Антиплагиат Теслин (1233396), страница 5
Текст из файла (страница 5)
14 из 4510.06.2015 13:39http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12674444&r...Антиплагиатпо районам подачи с таким расчетом, чтобы обеспечить наименьшие затраты времени и рациональноеиспользованиеманевровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов с [15]грузовых пунктов. При подаче вагонов на места погрузки-выгрузки, соблюдаются следующие принципыпоточности: при подаче на тупиковые пути, вагоны, требующие большего времени на грузовые операцииставятся ближе к упору тупика; порожние вагонырасставляются с таким расчетом, чтобы по окончании грузовых операций [15]работа по формированию заключалась лишь в соединении отдельных группвагонов.После окончания грузовых операций приемосдатчик принимает вагоны в коммерческом отношении,[22]закрывает памятку приемосдатчика, оформляет наряд на уборку вагонов, информирует маневрового диспетчераоб окончании погрузочно-разгрузочных работ и готовности вагонов к уборке.
Наряд передается маневровомудиспетчеру. В наряде на обработку пути необщего пользования указывается: номера вагонов в порядке ихрасположения на пути необщего пользования; состояние каждого вагона (порожний или груженый); отметка«снять» или «оставить» для производства грузовых операций; особые отметки (вагоны с людьми, грузы ВМ,живность и т.д.); дата и подпись приемосдатчика.Маневровый диспетчер, получая от приемосдатчика информацию об окончании погрузочно - выгрузочных работиготовности вагонов к уборке, планирует работу по уборке вагонов с мест погрузки - выгрузки.
[15]При выполнении местной работы маневровый диспетчер согласовывает свои действия с ДСП,дает указание составителю поездов об уборке вагонов. Составитель поездов [15]производит уборку и расстановку вагонов на местапогрузки-выгрузки. Об окончании подачи и уборки вагонов составитель поездов докладывает [15]маневровому диспетчеру. По окончании маневровой работы маневровый диспетчер дает распоряжениеруководителю маневров о прекращении маневров и проверки правильности установки маневрового состава вграницах полезной длины пути. При приеме и отправлении поездов маневровая работа на станциипрекращается.2.2 Осмотр вагонов под погрузкуВагоны, подаваемые под погрузку, дежурный по станции предъявляет осмотрщику-ремонтнику вагонов ПТОстанции Дземги и приемосдатчику станции с указанием номера пути и количества вагонов.Оператор СТЦ при подготовке вагонов под погрузку на АРМ ТК запрашивает информацию о принадлежностигосударству-собственнику, величину межремонтного пробега вагонов, сведения об остаточном ресурсе пробега,картотечные данные для одиночного вагона.Осмотрщики-ремонтники выполняют осмотр вагонов с пролазкой для выявления неисправностей во всехдоступных для осмотра узлах и деталях вагонов.
Неисправные детали вагонов ремонтируются или заменяютсяна исправные. Результаты осмотра вагонов под погрузку заносятся в книгу формы ВУ-14 (под погрузку) изаверяются подписями работника ПТО и приемосдатчиками станции. Книгу формы ВУ-14 (под погрузку) ведетДСП.При подаче вагонов под погрузку старший приемосдатчик на АРМ ПС заполняет книгу «Предъявления вагоновгрузового парка к техническому и коммерческому осмотру перед погрузкой на станции » формы ВУ-14 .Запись об осмотре вагонов, предназначенных для погрузки опасных грузов на станции осуществляется в книгеформы ВУ-14 и опасных грузов 1 класса (ВМ) - вкниге формы ВУ14, находящейся на рабочем месте [22]оператора при ДСП.Техническийосмотрвагонов,предназначенныхподпогрузкуопасныхгрузов,долженпроизводитьсяосмотрщиками-ремонтниками вагонов, назначенными приказом начальника ВЧДЭ-10. Технический осмотрвагонов, арендованных или принадлежащих грузополучателю,под погрузку опасных грузовпроизводится в соответствии с [24]Правилами перевозок опасныхгрузов по железным дорогам [6]от 05.04.1996 (в редакции с изменениями и дополнениями от 23.11.07г., 30.05.08 г., 22.05.09г., 14.05.10г.,21.10.10г.).Номера вагонов, годных под погрузку опасных грузов 1 класса на станции Дзёмги, осмотрщик-ремонтникСтр.
15 из 4510.06.2015 13:39http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12674444&r...Антиплагиатвагонов записывает в книгу ВУ-14 (с.п. для опасных грузов 1 класса), указывая время, дату осмотра, и подкакой груз годен вагон. Напротив каждого номера вагона в журнале ВУ-14 (с.п. для опасных грузов 1 класса)осмотрщик-ремонтник вагона ставит свою роспись.Не допускается подавать под погрузку опасных грузов вагоны, у которых до планового ремонта осталось менее15 суток.Начало погрузки опасных грузов в порожние вагоны-цистерны разрешается производить не позднее 24 часов смомента окончания технического обслуживания.После проверки герметичности котла цистерны, технической исправности арматуры и универсальных сливныхприборов, грузоотправитель обязан предоставить старшему освобожденному осмотрщику-ремонтнику вагонов«Свидетельства о техническом состоянии вагона», гарантирующее безопасность перевозки этого груза, сподписью представителя грузоотправителя.При техническом осмотре цистернтакже проверяется правильность окраски котла и нанесения на нее владельцем (арендатором)специальных надписей и трафаретов.[24]Категорически запрещается подавать вагоны под погрузку без документов, подтверждающих техническуюпригодность вагонов и принадлежность вагона государству-собственнику.2.3 Операции с поездами, поступающими в расформированиеПолучив сообщение со станции Комсомольск-на-Амуре об отправлении поезда, дежурный по станции Дземгиизвещает оператора СТЦ, приемосдатчика станции, работников пункта технического обслуживания вагонов,ведомственной охраны о номере поезда, пути приема поезда.Обработка состава по прибытии включает: техническое обслуживание вагонов; коммерческий осмотр вагонов;прием документов у машиниста поездного локомотива исверку их с натурным листом.Технический и коммерческий осмотр [27]составапроизводитсяпослеостановкипоезда,закреплениясостава,отцепкипоездноголокомотива,ограждения состава.
Дежурный по станции извещает осмотрщиков-ремонтников вагонов парка Дземги суказанием пути, количестве вагонов с последующим оформлением записи в книге формы ВУ-14 (предъявлениягрузовых вагонов к техническому обслуживанию) находящейся на рабочем месте дежурного по станции.Вагоны, прибывшие на станцию Дзёмги, осмотрщики-ремонтники вагонов осматривают с пролазкой, тщательнопроверяют техническое состояние ходовых частей, рам, ударно-тяговых приборов, крепление котлов к рамам,нижних частей и заглушек сливных приборов с целью выявления всех неисправностей, требующих отцепочногои безотцепочного ремонта, в том числе цистерн.Параллельно с техническим обслуживанием производится коммерческий осмотр состава в целом с цельювыявления вагонов с неисправностями, угрожающими сохранности груза и безопасности движения.Порожние цистерны, подаваемые под погрузку опасных грузов, предъявляются [24]повторно к техническому обслуживанию не позднее 24 часов с момента окончания технического обслуживанияс записью в книге формы ВУ-14.Подготовленные под налив на путях необщего пользования ООО «ППК Дзёмги» цистерны, подлежащие подачена железнодорожный путь необщего пользования АО «РН-Транс», осматриваются приёмосдатчиками груза ибагажа в коммерческом отношении совместно с представителями ООО «ППК Дзёмги» и АО «РН-Транс» наэстакадах ООО «ППК Дзёмги».На подготовленную группу цистерн на АРМ ПС приёмосдатчиком повторно оформляется книгаформы ВУ-14 с указанием наименования груза, под перевозку которого [35]эти цистерны предназначены с росписью за коммерческий осмотр.При коммерческом осмотре обращается внимание на наличие и состояние пломб, дверных штырей и накладок,закруток, состояние нижних сливных приборов, люков, правильность размещения и крепления груза наоткрытом подвижном составе.
Вагоны перед подачей под погрузку для осмотра в техническом и коммерческомотношении предъявляются дежурным по станции работникам вагонного хозяйства и приемосдатчикам.Книга формы ВУ-14МВЦ формируется и находится на рабочем месте приемосдатчика в которой напротивкаждого номера вагона ставят свои росписи старший осмотрщик-ремонтник вагонов и приемосдатчик, суказанием годности или негодности вагона под сдвоенные операции, а также проставлением старшимосмотрщиком-ремонтником вагонов номера свидетельства о техническом состоянии цистерны под погрузкуопасного груза.
В случае обнаружения вагонов с коммерческими неисправностями, не обеспечивающимибезопасность движения и сохранность перевозимых грузов, приемосдатчик станции оформляет акт формыГУ-23ВЦ о характере неисправности сообщается дежурному по станции, осмотрщику-ремонтнику вагонов (вслучае если имеется подозрение на порчу или утрату груза вследствие технической неисправности). Приобнаружении следов хищения, кроме того, информировать начальника станции или его заместителя и органыСтр.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
