ПЗ (1231407), страница 9
Текст из файла (страница 9)
При этом между нормативным коэффициентомэффективности Ен и нормативным сроком окупаемости Тн также существуетобратная связь;ЕН 1.ТНМетод приведенных затрат используется потому, что прямо суммироватьтекущиеиединовременныезатратынельзя,таккакониимеютразновременный характер.Величина приведенных затрат определяется по формулам:С ЕН К min , гдеК Т Н С minС - текущие затраты;Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений;К – единовременные затраты;Тн – нормативный срок окупаемости капитальных вложений.ДП 190301.65.10-Л-108.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист73Специфический характер проявления эффекта требует и специальныхметодов его определения.
В случае, если эффект проявляется прямо,непосредственно отражаясь на изменении технико-экономических показателей,он может быть определен прямым подсчетом.К числу таких эффектов, как правило, относят те, которые возникают отпроведения частных мероприятий по совершенствованию организационной ипроизводственнойдеятельности.Например,эффектыотсокращениядлительности цикла, более полной загрузки оборудования или замены одногоиз циклов менее затратным (как в представленном дипломном проекте) могутбыть определены путем сравнения анализируемых параметров соответственнодо и после проведения соответствующих мероприятий.Экономическийэффект от внедрения конкретных мероприятий по организационномуусовершенствованию может определятся в стоимостном или натуральномвыражении.При этом следует иметь в виду, что результаты организационныхмероприятий по-разному влияют на экономический эффект, поэтому возникаетнеобходимостьклассифицироватьисточникиэкономическогоэффектаорганизационных усовершенствований.В основу классификации может быть положен принцип выявленияисточников экономического эффекта по влиянию организации производства наиспользование основных ресурсов.Необходимо отметить, что то или иное мероприятие по совершенствованиюорганизации производства может ввести в действие либо какой-то один, либонесколько источников экономического эффекта.При этом одни источники могут дать положительный эффект, другие —отрицательный.Оцениваяэкономическуюэффективностьорганизационныхусовершенствований, необходимо выявить все источники, через которые онивлияют на экономический эффект, провести конкретные расчеты.ДП 190301.65.10-Л-108.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист74Общий экономический эффект рассчитывается по формуле:Э = (Со – С1) – ЕнК , гдеС0 — затраты на производство продукции до реализации организационногомероприятия, руб.;С1 — затраты на производство продукции после реализации мероприятий,руб.;Ен — нормативный коэффициент экономической эффективности;К— затраты на осуществление организационного мероприятия, руб.В том случае, если сумма расходов незначительна, она вычитается изразницы затрат в расчете на год.
Методы определения размера экономии покаждомуконкретномумероприятиюстрогоиндивидуализированыиопределяются характером этих мероприятий.Впроцессеподразделения,организациивтомпроизводствачислеотдельныесоциальныеработники,структурныеосуществляютспецифические функции по построению, обеспечению функционирования иразвитию производственной системы.Выполняя их, они воздействуют на систему производственных ресурсов,включая ресурсы организации, и структуру путем разработки и реализациисоответствующих организационных мероприятий.Формирующийся при этом экономический эффект опосредуется в виде, содной стороны, экономии (∑Э) ресурсов, времени и пространства, их взаимодействия, потребления, обмена и распределения, а с другой — их потерь(∑П), обусловленных тем или иным уровнем организации производства.Алгебраическая сумма данных составляющих, выраженных в стоимостнойформе, представляет собой показатель экономического эффекта подсистемыорганизациипроизводства,обеспечивающийфункционированиеивзаимодействие элементов производственного процесса:ДП 190301.65.10-Л-108.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист75Rэ = ∑Э-∑П , гдеRэ — экономический эффект от улучшения использования основныхресурсов системы.Экономический эффект совершенствования организации производственнойсистемы рассматривается как основная часть эффекта, достигнутого врезультате использования интенсивных факторов развития.
Долю же эффекта,приходящуюсянаулучшениеорганизации,можноустанавливатьсиспользованием прямых и косвенных сопоставлений, экспертных оценокспециалистов и т. п.Важным направлением анализа эффективности является выявлениевозможностей роста эффективности производства за счет проведенияорганизационных усовершенствований.5.3Выбор метода для определения экономической эффективности дляпредлагаемого в данном дипломном проекте изменения в технологическомпроцессеВ данной работе рассматривается процесс обслуживания и плановогоремонта приборов безопасности Дорожным центром.Деятельность Центра находится в процессе становления, поэтому оченьважно найти те пути и методы работы, при которых требуемый результатдостигается с наименьшими затратами.За счет уменьшения затрат увеличится рентабельность, т. е.
прибыльностьпредприятия в целом. Ведь целью каждого коммерческого предприятияявляется извлечение прибыли от своей деятельности.Чем выше прибыль, тем больше возможностей имеет предприятие длясвоего технического развития ( за счет внедрения нового оборудования итехнологий),длярасширениядеятельности(строительствоДП 190301.65.10-Л-108.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатановыхЛист76железнодорожных путей, увеличение видов деятельности0 и укреплениякадрового состава (дополнительное материальное стимулирование, бесплатноеобучение, дополнительные социальные гарантии).Как указано выше, в данной работе предлагается заменить вид доставкиприборов безопасности к месту обслуживания и планового ремонта и обратно,т.е при расчете экономического эффекта необходимо применить методсопоставления затрат, при котором необходимо определить по каждому изпредставленных вариантов величину текущих и единовременных расходов, иустановить оптимальный вариант, в котором при прочих равных условияхвеличина текущих и единовременных затрат на единицу работ будет меньше.Во-первых определим, что в результате изменения в технологическомпроцессе вида доставки приборов безопасности единовременные затраты, т.е.затраты, которые производятся разово в форме капитальных вложений, идущихна создание и прирост основных фондов не планируются, а также не имелиместо в сравниваемом варианте.Сравниваемые расходы будут текущими, т.е которые производятсяпостоянно и включаются в себестоимость продукции.
Данные расходы в этомслучае можно назвать и приведенными.5.4 Расчет расходов при двух различных вариантах и определениеэкономического эффекта от изменения вида доставки приборов безопасностиДорожный центр по облуживанию и ремонту приборов безопасностивыполняет такие работы для нескольких депо, но для расчета экономическогоэффекта возьмем депо станции Облучье. Данное депо находится от Центра нарасстоянии 342 км.При доставке приборов автомобильным транспортом текущие затратысостоят из арендной платы за автомобиль с водителем у Механизированнойавтобазы (далее МАБ-1) - структурного подразделения ОАО «РЖД».ДП 190301.65.10-Л-108.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист77Для выделения автомобиля составляется наряд-заказ на выделениеавтотранспорта МАБ-1 для обеспечения Дальневосточной дирекции поремонтутяговогоподвижногосостава.Всоставляемомнаряд-заказеуказывается:- адрес подачи автомобиля;- время подачи;- маршрут движения;- тип машины (легковой, грузовой, специальный);- род перевозимого груза (количество пассажиров чел., количество шт., вест.);- планируемый период работ (дата начала, дата окончания с указаниемвремени);- планируемое количество отработанных часов;- примечание (частота движения: круглосуточно, ежедневно, 5-ти дневнаярабочая неделя, по разовой заявке командировка свыше 300 км);- источник финансирования.По заказ-наряду на выделение автотранспорта до депо ст.
Облучьепланируемое количество отработанных часов составляет 32 часа.Поутвержденномуграфикудоставкиприборовдост.Облучьепериодичность составляет 2 раза в месяц.Для доставки приборов Центром используется автомашина УАЗ-220694.По расчетам, представленным МАБ-1 стоимость 1 машиночаса составляет986,80 рублей, в том числе:- себестоимость 781,56 рубля;- себестоимость с рентабельностью 7 % 836,27 рубля;- НДС 18 % 150,53 рубля.Исходя из представленных данных, затраты на одну доставку составят:Р = СТч х Ч , гдеДП 190301.65.10-Л-108.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист78Р – расходы на одну доставку;СТч – стоимость одного машиночаса;Ч – количество отработанных часов.Р = 986,80 х 32 = 31577,6 рублей.В связи с тем, что доставка приборов осуществляется два раза в месяц,годовые расходы на доставку приборов безопасности авто транспортом можнопосчитать по формуле:Ргод1 = Р х К х 12, гдеРгод1 – расходы в год при действующем варианте доставки;Р – расходы на одну доставку;К – количество доставок в месяц.Ргод1 = 31577,6 х 2 х 12 = 757862,4 рубля.При доставке приборов предлагаемым в дипломном проекте способом(железнодорожным транспортом) расходы состоят из:- доставка отремонтированных приборов на автомобиле от здания Центрадо железнодорожного вокзала ст.
Хабаровск-1;- стоимость проезда слесаря до ст. Облучья и обратно;- заработная плата слесаря;- командировочные расходы;- доставка отремонтированных приборов от железнодорожного вокзала ст.Облучье до здания депо;- доставка подготовленных для обслуживания и ремонта приборов отДП 190301.65.10-Л-108.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист79здания депо до вокзала ст.
Облучье;- доставка подготовленных для обслуживания и ремонта приборов отвокзала ст. Хабаровск-1 до здания Центра.Расчет затрат на одну доставку приборов туда-обратно железнодорожнымтранспортом представлен в таблице 5.1.Таблица 5.1-Расчет расходов на доставку приборов железнодорожнымтранспортомВиды расходов (затрат)Кол-востои-часовмость231доставкаотремонтированных 1Примечание4986,8приборов на автомобиле от здания Центра до железнодорожноговокзала ст. Хабаровск-1стоимость проезда слесаря до ст.
120Облучья и обратноПроезд осуществляется по приобретенному безденежномупроездномументупопортномудокутранстребова-нию ОАО «РЖД»(основания см. ниже)заработная плата слесаря2дня 3111,11(16ча-сов)ДП 190301.65.10-Л-108.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист80Продолжение табл. 5.112командировочные расходы3448/2 су- 200токдоставкаотремонтированных 1986,8приборов от железнодорожноговокзала ст. Облучье до здания деподоставка подготовленных для об- 1986,8служивания и ремонта приборовот здания депо до вокзала ст. Облучьедоставка подготовленных для об- 1986,8служивания и ремонта приборовот вокзала ст.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
