Файл отчета Антиплагиат (1233695), страница 4
Текст из файла (страница 4)
На рейсах, где был введен профайлинг, не было зарегистрировано ни одного случая совершенияАНВ, было выявлено значительное число поддельных документов и потенц иально опасных пассаж иров. Суиц идальный теракт,произошедший в зоне прилета аэ ропорта Домодедово, указывает на необходимость проведения профайлинга не только врамках предполетного досмотра, но и на других объектах и э тапах обеспечения безопасности в аэ ровокзальном комплексе.Подготовка профайлеровПодготовка профайлера занимает в среднем 2недели и включает в себя изучение теории профайлинга, прохождениетестовых испытаний, а также деловые игры и тренинги, практику.
После каждого пройденного курса рекомендуетсястажировка под руководством более опытных сотрудников. После обучения профайлер приступает к самостоятельнойработе под контролем непосредственных начальников. В дальнейшем все сотрудники проходят обучение в рамкахповышения квалификации. Профессиональный отбор будущих профайлеров по представленным критериям намногоповысит эффективность применения профайлинга в любой отрасли транспортного комплекса.Методика профайлинга, сформированная для западных служб авиационной безопасности, может быть с успехоммодифицирована для специфики аэропортов РФ и стран СНГ. Авиапредприятия, учитывая свои конкретные условия,могут использовать технологию профайлинга в «классическом» варианте или же частично.Профайлингу можно обучить уже работающих сотрудников авиационной и транспортной безопасности, входящих вгруппы досмотра, охраны, перронного контроля и т.
д.; возможно формирование групп профайлеров из специальноподобранных для этой работы людей. Введение профайлинга в структуру служб авиационной безопасности имеетвеские обоснования. Вервую очередь, необходимо отметить, что эта методика уже больше 30 лет имеет опытуспешного практического применения в мире. Это достаточно большой срок, полученные положительные результатыподтверждают практическую полезность этого метода. Поэтому данный опыт с его некоторой трансформацией нельзяоставлять без внимания и в России. Также профайлинг очень вариабелен и дает возможность[2]рассмотреть организац ии работы служ б различные способы безопасности в соответствии с э той системой.ИНФОРМАЦИЯ О АЭРОПОРТЕ И СЛУЖ БЕ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»2.1 Характеристика и производственные показатели аэ ропортаБазой для прохож дения преддипломной практики служ ил меж дународный аэ ропорт Хабаровск (Новый).ОАО Меж дународный аэ ропорт Хабаровск (Новый) -крупнейший и наиболее перспективный аэропортдальнего востока, входит в десятку лидирующих аэропортовРоссии.
Аэропорт связан воздушными линиями практически со всеми регионами Российской Федерации и со странами[24]азиато-тихоокеанского региона.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13433705&repNumb=17/2020.06.2015АнтиплагиатМеж дународный аэ ропорт «Хабаровск»-многопрофильное предприятие, которое объединяет работу около 50-ти различных служб, нацеленных на выполнениеосновной функции аэропорта: предоставление услуг по обслуживанию авиакомпаний, пассажиров, багажа, грузов ипочты.Международный аэропорт « Хабаровск» предоставляет услуги авиакомпаниям и другим клиентам в авиационной инеавиационной сферах деятельности, на высоком уровне обеспечивая регулярность и безопасность полетов.[24]Пассаж ирский комплекс аэ ропорта состоит из двух зданий (терминал прилета меж дународных рейсов и терминал прилетавнутрироссийских рейсов) и обеспечивает обслуж ивание авиапассаж иров.
Пропускная способность аэ ровокзальногокомплекса составляет 2200 пасс/час, в т.ч. на внутренних авиалиниях - 1500 пасс/час, на меж дународных - 700 пасс/час.Обработка грузов и почты осущ ествляется в грузовом комплексе оснащ енном необходимыми средствами механизац иитехнологических проц ессов для обеспечения авиац ионных перевозок на внутрироссийских и меж дународных линиях. Схемааэ ровокзала приведена на рисунке 2.1.Рис.2.1 Схема аэ ровокзалаГлавной ц елью аэ ропорта в э той области является повышение качества обслуж ивания пассаж иров и багаж а, грузов и почты,авиакомпаний (в т.ч. предоставление штурманского, аэ родромного обеспечения полетов, оперативного техническогообслуж ивания воздушных судов), а такж е соответствие качества э тих услуг требованиям безопасности, регулярности полетови авиац ионной безопасности.За 2014 год Меж дународный аэ ропорт «Хабаровск» обслуж ил более 2 млн. пассаж иров.
Данные по пассаж ирообороту за2008 – 2014 годы представлены на рисунке 2.2Рис. 2.2 Пассаж иропотокаэ ропортов, млн. пасс.Приоритетные направления деятельности аэ ропорта:- реконструкц ия и модернизац ия инфраструктуры аэ ропорта с ц елями удовлетворения спроса на авиац ионные перевозки иобеспечения э ффективного обслуж ивания пассаж иров;- поддерж ание высоких стандартов качества обслуж ивания пассаж иров, обработки грузов и багаж а за счет вводасовременного оборудования и внедрения новых технологий;- внедрение передовых технологий с ц елью обеспечения соответствия аэ ропорта «Хабаровск» современным требованиям вобласти авиац ионной безопасности;- совершенствование системы обучения и переподготовки персонала с ц елью непрерывного повышения уровня егоквалификац ии в соответствии с изменяющ имися требованиями.2.2 Общ ие полож ения о служ бе авиац ионной безопасности в ОАО «Хабаровский аэ ропорт»Служ ба авиац ионной безопасности ОАО «Хабаровский аэ ропорт» создана и действует в соответствии с Положением Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданскойавиации от актов незаконного вмешательства, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерацииот 30 июля 1994г.
№ 897, и Приказом Министра транспорта Российской Федерации от 14 апреля 1994г. № 19.Деятельность по обеспечению авиационной безопасности является[1][3]хозяйственной деятельностью, имеющ ей стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасностигосударств.Служ ба авиац ионной безопасности является самостоятельным структурным подразделением ОАО «Хабаровский аэ ропорт» иосуществляет в аэропорту комплекс мероприятий по обеспечению гражданской безопасности, а также усиливает(дополнительно) меры безопасности в период[1]повышенной [3]угрозывоздушному транспорту[1]чрезвычайных обязательной сертификац ии.САБвзаимодействует с другими структурными подразделениями Общества, организациями и эксплуатантами воздушныхсудов,[1]располож енных в аэ ропорту или использующ имися его услугами, а такж е: с ЛОП в аэ ропорту Хабаровск и ГУвневедомственной охраны при УВД г.
Хабаровска, с пограничными и тамож енными органами России по Хабаровскому краю, имиграц ионной служ бой и Управлением ФСБ по Хабаровскому краю, Дальневосточным управлением государственногоавиац ионного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по ДФО (Ространснадзор), Дальневосточныммеж региональным территориальным управлением воздушного транспорта Росавиац ии (ДМТУ ВТ) при решении вопросов,отнесенных к ее компетенц ии.2.3 Задачи и функц ии служ быавиационной безопасностиСАБобязана обеспечивать защиту деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства всоответствии с нормами, правилами и процедурами по авиационной (основными задачамитранспортной) безопасности.
При этом[1]САБ являются:- осущ ествление комплекса мероприятий по обеспечению авиац ионной безопасности в аэ ропорту;- усиление мербезопасности в[33]периодыповышенной угрозы воздушному транспорту или чрезвычайных обстоятельств АНВ;- осуществление контроля за соблюдением норм, правил и процедур по авиационной безопасности[1]аэ ропорта, пассаж ирами, э кипаж ами ВС и другими лиц ами;- участиясовместно с органами ФСБ изахвата и угона[17]полиции в мероприятиях, направленных на предотвращение пресечение попыток[1]ВС;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13433705&repNumb=18/2020.06.2015-Антиплагиат[17]осуществлениев установленном порядке досмотра членов экипажейавиапассажиров, ручной клади, грузов, почты, бортовых запасов иВС, обслуживающего персонала,[1]питания, а такж е предотвращ ения доставки на борт ВС запрещ енных к перевозке вещ еств и предметов;- охрана ВС;- охрана аэ ропорта и объектов инфраструктуры;- организац ия контролируемых зон и обеспечение внутриобъектового и пропускного реж имов;- разработка программ и организац ия обучения сотрудников служ б и подразделений аэ ропорта по вопросам авиац ионнойбезопасности.САБ всоответствии с возложенными на нее задачами осуществляет следующие функции:-[12]обеспечение авиац ионной (транспортной) безопасности в аэ ропорту;- выполнение функц ий подразделения транспортной безопасности для защ иты аэ ропорта от АНВ;-разрабатывает и осуществляет меры противодействия актам незаконного вмешательства в отношениипассажиров, членов экипажей[6][1]гражданских ВС, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов сВС,[1]ц елью выявления оруж ия, взрывчатых устройств, и другихустройств, которые могут быть использованы для совершения-[17]учитывает[12]АНВ;оружие, боеприпасы, взрывные устройства, взрывчатые, отравляющие, легковоспламеняющиесявещества и другие предметы, запрещенные к провозу на ВТ, изъятые в процессе досмотра пассажиров, их ручнойклади, багажа или обнаруженные на территории аэропорта;- организует внедрение и практическое использование технических средств досмотра (ТСД) пассажиров, их ручнойклади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов, а также инженерно-технических средств охраны авиационнойтехники, аэродрома, объектов аэропорта;- организует взаимодействия с органами МВД России при проведении мероприятий на территории аэропорта с[1]ц елью выявления и задерж ания лиц , предоставляющ их угрозу для ВТ;-принимает дополнительные меры авиационной безопасности в аэропорту в периоды повышенной угрозы или вчрезвычайных обстоятельствах.2.4[1]Структура и состав служ бы авиац ионной безопасности1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
