ПЗ - все разделы (1234153), страница 13
Текст из файла (страница 13)
2. Удельные затраты труда:
qн= Q/V= 26332,109/ 24843= 1,06 чел.-дн./м3, (3.16)
qпл= Q/V= 22150/ 24843= 0,89 чел.-дн./м3, (3.16)
где Q – общая трудоемкость по объекту, чел.-дн.
V – строительный объем здания, м3.
3. Коэффициент неравномерности движения рабочей силы: Кн = 1,8.
4. Коэффициент совмещения работ: Kс = 3,78.
3.4 Разработка объектного строительного генерального плана
3.4.1 Основные положения по проектированию стройгенплана
Строительный генеральный план (далее СГП) является частью комплексной документации на строительство, и его решения должны быть увязаны с остальными разделами проекта, в том числе с принятой технологией работ и сроками строительства, установленными графиками; решения СГП должны отвечать требованиям строительных нормативов. Временные здания, сооружения и установки (кроме мобильных) располагают, на территориях, не предназначенных под застройку до конца строительства; решения СГП должны обеспечивать рациональное прохождение грузопотоков на площадке путем сокращения числа перегрузок и уменьшения расстояний перевозок.
Это требование прежде всего относится к массовым, а так же особо тяжелым грузам. Целесообразность промежуточной разгрузки массовых материалов необходимо каждый раз подвергать тщательному анализу. Правильное размещение монтажных механизмов, установок для производства бетонов и растворов, складов, площадок укрупнительной сборки – основное условие решения этой задачи. СГП должен обеспечивать наиболее полное удовлетворение бытовых нужд, работающих на строительстве. Это требование реализуется путем продуманного подбора и размещения бытовых помещений, устройств и пешеходных путей.
Принятые в СГП решения должны отвечать требованиям техники безопасности, пожарной безопасности и условиям охраны окружающей среды.
Затраты на временное строительство должны быть минимальными. Сокращение их достигается использованием постоянных объектов, уменьшением объема временных зданий, сооружений и устройств с использованием инвентарных решений.
3.4.2 Размещение монтажных кранов и подъемников
Поперечная привязка крана определяется по формуле
S=a+п+Rп, (3.17)
где а=0,85м- расстояние от оси здания до выступающей части со стороны крана (т.е. балкон, козырек); Rп=3,3м- задний габарит крана (поворотный радиус (принимаем по справочнику или паспорту крана)); п-габарит приближения, принимается равным 1,0 м
S=0,85+3,3+1=5,15 м.
3.4.3 Определение зон влияния крана
На строительном генеральном плане необходимо показать зоны потенциально действующих опасных производственных факторов.
Монтажная зона - пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов, на СГП зона обозначается пунктирной линией;
Согласно [33, таб. 3] минимальное расстояние отлета груза при падении со здания, при высоте здания до 70 м, принимаем 7м.
Т.к. высота нашего здания равна 23,13м, то принимаем расстояние отлета груза равным 5,2м (определяем методом интерполяции).
Зона обслуживания краном – определяется рабочим вылетом стрелы крана при монтаже Rр=22 м.
Зона перемещения груза определяется формулой:
Rп.гр = Rр + 0,5lmax = 22 + 0,5×2,7 = 23,35 м (3.18)
Опасная зона - пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении;
Rоп = Rр + 0,5lmin + lmax + lбез, (3.19)
lmin – наименьший габарит перемещаемого груза (принимаем щит опалубки 1м), м; lmax – наибольший габарит перемещаемого груза (принимаем длину щита опалубки, м), м; lбез – минимальное расстояние отлета груза при падении, зависит от высоты возможного падения – соответствует монтажной зоне.
Rоп = 22+0,5*1+2,7+5,2=30,05 м.
3.4.4 Выявление условий работы и введение ограничений в работу кранов
В связи с тем, что в опасную зону работы крана попадает существующее здание, необходимы мероприятия по обеспечению безопасности людей. В этом случае должен быть ограничен радиус работы крана. Ограничения могут быть принудительными и условными.
Принудительные ограничения осуществляются установкой датчиков и концевых выключателей, производящих аварийное отключение крана в заданных пределах, и не зависят от деятельности крановщика. Принудительные ограничения возможны при наличии технических возможностей крана.
Условные ограничения полностью рассчитаны на внимание и опыт крановщика, стропальщика и монтажников.
Согласно [33, п.11.4] возведение здания (сооружения), примыкающего к эксплуатируемому зданию (сооружению), разрешается вести без остановки производства людей. При этом разрабатываются мероприятия, обеспечивающие безопасность людей в существующем здании; примыкающих или расположенных в близи с существующими сооружениями необходимо: перемещаемый груз на расстоянии за 7 м от наружной стены (размер от габарита груза) должен быть опущен на высоту 0,5 м от монтажного горизонта или встречающихся на пути препятствий и перемещаться далее на минимальной скорости с применением предохранительных или страховочных устройств, предотвращающих падение груза.
При выполнении комплекса этих мероприятий нет необходимости остановки производства людей.
3.4.5 Расчет временных зданий и сооружений
Требуемая площадь временных зданий и сооружений:
, (3.20)
где fн – нормативный показатель площади для каждого вида здания, м2/чел; Nрасч – расчетная численность пользователей.
На величину Nрасч влияет максимальная численность рабочих на строительной площадке Rmax, которая принимается по графику движения рабочей силы с увеличением на 5 % за счет учеников и практикантов, проходящих производственную практику.
чел. (3.21)
Количество ИТР Nитр принимается в зависимости от количества работающих:
- до 100 чел. – 1 прораб, 1 мастер;
Nитр = 2чел.
Количество служащих Nслуж (нормировщик, табельщик, учетчик) принимается 2,5 % от максимального количества рабочих по графику:
Nслуж = 3 чел.
Численность МОП и охраны Nмоп – 2 %:
Nмоп = 2 чел.
Количество женщин принимается 30% от числа работающих в наиболее загруженную смену.
Nжен = 19чел.
Расчет временных зданий ведется в табличной форме приложение Л, таблица Л.1.
3.4.6 Проектирование приобъектного склада
Размер складской площадки определяется как сумма площадей складов, необходимых для хранения конструкций всех видов на определенный период строительства (подземная или надземная часть), с учетом их максимальной суточной потребности.
Максимальная суточная потребность в материальных ресурсах каждого вида:
, (3.22)
где – количество материальных ресурсов каждого вида, необходимых для выполнения строительно-монтажных работ в течение всего расчетного периода;
определяется по спецификациям, в натуральных показателях (м3 – для железобетонных конструкций, тыс.шт для кирпича);
– величина расчетного периода, дни, в течение которого используется данный ресурс, определяется по календарному плану производства работ;
– коэффициент неравномерности поступления материальных ресурсов на склад (для автомобильного – 1,3);
– коэффициент неравномерности потребления, принимается 1,1.
Расчетный запас материальных ресурсов каждого J-го вида на складе в натуральных показателях:
, (3.23)
где – норма запаса материальных ресурсов определенного вида на складе, дни.
Площадь складов:
, (3.24)
где q – расчетная площадь склада на единицу измерения.
Общая площадь открытой складской площадки F определяется как сумма площадей складов для хранения отдельных видов материалов и конструкций
. (3.25)
3.4.7 Временные дороги на строительной площадке
На строительной площадке принимается одностороннее движение.
Необходимо также предусмотреть разъездные и разворотные площадки.
Ширина дороги 3,5 метра. Дороги проектируется из инвентарных плит ПАГ 6х1,75. Плиты укладываются на песчаное основание, толщиной 20 мм. На протяжении дороги по участку предусмотрены уширения для машин, 7х70 м.
Расстояния между дорогой и объектами стройплощадки приведены в таблице Л.4 приложения Л.
3.4.8 Расчет потребности в автомобильном транспорте
Определяем необходимое количество автомобилей для перевозки газобетонных блоков в поддонах (на одном поддоне – 30 штук), дальность транспортировки 15км. В соответствии с графиком производства работ продолжительность кладки 76 дней, объем кладки 706м3. Расход блоков на 1м3 кладки составляет 21штука. Вес одного блока составляет 28,8 кг.
Назначаем марку автомобиля для перевозки блоков МАЗ-504В, грузоподъемностью q=12,5т
Количество блоков, т, требуемое для производства работ за сутки, рассчитывается по формуле
Qблоксут = 5618,3 кг/сут = 5,6 т/сут (3.26)
Число циклов в смену определяется по формуле
(3.27)
Где -продолжительность смены (с учетом выезда автомобиля из гаража, простоя на заправке и т.п. принимается 7,5ч);
- продолжительность цикла (ездки), ч;
- продолжительность простоя под погрузкой и разгрузкой, ч, применяется по табл. Л.5 в приложении Л; L- дальность возки (15км); V- средняя скорость движения транспортного средства, км/ч, принимается по табл. Л.6 в приложении Л.
- продолжительность маневра транспортного средства при погрузочно-разгрузочных операциях, ч (принимается 0,02-0,05).
(3.28)
При расчете коэффициента использования грузоподъемности Qфакт определяется с учетом не только веса перевозимого груза, но и размеров поддонов (возможности размещения их в кузове).
При размере поддона 1,2х1,2м и габаритах кузова 12,5х3,0м можно разместить 20 поддонов, вес которых Qфакт=20х21х28,8=12,096т.
0,97 (3.29)
Количество груза, перевозимого за сутки
, (3.30)
где q- грузоподъемность автомашины, т; - число циклов (ездок) в смену;
- коэффициент использования грузоподъемности;
- коэффициент сменности работы транспортных средств (при односменной работе автотранспорта
=1, при двухсменной
=2).
(3.31)
Потребное количество машин для перевозки блоков определяется по формуле Nблок=5,6/24,25=1 автомобиль марки МАЗ-504В.
-
Расчет потребности в воде, электроэнергии
3.4.9.1 Расчет потребности в воде
На строительной площадке предусмотрена кольцевая сеть.
Пожарные гидранты расположены вдоль внутрипостроечной дороги на расстоянии 1,5 метра от края проезжей части. Расстановка гидрантов производится из расчёта доступности тушения объекта.
Суммарный расчетный расход воды Вобщ определяют по формуле
Вобщ = Впр + Вхоз + Впож (3.32)
Расход воды на производственные нужды определяется по формуле: