЗС – 45 с лампой ДРЛ – 700. Ориентировочное количество прожекторов равно:

N = m E_н k A / P_л , (3.27)

где m =0,13 – коэффициент, учитывающий световую отдачу источника света;

Е_н – нормируемая освещенность горизонтальной поверхности 0,5 для охранного освещения лк;

k – коэффициент запаса 1,7;

А=11520 м²– освещаемая площадь;

Р_л – мощность лампы, Вт.

Минимальная высота установки прожекторов:

h = , (3.28)

где I_max – максимальная сила света 30 000 кд.

Количество прожекторов:

N = 0,13·1,7 · 0,5 · 11520 / 700=2 шт

Принимаем 2 прожектора ПЗС – 45 с лампой ДРЛ – 700.

Минимальная высота прожекторной установки:

h_min = = 10 м

Прожекторные мачты устанавливаем по периметру строительной площадки через равное расстояние.

3.2.8 Пожарная безопасность на строительной площадке

На территории строительства площадью 5 га и более должно быть не менее двух въездов. Дороги должны иметь покрытие, пригодное для проезда пожарных автомобилей в любое время года. Ворота для въезда должны быть шириной не менее 4 м.

У въездов на строительную площадку должны устанавливаться планы пожарной защиты, с нанесенными строящимися и вспомогательными зданиями и сооружениями, въездами, подъездами, местонахождением водоисточников, средств пожаротушения и связи.

Ко всем строящимся и эксплуатируемым зданиям (в том числе и временным), местам открытого хранения строительных материалов, конструкций и оборудования должен быть обеспечен свободный подъезд.

На территории строительной площадки возле складов и временных бытовых помещений должны быть размещены пожарные щиты с набором огнетушителей, пожарного и ручного инвентаря. Возле пунктов необходимо установить ящики с песком.

Сети временного противопожарного водопровода должны находиться в исправном состоянии и обеспечивать требуемый по нормам расход воды на нужды пожаротушения. Колодцы с пожарными гидрантами размещаются с учетом прокладки рукавов от них до места тушения пожара на расстоянии не больше 150 м при водопроводе высокого давления и 100 м – низкого давления. Расстояние от гидрантов до зданий должно быть не более 50 и менее 5 м; от края дороги – не более 2,5 м.

Для отопления мобильных (инвентарных) зданий, как правило, должны использоваться паровые и водяные калориферы, а также электронагреватели заводского изготовления.

3.2.9 Паспорт стройгенплана

1. Площадь строительной площадки –11520 м².

2. Площадь складов открытого хранения – 204 м².

3. Площадь складов закрытого хранения – 10 м².

4. Площадь навесов – 144 м².

5. Площадь временных сооружений – 524,2 м².

6. Протяженность коммуникаций по каждому виду:

   • канализация 190 м;

   • водопровод 222 м;

   • электросеть 790 м.

7. Площадь временных дорог 1260 м².

3.2.10 Технико-экономическая оценка стройгенплана

К технико-экономическим показателям при оценке вариантов стройгенплана относятся следующие данные:

а) Коэффициент застройки

, (3.29)

где - сумма площадей всех проектируемых зданий;

- общая площадь строительной площадки.

Кзастр=3732,6/11520=0,32

б) Коэффициент использования площади

, (3.30)

где - сумма площадей всех проектируемых зданий, временных и постоянных дорог.

Кисп.пл.=4992,4/11520=0,43

в) Удельный коэффициент протяженности временных коммуникаций, м на 1 га стройплощадки:

, (3.31)

где – протяженность временных коммуникаций j-го вида, м.

• дорога k_уд=1260 / 1,15=1095 м²/га;

• водопровод k_уд = 222 / 1,15=193 м/га;

• электросеть k_уд = 790 / 1,15=686,9 м/га;

• канализация k_уд = 190 / 1,15=165 м/га.

3.3 Технологическая карта на устройство фундаментов

3.3.1 Область применения

Технологическая карта разработана на устройство монолитных железобетонных фундаментов под колонны и стены на объекте «Столовая на 1500 мест в п. Князе-Волконское». Размеры здания в плане 72000×48000. Работы ведутся в одну смену, в летнее время. Подача бетонной смеси осуществляется при помощи автобетононасоса АБН 42. Подача арматурных изделий и опалубки к месту установки производится при помощи крана РДК-40. При производстве работ применяется разборно-переставная опалубка, системы «Hennebeck-Thyssen Krupp» под маркой «RASTO».

В состав работ, рассматриваемых технологической картой, входят: установка опалубки, установка арматуры, укладка бетонной смеси в опалубку, уход за твердеющим бетоном, разборка опалубки.

3.3.2 Организация и технология выполнения работ

До начала производства работ необходимо: закончить все работы по отрывке котлована и укреплению его откосов, устроить площадку складирования материалов, завести материалы и инвентарь, установить стреловой кран.

Работы по устройству монолитных железобетонных фундаментов ведутся поточным методом.

При устройстве монолитных фундаментов используется автокран РДК-40 и автобетононасос АБН 42.

Выбор автобетононасоса был выполнен исходя из длины стрелы. Производительность современных автобетононасосов равна 75 м3/час. и выше, эта характеристика не повлияла на выбор машины.

Технические характеристики автобетононасоса.

Марка……………………………………………………………...АБН 42

Вылет стрелы бетоновода, м……………………………………..37,6

Производительность, м3/ч………………………………………..140

Высота загрузки, м………………………………………………..1,4

Объем загрузочной воронки, м3………………………………….0,7

Колесная база, м…………………………………………………..9,7×4,6

Технические характеристики монтажного крана.

Марка……………………………………………………………..РДК

Длина стрелы, м………………………………………………….46,5

Длина гуська, м…………………………………………………...6

Грузоподъемность, т……………………………………………..40

Вылет стрелы, м:

Максимальный …………..………………………….……………28,65

минимальный………………………...……………………………3,75

При устройстве монолитных фундаментов используется деревометаллическая разборно-переставная мелкощитовая опалубка фирмы «Hennebeck-Thyssen Krupp» под маркой «RASTO». RASTO - это система легких щитов, для подъема и переноски которых не требуется кран, так как они вполне под силу двоим рабочим. Средняя оборачиваемость опалубки 100 циклов. Для скрепления щитов применяется специальный зажим в виде струбцины, движущейся снаружи по верхнему обрезу ребер жесткости. Зажимает одним рабочим ходом и одновременно выравнивает щиты. По такому же принципу устроен и угловой зажим, на котором расположены два замка. Для щитов применяется водостойкая ламинированная фанера толщиной 14 мм.

Арматурные изделия (сетки, каркасы) и элементы опалубки складируют на приобъектных площадках складирования находящихся в зоне действия монтажного крана. Арматурные сетки и каркасы складируются штабелями, высота которых не должна превышать 1,5м. Арматурные изделия в штабелях разделяются друг от друга деревянными прокладками.

Подача арматурных изделий с площадки складирования к месту установки осуществляется с помощью строп: 4-х ветвевого стропа для сеток и 2-х ветвевого для каркасов.

Указания по технологии производства работ.

а) Установка опалубки и арматуры.

Для большей эффективности работы по установке опалубки и арматуры объединены в один поток. При этом арматурную сетку подушки фундамента следует укладывать после установки опалубки первого уступа фундамента, до установки опалубки верхних уступов. Подачу арматурных сеток к месту установки осуществляют при помощи крана.

Опалубку фундаментов под колонны и стены собирают из отдельных щитов. Опалубку собирают вручную. Во избежание выпирания опалубки или других деформаций от давления бетона, используют деревянные распорки. Распорки опирают на колышки, вбитые в грунт.

б) Бетонирование конструкций.

Перед укладкой бетонной смеси должны быть проверены основания, правильность установки опалубки, арматурных конструкций и закладных деталей. Основания бетонируемых конструкций должны быть очищены от мусора, опалубка от мусора и грязи, арматура от налета ржавчины.

В процессе укладки бетонной смеси необходимо контролировать:

• состояние лесов, опалубки, положение арматуры;

• качество укладываемой смеси;

• соблюдение правил выгрузки и распределение бетонной смеси;

• толщину укладываемых слоев;

• режим уплотнения бетонной смеси;

• своевременность и правильность отбора проб для изготовления контрольных образцов бетона.

• Результаты контроля необходимо фиксировать в журнале бетонных работ.

Бетонные смеси следует укладывать в бетонируемые конструкции горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов, с последова­тельным направлением укладки в одну сторону во всех слоях и уплотнением каждого слоя. Толщина укладываемого слоя не должна превышать 500 мм. [52].

Уплотнение бетонной смеси ведется при помощи глубинного вибратора.

При уплотнении бетонной смеси не допускается опирания вибрато­ров на арматуру и закладные изделия, тяжи и другие элементы крепления опалубки. Глубина погружения глубинного вибратора в бетонную смесь должна обеспечивать углубление его в ранее уложенный слой на 5-10 см. Шаг перестановки глубинных вибраторов не должен превышать полутор­ного радиуса их действия, поверхностных вибраторов должен обеспечи­вать перекрытие на 100 мм площадкой вибратора границы уже провибрированного участка.

Характеристики

Список файлов ВКР