Антиплагиат (1231327), страница 6
Текст из файла (страница 6)
47Технологическая карта составляется для каждого отдельно взятого объекта,оформляясь в виде понятной таблицы. В одной технологической 47 карты могутучитываться различные, но при этом имеющие какое-либо сходство междусобой модели объектов [3]. 47Технологические карты, рассчитаны на обучение рабочих, так как в этомдокументе, показаны наиболее рациональные методы выполнения различныхвидов работ, а также выстроена цепочка действий рабочего, который, со своей 4744стороны, не имеет права пропускать какой-либо цикл, выполняя тем самымработу лишь по своему усмотрению.
47 Применение технологических карт 47занимает важное место в ремонте. Так как количество рабочих с достаточнонизкой квалификацией увеличивается из года в год, что ведет к невозможностикачественного выполнения самых простых работ. 47 Так же, ежегодно появляетсямножество новых видов работ, поэтому даже квалифицированный рабочий илимастер зачастую не знают, как же правильно и максимально быстро выполнитьвозложенные на них обязанности.
В таких случаях без качественносоставленной технологической карты 47 не обойтись.Современные технологические карты имеют разный вид и форму, техникабезопасности в разных технологических картах описана по-разному, внекоторых написаны просто ссылки на инструкции, а в некоторых описанаполностью инструкция по техники безопасности.Технологическая карта представляет собой таблицу с 6 колонками, каждаяколонка подписана, так: в первой колонке пишут – название операции, то естькакая операция будет выполняться на определенном этапе работы.
Втораяколонка называется – технические требования, то есть более подробноеописание операции, которая указана в первой колонке со всеми ее деталями иуточнениями. Третья, четвертая и пятая колонка называется – контролируемыепараметры, в них указаны все нормы и пределы каких либо параметров,например температуры, давления и т.д. Пятая колонка называется – способ,инструмент, то есть каким способом или инструментом будет выполнятьсяоперация, которая указана во-второй колонке, например, чем измерить перепаддавления, провести очистку и т.д.Карта технологического процесса образца 2015 года представлена нарисунке 4.1.Рисунок 4.1 – Карта технологического процесса образца 2015 года454.2 Положительные и отрицательные стороны существующихтехнологических картОтрицательные стороны существующих технологических карт:а) не упорядоченный большой объем информации (что приводит крастрачиванию рабочего времени);б) много лишней текстовой информации;в) разный формат и вид технологических карт (то есть в одних цехахтехнологические карты в виде листов формата А4, закрепленные в папку, вдругих цехах плакаты формата А3 и А1);г) неаккуратно оформленные сами технологические карты (то есть грязные,так как во время пользования у рабочих часто руки во всякого рода смазок имаслах, в результате технологические карты теряют должный вид).Положительные стороны существующих технологических карт:а) подробно описаны все нужные процессы ремонта;б) показаны все пределы и нормы измерений.В ходе анализа нынешних технологических карт, выяснилось, что всовременных технологических картах не хватает:а) содержание (так как технологические карты имеют большой объеминформации и в разгар трудового процесса их неудобно листать и искатьнужную страницу, в свою очередь это занимает время, дабы избежать тратыдрагоценного времени в пустую, необходимо ввести содержание котороепомогало бы незамедлительно переместиться на нужную нам страницу);б) больше графического материала в место текстового;в) справочники (то есть на примере ТК реостатных испытаний ТЭ10присутствуют отдельные страницы с таблицами разной информации, нормами ипределами, все эти нормы можно перенести в отдельный справочник).4.3 Общие рекомендации по разработке карт технологических процессов46При разработке карты технологических процессов должны содержать:а) последовательность операций и переходов по обслуживанию отдельныхсистем узлов и деталей тепловоза в соответствии с конструкторскойдокументацией и действующей нормативной документацией ОАО «РЖД» наремонт подвижного состава;б) нормативные допуска и размеры на основании конструкторской иремонтной документации, обеспечивающие необходимый ресурс тепловоза доследующего технического обслуживания или регламентирующиенеобходимость внепланового ремонта;в) последовательность разборки объектов ремонта и его составных частейдля обслуживания и ремонта;г) методы ремонта и обслуживания составных частей и деталей либонеобходимость их полной замены;д) требования на сборку объекта ремонта и составных частейустанавливающие правила сборки, технические требования к собираемымузлам;е) ссылки на нормативные документы по мерам безопасности приобслуживании и ремонте;ж) специальные средства оснащения необходимые для обслуживаниятепловоза, а также его узлов и деталей;з) оснастку, инструментарий, вспомогательные материалы и вещества,используемые при обслуживании и ремонте;и) требования на приемку, регулировку и испытания объектов ремонта иобслуживания в объемах работ предусмотренных конструкторской инормативной документацией.Изложенная в технологии последовательность операций и переходов ипрочая информация не должна допускать двойственности понимания и должнаохватывать все нюансы процесса обслуживания и ремонта.При разработке «базового» технологического процесса вся информация с47привязками к конкретному сервисному депо не пишется (участки,идентификационные номера станков, кранов, наименование моечных машин ипрочее).
Базовая технологическая карта носит общий характерпоследовательности операций переходов и требований для того, что бы на ееоснове каждый технолог разрабатывал свою карту с привязкой к своемуподразделению компании. Инструментарий и оборудование в базовую картузаносятся с учетом возможных вариантов использования и необходимыхтребований, нормативные документы и инструкции указываются типовые илиобщего использования.Форма карты технологического процесса обслуживания и ремонталокомотивов согласно « Технических требований на разработку технологическихпроцессов для технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, ихагрегатов, узлов или деталей ПКБ.ЦТ.06.0090» ( 93 далее ТТ) представляет собойтаблицу. В верхней части формы находиться штамп.
На первом листе онрасширенный, на последующих листах сокращенный.Расширенный штамп первого листа представляет собой соединениенесколько таблиц из заголовков и полей, несущих информацию о самомтехнологическим процессе, его разработчиках, объеме ремонта, ресурсах иутверждении. Нижняя часть штампа - это заголовки столбцов основной формы.В сокращенном штампе формы второго и следующих листах кромезаголовков столбцов указывается информация только об обозначении,наименовании документа и порядке листов (рисунок 4.2).Рисунок 4.2 – Форма штампа первого и последующих листов карты технологическогопроцесса согласно ТТ ПКБ.ЦТ.06.0090При разработке технологического процесса на определенный видобслуживания или текущего ремонта соответственно в поле 6.1 должна быть48запись следующего вида: «на проведение текущего ремонта редукторакомпрессора КТ-6 в объеме ТР-300». При проведении части работ входящих врегламент обслуживания узла надпись должна содержать наименование узла,объем работ или ремонта и уточнение, где проводятся работы например: «наобслуживание редуктора компрессора КТ-6 при проведении ТР-300» или «наразборку и дефектацию редуктора КТ-6 вне локомотива при проведенииТР-700», или «на демонтаж и установку редуктора компрессора КТ-6 налокомотив» и т.п..При разработке технологических процессов на обслуживание и ремонтлокомотива следует руководствоваться логической связью работ для компоновкипереходов в операции.
Привязка к одному рабочему более удобна дляразработки технологических процессов на изготовление.Для единообразного написания и более простого понимания при разработкерекомендуется пользоваться следующими правилами:а) в наименовании операции ключевым словом использоватьсуществительное в именительном падеже (например: «Демонтаж поддающеготрубопровода масляной системы», «Замена масла редуктора компрессора»,«Контроль состояния колесной пары» «Дефекация деталей редуктора» и т.п.);б) в наименовании перехода и в тексте перехода ключевым словомиспользовать глагол в повелительном наклонении единственном числе(например: «Демонтировать трубу от масляного насоса к компенсаторноймуфте», «Отвернуть пробку маслозаливной горловины редуктора», «Осмотретьбандаж по кругу катания»).Оборудование, инструмент, запасные части и материал, которыеиспользуются для проведения операций и переходов.
Информация этогостолбца кроме описания технологии служит двум целям: занесенные тудаданные используются при разработке норм на технологический процесс исоставления планов по инвестициям на приобретение оборудования.При наличии количественной нормы на использование материала,оговоренной в каком-либо нормативном документе необходимо включать эту49норму в числовом выражении. Например: «Смазка пластичная Буксол ТУ 0254107-01124328-01 0,5 кг».
При разработке карты в КС ПТР нормативноеколичество заносится в свойства материала.При использовании инструмента обязательно указать ГОСТ с полнойрасшифровкой, либо номер чертежа по которому изготовлен инструмент илиприспособление.Для листов эскизов специальной формы штампа не разработано, для нихиспользуется сокращенный штамп второго и последующих листов безразделения внутренней части листа на столбцы. Совмещения на одном листеэскиза и таблицы формы с текстом технологического процесса не желательны.Исключения составляют не большие изображения, которые можно вставитьнепосредственно в текст столбца «технические требования» без нарушенияразметки таблицы формы, соответствующие содержанию и улучшающиевосприятия текста.
В КС ПТР такой возможности нет, эскиз прикрепляется коперации или переходу. Деление листов программа осуществляетавтоматически.Графические документы должны быть выполнены в соответствии стребованиями ГОСТ 3.1128-93 «Общие правила выполнения графическихтехнологических документов». Они должны обеспечивать наглядностьизложенных в операциях и переходах действий, для доступности использованиякарт при освоении ремонтов и обслуживаний локомотива работниками депо.Включение графического документа в карту эскизов должно быть вызванонеобходимостью разъяснения и дополнения информации изложенной воперациях и переходах и иметь ссылку на себя в текстовой части.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
