Антиплагиат Теслин (1233396), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Технология работы станции. Организация грузовой и коммерческойработы станции. Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования. Организациявзаимодействия работы станции и пути необщего пользования АО «РН-Транс». Разработка и сопоставлениесуточных планов графиков станции и путей необщего пользования.
Раздел по экономике.Раздел БЖД. Заключение. Список использованных источников.5. Перечень графического материала (с [5]точным указанием обязательных чертежей) Схема станции Дземги. Диаграммы погрузки и выгрузки по родамгрузов (%).Схема пути необщего пользования АО «РН-Транс». Диаграмма местных вагонопотоков.Суточный план-график работы станции Дземги (вариант I). Суточный план-график работы станции[5]Дземги (вариант II). Плакат по экономическому разделу.6.Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)Наименование разделаКонсультантПодпись, датазадание выдалзадание принялБезопасность жизнедеятельностиТесленко И.М.ЭкономическиерасчетыМихеева Л.А.7.
Дата выдачи задания 12.03.2015Календарный планвыполнения [5]выпускной квалификационной работы№ п/пНаименование этапов выполнениявыпускной квалификационной работы*Срок выполнения этапов ВКРПримечание1.Составление планаВ периодпрактики2.Изучение теоретического материала, составление библиографии28.03.153.Написание теоретических глав и параграфов18.04.154.Изучение и подбор фактического материалаВ периодпрактики5.Написание практических глав и параграфов26.05.156.Подготовка и написание введения и заключения27.05.157.Оформление [5]Стр.
5 из 4510.06.2015 13:39http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12674444&r...Антиплагиатработы29.06.158.Представление работына кафедру01.06.159.Получение отзыва руководителя02.06.1510.Представление работы на рецензию05.06.1511.Оформление допуска к защите09.06.1512.Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите11.06.15Студент _____________________________________________Руководитель [5]ВКР ____________________________________ОТЗЫВна выпускную квалификационную работустудента__ИИФО ДВГУПС Теслина С.О.ВКР содержит пояснительную записку на _______ страницах, _______ графиков, _____чертежей, ___-___приложения.Темадипломногопроекта«СовершенствованиегрузовойикоммерческойработыстанцииДземгивовзаимодействии с путем необщего пользования» была предложена Теслиным С.О., и проект выполнялся наоснове реальных данных.
Автором была проделана большая работа по сбору, анализу и обработке исходныхданных.НеобходимосамостоятельностьичтоТеслининициативность,отметить,умениеС.О.приработатьсвыполненииразличнымипроектапроявилисточникамиабсолютнуюинформации–отметодических указаний до интернет-сайтов.Задание на дипломный проект выполнен полностью в соответствии с заданием, с завидным упорством, глубинойи широтой охвата материала.
Сергей Олегович, кроме указанных положительных качеств инженера, показалтакже умелое пользование компьютером, знание основных компьютерных программ. Нельзя не отметить такиеличностные качества студента как скромность, аккуратность и дисциплинированность. С таким студентом,понимающим все с первого раза и ответственно относящимся к заданиям, приятно и легко работать. Можносказать, что этот студент – готов к любой ответственной работе и решению инженерных задач.При условии успешной защиты дипломного проекта Теслин С.О. заслуживает хорошей оценки.Руководитель ВКР _______________ /Дороничев А.В./ « ___» июня 2015Rail transport is distinguished by versatility, high carrying capacity, relatively low cost of transportation, relativeindependence from natural conditions (construction of Railways almost anywhere, the ability rhythmically to transportat all times of the year), the relatively high speed of movement.
An important role in the solution of problems ofincreasing the economic efficiency of rail transport plays a freight stations where and are the fluxes of the transportedgoods, generates information about transport, interaction with other stations and units of railway transport, as well aswith companies-senders and receivers of cargo. In addition, the freight station is a butt point railway, road, river,Maritime and industrial transport. The metro Dzemgi is a structural unit of the far Eastern railway, which is part ofRussian Railways. Coordination of the metro Dzemgi involves coordinated activity between the station served herindustry.
The main share of loading and unloading is necessary in the way of non-public stations.The main objective of the graduation project is:- analysis of the technology of the station and adjacent tracks, and to identify bottlenecks in their work;- development and construction diagrams of traffic volumes;- construction of existing and potential options daily schedules, and also calculate their indices.The main goal of graduation design is the analysis of the existing technology of the station and the way non-publicRN-TRANS to identify deficiencies in the work and improvement to reduce downtime during loading operations. In theCapstone project to put the problem of choosing and implementing a way necessary for the future use of RN-TRANSsystem pumps for loading of dark petroleum products, and justification technical and economic comparison for thepurpose of choosing the best option.СодержаниеВведение…………………………………………………........…………….Стр.
6 из 4510.06.2015 13:39http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12674444&r...Антиплагиат91 Анализ работы станции Дземги …………………...............……………111.1Технико-эксплуатационная характеристика работы станции …....111.2Организационно-производственнаяструктурауправленияработойстанцией...............……………………………….............…..……….131.3 Технико-эксплуатационная характеристика путей необщего пользования……………………………………………..…………….142 Технология работы станции……………………………..….............……202.1 Организация местной работы станции……………….....…………..202.2 Осмотр вагонов под погрузку….………………………......………..232.3 Операции с поездами, поступающими в расформирование…...….242.4 Операции с поездами своего формирования……………….....……283 Организация грузовой и коммерческой работы станции…..…....………313.1 Основные положения грузовой работы…………………......………313.2 Организация взаимодействия работников станции с Линейным агентством фирменного транспортногообслуживания ....................323.3Операции по прибытиюгрузов.…………………….……..………....323.4Операции по отправлению [51]грузов………………………......………343.5 Порядок коммерческого осмотра поездов и вагонов……...………364 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования384.1 Анализ объемов работы станции и путей необщего пользования............................................................................................384.2 Определение среднесуточных вагонопотоков….……...…………..405ОрганизациявзаимодействияработыстанцииипутинеобщегопользованияАО«РН-Транс»…………..........................................………425.1СодержаниедоговоранаэксплуатациюпутинеобщегопользованияАО«РН-Транс»……………….........................………….425.2Порядокподачи-уборкивагоновсостанциинапутьнеобщегопользованияАО«РН-Транс»…………...................…………………445.3 Организация работы по сливу и наливу темных нефтепродуктов...465.4 Организация работы с порожними вагонами, прибывающими в адрес АО «РН-Транс» обработанными подналив светлых нефтепродуктов……....………………………………………………485.5КомплекснаямеханизациянапутинеобщегопользованияАО«РН-Транс»……………………………………….........…………….49Стр.
7 из 4510.06.2015 13:39http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12674444&r...Антиплагиат6Разработкаисопоставлениесуточныхплановграфиковстанцииипутейнеобщегопользования……................................................................526.1 Общие сведения………………………...…………..…………………526.2Расчетпоказателейпервоговариантасуточногоплана-графикастанцииДземги…………….....………………………………………526.3Показателиработыстанцииповторомувариантусуточногоплана-графика……...………………………...........………………….567 Экономическая эффективность внедрения нового оборудования ……617.1ЭкономическаяоценкаэффективностиперевозчикадлястанцииДземги.......................................................................................................617.2 Совершенствование работы грузовладельца АО «РН-Транс»....….617.3 Расчет капитальных затрат………………………….........………….627.4 Расчет эксплуатационных расходов……………………..…………...637.4 Приведенный экономический эффект…………………….…………738 Пожарная безопасность на станции Дземги..……..........................……..748.1 Оценка пожарной безопасности…………………………....……….748.2 Противопожарный режим на станции Дземги ……………....……758.2.1 Обеспечение пожарной безопасности.........................................758.2.2Обязанностиответственногозапротивопожарнуюбезопасность....................................................-.............................768.2.3 Требования к энергетическому оборудованию..........................778.2.4Обучение,инструктажипроверказнанийработниковстанцииповопросампожарнойбезопасности..........................788.3 Действия работников станции Дземги при возникновении пожара.798.4 Средства пожаротушения на станции Дземги....................................818.4.1 Пожарный поезд..........................................................................818.4.2 Первичные средства пожаротушения.......................................828.4.3 Оснащение помещений поста ЭЦ Дземги................................848.5РасчетпоследствийвзрывагазовоздушнойсмесинастанцииДземги……………………….........................................…………….85Заключение…………………………………………………......……………88Список использованных источников …………............……....……………89ВведениеЖелезнодорожный транспорт [32]отличаютСтр.
8 из 45универсальность,высокаяпровознаяипропускнаяспособность,сравнительноневысокая10.06.2015 13:39http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12674444&r...Антиплагиатсебестоимость перевозок, относительнаянезависимость от природных условий (строительство железных дорог практически на любойтерритории, возможность ритмично осуществлять перевозки во все времена года), [40]сравнительно высокая скорость движения. Важное место в решении задач, повышения экономическойэффективности работы железнодорожного транспорта отводится грузовым станциям, гдезарождаютсяиперевозках,осуществляетсяпогашаютсяпотокитранспортируемыхвзаимодействиесгрузов,другимиформируетсястанциямииинформацияоподразделениямижелезнодорожного транспорта, а также с предприятиями- отправителями и получателями грузов.Кроме того, грузовая станция является стыковым пунктом железнодорожного, автомобильного,речного, морского и промышленного [25]транспорта.Станция Дземги является структурным подразделения Дальневосточной железной дороги, которое входит всостав ОАО «Российские железные дороги».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
