ВКР Сухарь К.А. 946 гр по теме Реконструкция резервуара на (1232794), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

В дождливое время возможно периодическое формирование техногенного водоносного горизонта в насыпных грунтах и воды-верховодки в глинистых грунтах. Техногенные воды и верховодка обладают слабой степенью агрессивного воздействия на бетон нормальной проницаемости, что было выявлено в ходе инженерно-технологических изысканий. По степени морозной пучинистости глина и суглинок твердой консистенции относятся к слабопучинистым грунтам, насыпные грунты следует отнести к сильнопучинистым в связи с высокой влажностью, неоднородным составом и сложением. Глинистые грунты площадки являются непросадочными и ненабухающими.

Геологический разрез площадки в интервале глубин до 15 м является неоднородным, состоит из четырех элементов:

• насыпные грунты, характеризующие неоднородным составом, состоящие из песка, суглинка, гальки, щебня, древесины и строительного мусора;

• глины полутвердой и твердой с древесиной и щебнем до 30% без включений;

• суглинка полутвердого и твердого с древесиной и щебнем от 10 до 35% и без включений;

• супесь твердая с древесиной и щебнем до 35% и без включений.

Растительный грунт на площадке строительства отсутствует.

На территории площадки строительства оползни, карстовые явления, обвалы и суффозия отсутствуют.

3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБЪЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА

Сырая нефть после обессоливания и перегонки установке ЭЛОУ-АВТ, в виде дистиллята топлива ТС-1, поступает в установку гидроочистки, затем гидроочищенный компонент ТС-1 поступает в промежуточный парк керосина (резервуары №200÷205, объемом 1000 м³ каждый), далее насосами Н-1,2, расположенными на площадке установки ЭЛОУ-АВТ подается в товарные резервуары №5, №6, №7, №8, №107.

Из товарного парка топливо ТС-1 поступает:

• по трубопроводу л.106 на прием насосов технологической насосной тит.003, откуда подается на эстакаду налива светлых нефтепродуктов тит.001;

• к насосам перекачки топлива ТС-1 в аэропорт г. Хабаровска (насосы расположены в пристройке к насосной смешения цеха №5).

На нагнетании насосов подачи топлива ТС-1 на эстакаду налива светлых нефтепродуктов тит. 001 и в аэропорт г. Хабаровска установлены узлы фильтрации топлива ТС-1.

Рис. 3.1. Блок-схема перемещения топлива ТС-1 после перегонки.

4 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОДУКТА ХРАНЕНИЯ

Основные физико-химические характеристики топлива ТС-1, которое подлежит хранению в рассматриваемом резервуаре №7, в соответствии с [5]приведены втаблице 4.1.

Таблица 4.1

Основные физико-химические показатели топлива ТС-1

Наименование показателя	Норма для марки ТС-1
	высший сорт	первый сорт
1	2	3
1. Плотность при 20 °С, кг/м3, не менее	780	775
2. Фракционный состав:
а) температура начала перегонки, °С:
не ниже	-	-
не выше	150	150
б) 10 % отгоняется при температуре, °С, не выше	165	165
в) 50 % отгоняется при температуре, °С, не выше	195	195
г) 90 % отгоняется при температуре, °С, не выше	230	230
д) 98 % отгоняется при температуре, °С, не выше	250	250
е) остаток от разгонки, %, не более	1,5	1,5
ж) потери от разгонки, %, не более	1,5	1,5

Продолжение табл.4.1

1	2	3
3. Кинематическая вязкость, мм2/с (сСт), при температуре:
20 °С, не менее	1,30	1,25
	(1,30)	(1,25)
при минус 40 °С, не более	-	-
при минус 20 °С, мм2/с, не более	8	8
4. Низшая теплота сгорания, кДж/кг, не менее	43120	42900
5. Высота некоптящего пламени, мм, не менее	25	25
6. Кислотность, мг КОН на 100 см3 топлива,
не более	0,7	0,7
в пределах	-	-
7. Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более	2,5	3,5
8. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже	28	28
9. Температура начала кристаллизации, °С, не выше	60	60
10. Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150 °С, не более:
а) концентрация осадка, мг на 100 см3 топлива.	18	18
б) концентрация растворимых смол, мг на 100 см3 топлива	-	-
в) концентрация не растворимых смол, мг на 100 см3 топлива	-	-
10а. (Исключен, Изм. № 2)

Продолжение табл.4.1

1	2	3
11. Объёмная (массовая) доля ароматических углеводородов, %, не более	20(22)	20(22)
12. Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 топлива, не более	3	5
13. Массовая доля общей серы, %, не более	0,20	0,25
14. Массовая доля меркаптановой серы, %, не более	0,003	0,003
15. Массовая доля сероводорода	Отсутствие
16. Испытание на медной пластинке при 100 ° С в течение 3 ч	Выдерживает
17. Зольность, %, не более	0,003	0,003
18. Содержание водорастворимых кислот и щелочей	Отсутствие
19. Содержание мыл нафтеновых кислот	Отсутствие
20. Содержание механических примесей и воды	Отсутствие
21. Массовая доля нафталиновых углеводородов, %, не более	-	-
22. Люминометрическое число, не ниже	-	-
23. Термоокислительная стабильность, определяемая динамическим методом при 150-180 °С:
а) перепад давления на фильтре за 5 ч, кПа, не выше
б) отложения на подогревателе, баллы, не более	-	-
24. Взаимодействие с водой, балл, не более:
а) состояние поверхности раздела	1	1
б) состояние разделенных фаз	1	1

Окончание табл.4.1

1	2	3
25. Удельная электрическая проводимость, пСм/м:
без антистатической присадки при температуре 20 °С, не более	10	10
с антистатической присадкой (при температуре заправки летательного аппарата) в пределах	50-600	50-600
26. Давление насыщенных паров, гПа
(мм рт. ст.), не более	-	-
27. Содержание суммы водорастворимых щелочных соединений	-	-
28. Термоокислительная стабильность при контрольной температуре не ниже 260°С:
а) перепад давления на фильтре, мм рт.ст., не более	25	25
б) цвет отложений на трубке, баллы по цветовой шкале (при отсутствии нехарактерных отложений), не более	3	3

1. ОСНОВАНИЯ ВЫБОРА ОБОРУДОВАНИЯ

Топливо ТС-1 подлежит хранению в вертикальных цилиндрических стальных резервуарах со стационарной крышей.Величина внутреннего избыточного давления 0,00147МПа. Тип резервуара выбран в соответствии с требованиями, представленными в действующем документе [6].

Геометрические характеристики резервуара: номинальный диаметр – 16,85 м, высота – 22,00 м.Выбранный резервуар удовлетворяет всем требованиям [7]. Изготовлен из спокойной стали марки С255. Общий вид резервуара представлен в Приложении 2.

В соответствии с требованиями [8] конструкция резервуара и устанавливаемое на нем резервуарное оборудование, арматура и приборы должны обеспечивать безопасную эксплуатацию резервуаров при наполнении, хранении, опорожнении, зачистке и ремонте, отстое и удалении подтоварной воды и при отборе проб.

Для выполнения функций по приему, хранению и отпуску топлива ТС-1, резервуар оснащен следующими техническими устройствами:

• приемо-раздаточные патрубки с требуемой запорной арматурой;

• газоуравнительная линия системы азотной подушки;

• дыхательный клапан со встроенным огнепреградителем;

• пробоотборник секционный для взятия усредненных проб по всей высоте резервуара;

• сифонный кран, предназначенный для освобождения резервуара при подготовке к проведению ремонтных работ;

• датчики измерения температуры и уровня продукта и подтоварной воды в резервуаре;

• система дренирования подтоварной воды (трубопровод подтоварной воды выведен из трубопровода зачистного патрубка);

• система трубопроводов подслойного пожаротушения внутри нижней части резервуара для подачи пены под слой нефтепродукта.

Для исключения загазованности, сокращения потерь нефтепродуктов, предотвращения загрязнения окружающей среды согласно [8] предусмотрено хранение нефтепродуктов в резервуаре под азотной «подушкой»; для ее создания резервуары данного парка планируется оборудовать общей газоуравнительной линией со сбросом в атмосферу через свечу рассеивания при «малых» дыханиях и при наполнении резервуаров.Связь с атмосферой у резервуара отсутствует. Азот планируется подавать через патрубок дыхательного клапана. Совместно с системой азотной «подушки» на резервуаре предусмотрены клапаны дыхательные, работающие в режиме предохранительных.

Материал трубопроводов для обвязки выбран в соответствии с требуемыми параметрами окружающей среды, параметрами транспортируемой среды (топливо ТС-1), характеристиками трубопроводов в других частях резервуарного парка и экономическим обоснованием. Трубопроводы, транспортирующие топливо ТС-1 выполнены из низколегированной стали 09Г2С.Значения диаметров для трубопроводов принять согласно заданию:

• ход ТС =150 мм;

• товарный ТС на керосинопровод = 300 мм;

• для отвода подтоварной воды =100 мм.

Опознавательная окраска трубопроводов предусмотрена по [9].

Характеристики

Список файлов ВКР