Антиплагиат (1230807), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Нехваткастеллаж ного пространства способствует тормож ению развития коммерческой деятельности, такой как грузоперевозки воздушноготранспорта. Следовательно, исходя из э того,в дипломном проекте предлож ено разработать проект по строительству новоготранспортно-складского комплекса, т.к. расширение уж е сущ ествующ его не возмож но по географическому располож ению комплекса.Располож ение нового комплекса, предлож ено разместить на новой территории, так что бы было удобное взаимодействиеж елезнодорож ного, автомобильного и воздушного транспорта. На рисунке 3.2 представлена схема располож ения нового транспортноскладского комплекса аэ ропорта.Рис.
3.2 Схема располож ения транспортно-складского комплекса после реконструкц ииРекомендуется создание принц ипиально нового транспортно-складского комплекса аэ ропорта, основанным на терминальной технологии и логистических принципахлогистическогообслуживаниягрузонакопительныхдолжнатерминаловибыть[9]основанамультимодальныхгрузодвижения. Стратегия формирования региональной системы[15]напоэтапномтерминальныхсозданиикомплексовсетигрузоперерабатывающих имногоцелевогоназначения,атакжелогистических центров, осуществляющих управление, координацию их работы с перевозчиками, экспедиторами и другимилогистическими партнерами за счет единой системы информационной поддержки и телекоммуникаций.Создание единой терминальной системы логистического сопровождения грузопотоков позволит обеспечить:решение социально-экономических задач[9]региона, [14]повышениеуровня занятости населения за счет создания новыхрабочих мест и привлечения инвестиций;увеличение поступлений в бюджеты от функционированиялогистической системы и расширения потребительского рынкатранспортно-логистического сервиса;повышение качества транспортно-логистического обслуживания потребителей, приближение качества обслуживания кмировым стандартам за счет внедрения современных интегрированных логистических технологий и развития региональнойпроизводственно-технической базы логистического сервиса;формирование эффективной системы мониторинга, контроля и регулирования рынка транспортно-логистических услуг черезсистему логистических партнеров и центров сертификации услуг транспортно-логистических фирм под наблюдением органовисполнительной власти региона;развитие[9]внешнеэкономических[9]логистическую [14]системусвязей за счет привлечения иностранных инвестиций и партнеров ви обеспечения высокого уровня транспортно-логистического[5]формируемую[9]обслуживания [14]экспортно-импортных операций в соответствии с мировыми стандартами; повышение конкурентоспособности российских перевозчиков илогистических фирм на мировом рынке интермодальных перевозок;уменьшение вредного воздействия транспорта на окружающую среду за счет рационального регулирования региональныхматериально-транспортных потоков, оптимальной маршрутизации перевозок, рационального выбора видов подвижного составаи технологии перевозок в соответствии с международными стандартами;создание единой нормативно-правовой базы и системы гарантий (в том числе страхования логистических рисков) для[9]отечественныхи зарубежных[15]транспортныхи логистических фирм;повышение эффективности функционирования транспорта за счет логистической координации и поддержки его работы приосуществлении мультимодальных и интермодальных перевозок.[9]Новый комплекс будет включать в себя развитое складское хозяйство, услуги э кспедиц ионного сервиса, коммерческого иадминистративного оформления груза.
В комплексе могут располагаться тамож енные подразделения для выполнения таких требованийтамож енной служ бы, как оплата пошлин, страхование, осущ ествление санитарно-карантинного контроляскоропортящ ихся грузов) и т.п. Возмож но тамож енное хранение грузов для выяснения отдельных вопросов тамож ни.(приперевозкиКомплекс будет предоставлять ряд услуг по погрузке-разгрузке; сортировке грузов по артикулам; упаковке; отбраковке ипереупаковке; комплектац ии заказов разного объема и слож ности; маркировке в соответствии с требованием клиента; хранениюразличных грузов, включая скоропортящ иеся, требующ ие определенного температурного реж има; доставке заказов своимавтотранспортам; утилизац ии и уничтож ению брака (по заявке клиента); оказание услуг по тамож енному оформлению и др.Ассортимент хранящ ихся грузов мож ет быть достаточно широк и разнообразен по своей структуре.
Грузы, пришедшие как навалочные,на терминале могут быть затарены и улож ены на стандартные поддоны. На зонах напольного хранения могут располагатьнегабаритные грузы. Естественно,что имеется автоматизированная система поиска грузов на складе.Мультимодальные перевозки — э то э ффективное сочетание возмож ностей ж елезнодорож ного, автомобильного и воздушноготранспорта. Такие перевозки позв��ляет оперативно и э кономично доставлять грузы по всему миру и в трудно доступные регионыХабаровского края.Мультимодальные перевозки особенно актуальны на направлениях, когда необходим доступ в удаленные точки региона, где один видтранспорта просто бессилен.ЗАКЛЮЧЕНИЕНа сегодняшний день транспортно-складской комплекс аэ ропорта сильно отстает от развивающ ихся аэ ропортов, не полностьюудовлетворяет потребительский спрос в высококачественном транспортном обслуж ивании, нуж дается в организац ионном, структурном,технологическом, научно-техническом и коммерческо-правовом совершенствовании.Совершенствование наземного обслуж ивания грузов в авиапредприятии является особо актуальной задачей, решение которойвыступает важ ным условием увеличения объема грузоперевозок.
От того, как организовано наземное обслуж ивание зависит не тольковосприятие и удовлетворенность обслуж иванием, но и бизнес - показатели, э кономические и финансовые результаты.В дипломном проектепроведен анализ э кономической деятельности, анализ технологического проц есса грузовых перевозок, такж ерассматривались технические характеристики грузового склада на предприятии.В результате проведенного анализа, повышения качества и скорости обслуж ивания были разработаны рекомендац ии, рассмотренные втретьей главе дипломного проекта.В третьей главе было доказано, что строительство нового транспортно-складского комплекса необходимо, т.к. площ адь сущ ествующ егоне позволяет разместить поступающ ий грузопоток.Таким образом, мож но сделать вывод о том, что реализац ия предлож енных рекомендац ий, позволит повысить качество обслуж иванияклиентов аэ ропорта, что приведет к росту объема перевозимых грузов и прибыли предприятия.СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВТарануха Н.
А. Разработка дипломного проекта для транспортных спец иальностей вузов [Текст]: Учебное пособие // Н. А. Тарануха, И.В. Каменских - М.: СОЛОН - ПРЕСС, 2008. - 204 с.Управление перевозками [Текст]: бизнес - э нц иклопедия: В 2 т. Т. 2 / под общ . ред. Е. В. Будриной. - СПб. : Бонниер Бизнес Пресс.1.Практические аспекты э ксплуатац ии воздушных линий [Текст]: учеб. пособие / под ред.: Ю. М.Григорьева. - М.
: Авиабизнес, 2006. 360 с.Олянюк, П.В. Мировая система воздушного транспорта: Учебное пособие [Текст]/-. 2-е изд., доп. / СПБГУ ГА. С.-Петербург, 2006.Панченко, В. И. Прогнозирование рыночного спроса на грузовые перевозки воздушным транспортом региона с ограниченной сетьюhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13368712&repNumb=113/1422.06.2015Антиплагиатназемных сообщ ений (на примере Дальнего Востока РФ). Спец . 08.00.05- Экономика и управление народным хозяйством [Текст]:Автореферат. / В. И.
Панченко; ТОГУ. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2007. - 23 с.Троиц кая, Н. А. Единая транспортная система [Текст]: учеб. для сред. проф. образования / Н. А. Троиц кая, А. Б. Чубуков. - 3-е изд., стер.- М. : Академия, 2007. - 239 с. - (Среднее профессиональное образование).Червотенко Э.Г., Требования и правила оформления курсовых и дипломных проектов: методическое пособие / Е. Э. Червотенко, С.
В. Балалаев, А. Р. Калинина. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2007. – 54 с.[43]Шагиахметова, Э. К. Основы грузовых авиаперевозок [Текст]: учеб. пособие / Э. К. Шагиахметова. - М. :Авиабизнес, 2005. - 118 сШишкина, Л. Н. Транспортная система России [Текст]: учеб. для техникумов и колледжей ж.-д. трансп.
/ Л. Н. Шишкина. - М.Желдориздат, 2001. - 208 с. - (Профессиональная подготовка).«[40]Воздушный кодекс Российской Федерац ии»- Федеральный закон от 19 марта 1997 года №60-ФЗОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» [Электронный ресурс]. Офиц иальный сайт – Реж им доступа: http://www.http://airkhv.ru/Волкова Л.П. Организац ия перевозок на воздушном транспорте [Текст]: учеб. пособие. – М.:ГТУГА/Волкова Л.П., Воронц ова Г.С.
БагровВ.Г. 2004. 250 с.Демин В.П. Практические аспекты э ксплуатац ии воздушных линий [Текст]: учеб. пособие – М.:НОУ ВКШ/Демин В.П., Ерыкалов С.Н.,Назаров Х.А. «Авиабизнес» 2006. 150 с.Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы):для транспортных вузов. / Под[14]общ.ред. Л.Б. Миротина. — М.:[16]Издательство[9]Учебник«Экзамен[19]», 2003.
— С.328-338 (448 с.)Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Н.А.Троиц кая, А.Б. Чубуков, М.В. Шилимов. – М. : Издательский ц ентр «Академия», 2009. – 336 с.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13368712&repNumb=114/14.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
